A Miskolci Kereskedelmi és Iparkamara 125 éve (Miskolc, 2004)
G. Jakó Mariann: A Miskolci Kereskedelmi és Iparkamara működése és szervezeti felépítése megalakulásától 1948-ig - Adattár
ADATTÁR Az 50.001/1945. Ip. M. sz. rendelet szerinti adatszolgáltatás alapján VAS- ÉS FÉMIPAR GÉPGYÁRTÁS ÉS KÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖK GYÁRTÁSA, VILLAMOSSÁGI IPAR Acéldrót-, Drótkötél- és Drótárugyár, Miskolc 1. Deichsel A. Magyar Acéldrót-, Drótkötél- és Drótárugyár Rt. 2. Budapest, VI. Vilmos császár u. 15/d. sz. 3. Miskolc, Besenyői u. 18. sz. 4. Részvénytársaság - családi jellegű a Deichsel leszármazottjai kezében, jelenleg vezérigazgató volt Ingrid von Ihne, tulajdonképpeni tulajdonosnő. 5. A tulajdonosnők és igazgatók, valamint egyes vezető tisztviselők elmenekültek. 6. Elmenekülésük alkalmával senkit sem bíztak meg semmilyen teendőkkel. 7. A gyár vezetésére megfelelő vezető személyzet van. Jelenleg a gyár vezetőségét egy ötöstanács vette át, melynek az összetétele a következő: 1 volt tisztviselő főkönyvelő, 1 műszaki tisztviselő, volt üzemvezető, 3 fő a legidősebb munkások közül. 8. Kb. 60 főt. 9. Kb. 700 főt. 10. Jelenleg a régi tisztviselők közül 7 fő dolgozik, de csak 3 fő tisztviselői minőségben. 11. Az üzem helyreállítási munkálatian és a vörös hadsereg részére produktív gyártást kb. napi átlagban 100-120 munkás végez. 12. A helyreállítási munkálatok gyorsabb ütemben való elvégzéséhez még kb. 100 emberre lenne szükség, akiket a volt munkásainkból lehetne összeszedni a környező falvakból, főleg Alsó- és Felsőzsolcáról. 13. A munkások egy részét, azokat akik közvetlenül a Vörös Hadsereg részére dolgoznak, az orosz katonai parancsnokság élelmezésben és pénzbeli ellátásban részesíti. Azon munkások és tisztviselők, akik a helyreállítási munkálatokon dolgoznak rendszeres fizetésben ezideig nem részesülnek. Egyes készáruk eladásából származó bevételből előlegképen kisebb fizetést kapnak. 14. A ki nem fizetett munkabéreket saját erőnkből csak későbbi időpontban tudnánk kifizetni, ha már a gyártással részben megindulunk. 15. A hajtóerőnk eleinte kölcsönkért lokomobil volt, de később az orosz katonai parancsnok a villamos áramot is bevezettette. 16. A gépi berendezés és egyéb felszerelés igen sokat szenvedett a németek robbantása által, de a meglévő szöggépekkel azonban megkezdhettük a munkát. A 25
