Dobrossy István: Piac, vásár, sokadalom Miskolcon. A Búza téri Vásárcsarnok története (Miskolc, 2002)

A Búza tér napi és mai gondjai, megoldást kívánó problémái

amelynek megoldása is hasonló volt, csak Stimm Lajos Block Alfréd háromemeletes bérházzal kívánta „sarkosítani”, illetve a város felé lezárni a Búza teret!)

A városrész rendezési tervét készítő Stúdió Kft. vezetője úgy vélte, hogy a buszpályaudvar áthelyezése a már parkolóvá alakított nagybani piac helyére megoldást jelentene. Ezzel egyetértett a város vezetése is, azzal, hogy általános nagyvárosi tendencia a buszpályaudvarokat a belvárostól a település szélére (legalábbis a belvárostól távol) helyezni. A közlekedési vállalat szakemberei szerint „a Búza téri csomópontra szükség van, a járatoknak érinteni kell a teret, hiszen a városba utazó emberek jelentős része ide tart, éppen a piac és a távolsági buszok miatt.”292 A Közterület- és Piacfelügyelőség vezetője a piac zárhatóvá tételét szorgalmazta, amely alapvető feladata a rendnek és a piac folyamatos tisztán tartásának. A láthatóan különböző megközelítések és vélemények azóta is jellemzői a témának, jóllehet az eltelt fél évtized alatt — különösen pedig akkortól, mikor a Búza tér bekerítését megkezdték - a változó városképben e terület rekonstrukciója nem került le a napirendről. 1999. március 24-én olvashattuk a Déli Hírlapban, hogy „a Búza tér rekonstrukciójáról a tanulmánytervet, illetve a konkrét teendőket 1998 novemberében hagyta jóvá a testület”, a munkálatok ennek megfelelően fognak elkezdődni. Az elképzelés nem egészen egy hónap elteltével módosult — legalábbis ahhoz képest, amiről a közgyűlés tárgyalt —, hiszen a Stúdió Kft. város- rendező építésze arról tájékoztatta a sajtót, hogy „a meglévő területen belül maradva” szeretnék kielégíteni a piaci vásárlók igényeit ügy, hogy buszra szállhassanak, vagy közelben parkoló kocsijukba rakodhassanak. „Az előzetes terveket egyeztették a Borsod Volán Személyszállításai Rt. és a Miskolci Városi Közlekedési Rt. szakembereivel. A jelenlegi elképzelés — a lapban korábban megjelentekkel ellentétben — az, hogy a Borsod Volán pályaudvar az eredeti helyén marad. Sőt bejelentették azt is, hogy a Búza tér északi részén egy ügy nevezett piskóta alakú formába még építkezni is szeretnének, hogy az utas kiszolgálás még színvonalasabb legyen. A városi autóbusz pályaudvar viszont valóban az egykori Búza tér nagybani piacra költözne. .. .Miután a Búza tér rendkívül értékes része a városunknak, élt a lehetőség, hogy nagyvárosi színvonalú beépítési megoldást találjanak az építészek.”293

292 liszak-Magyarország, 1997. szeptember 10.

2'« Déli Hírlap, 1999. április 3.

205