Iglói Gyula: Miskolc 19. századi városrendezési tervei és építési szabályzatai (Miskolc, 1992)

II. Fejezet - 5. A tervezett megoldások értékelése

soknak a forgalma a Zsolczai országút forgalmával egyesülve a Búza vásártér mellett a Király ut- cza közeli két derékszögű fordulójánál rendes körülmények között is, - a kisebb, nagyobb vásári alkalmakat nem tekintve - összetorlódik s állandó közlekedési zavarokat okoz. Az évek óta tapasztalt forgalmi zavarok megszüntetése végett legtermészetesebb megoldás a Zsolczai kapuval párhuzamos új út megnyitása, mely a vasutak forgalmának nagy részét egyenesen, forduló nélkül vezeti a Széchényi utczába.

Ugyancsak a főútvonal forgalmának részbeni elvonása végett szükséges a Zsolczai kapu és Újvilág utcza közti új útvonal nyitása, mert eddig a Széchényi utczától délre eső városrész összes forgalma is a Zsolczai kapu és a Széchényi utcza (folytatása) közvetítésével bonyolíttatott le.

A forgalomnak a nevezett két út nyitásával elérendő megosztása a Király utczánál tapasztalt forgalmi zavarok megszüntetése végett és közbiztonsági szempontból felette sürgős.

A mi a Hunyad utczai vásártér megnagyobbí- tását illeti, annak szükségét és sürgősségét indokolja egyrészt az, hogy a piacz a Széchényi utczán végigvonuló villamos vasúti forgalom miatt sok helyett, az utcza egyik oldalát teljesen elvesztette s ennek pótlásáról lehetőleg a főútvonal mentén gondoskodni kell, másrészt az a tapasztalati tény, hogy mint a felső városrész egyetlen közeli vásártere - a város fejlődésével járó nagyobb szük107