Miskolc az ezredfordulón (Miskolc, 2002)

I. A mai városépítészet és a város jövőképe - Dobrossy István: Várostervezési koncepciók, a város építészeti karaktere az ezredfordulón (Történelmi áttekintés)

megszűnését tervezte. A rekonstrukcióra alkalmasnak ítélt „történelmi bel­város"-! területeken nagyon magas volt a szanálási arány. A belvárostól tá­volodva más célú, más beépítésű területigény miatt 6 600 lakást kívántak el­bontani. A „más" terület-felhasználás azonban védősávok, zöld területek, új közlekedési útvonalak kialakítását szolgálta. Martintelepen, Szirmán és Görömbölyön saját telken új családi házak, néhány lakásos társasházak és sorházak fiatalították a településrész képét. A terv karbantartás, komfortosítás, rehabilitáció címen évi 320 lakás komfortosítását ütemezte úgy, hogy a felmérések szerint 4 800 db lakást kellett, hogy érintsen ez a munka. Miskolcon a rehabilitáció kb. 6 000 lakást, a város egész területén a rehabilitáció és a komfortosítás együtt kb. 12 000 lakást érintett. A lakásépítésnél — egyenletes ütemet feltételezve — évente 1 500, az öt­éves tervciklus alatt 7 500 új lakás átadása volt a cél. (Készült 15 éves lakás­építési terv is, amelyben — pontos helymeghatározás nélkül — 22 500 db új lakás felépítése és átadása szerepelt.) Úgy ítélték meg, hogy „a megfelelő la­káskultúra kialakításához nagyon fontos a nagylakások arányának növelése, a szükséges mennyiség megépítése." Az épülő és átadandó 3, 5 ill. több szo­bás lakások számaránya az egészben 34,6%-ot képviselt. Az új lakásépítése­ket úgy kellett megoldani, hogy az építési területeket nagyon egyértelműen behatároltak, leszűkítettek. „A lakásépítést nagyrészt Miskolc belterületén kell megvalósítani, a rekonstrukciós területeken laksűrűség növeléssel, ill. a be nem épített területek lakásépítési területként való felhasználásával... Kül­területekből lakóterület céljára csak az északi domboldalak egy része, ill. Ta­polca—Komlóstető közötti összekötő út mente vonandó (vonható) belterü­letbe." Az egyik alternatíva (az 1954. évihez hasonlóan) a Martintelep—Szir­ma közötti terület részbeni beépítését javasolta a terület víztelenítése, feltöl­tése után. Városszerkezeti szempontból viszont sem intenzív beépítést, sem nagy népességszámot nem terveztek ide. Meg nem fogalmazva is az Avas látványának ellensúlyozása is szerepet játszott az itt tervezett beépítésben. 1980-ban már nyilvánvaló volt ugyanis, hogy „a kiemelkedő dombokra tele­pített, ill. a szűk völgyet völgyzárógátként elfalazó 10—11 szintes közép­magas beépítés a várossziluettet és a táj és város kapcsolatát sok helyen tönkretette." A rendezési tervben — a statisztikai adatokon túl — terjedelmesen, de ér­dekes módon kap helyet az idegenforgalom, amely térségen belüli mozgást és a térség által vonzott mozgást, idegenforgalmat tételez fel. Miskolc, Ta­polca, Lillafüred, Bükkszentkereszt, Répáshuta, Bükkszentlászló, a Csorba­telepi tavak és a Mályi—nyéki tavak idegenforgalmi vonzereje és fejlesztése vetődik fel, de pl. a diósgyőri várnak és környékének nem tulajdonítanak je-

Next

/
Thumbnails
Contents