Dobrossy István: Piac, vásár, sokadalom Miskolcon. A Búza téri Vásárcsarnok története (Miskolc, 2002)

A Búza tér napi és mai gondjai, megoldást kívánó problémái

A Vásárcsarnok nyugati oldalának zöldséges pavilonsora 1995 körül

lyamán korszerűsíti az 1960-as évek végén épült pályaudvarát. Naponta 1500 járat fordul meg a buszpályaudvaron, s évente 14 millió ember használja, veszi igénybe ezt a közlekedési eszközt. A felújítás terveit a Műépítész Kft. készítette, amely valójában nem a meglévő objektum átalakítása, bővítése, hanem új épületegyüttes, amelynek lényege „a három, tiszta üvegfalú henger, amely világítótornyokat jelképez majd a város szívében.”295 A kft. vezető tervezője a látványterv bemutatásakor megfogalmazta, hogy „a tér képének átalakulása a Miskolc Plaza építésével markáns fordulatot vett, s annak a szolgáltató jellegéhez, amely új és megkerülhetetlen életformát jelent, .. .igazodnia kell a pályaudvarnak is.”296 2. A városi busztársaság, a Borsod Volán „szomszédja”, az MVK nem nőtte ugyan ki saját — hasonló korú — épületeit, de szintén a fejlesztésben gondolkodik. A részvénytársasággá alakult cég tulajdonosa a város önkormányzata, a terület pedig amin a vállalat működik kereskedelmi övezetnek számít. Közlekedési övezetté minősítése lehetőséget adna az MKV295 Deli I Iírlap, 2001. február 28.

296 Észak-Magyarország, 2001. február 28.

207