Seresné Szegőfi Anna: Adalékok Miskolc város közlekedésének történetéhez (Miskolc, 1988)

Bérkocsi, bérautó - taxi

lete azonban rendőrségi feladat lett. Természetszerűleg a rendőrség hatáskörébe tartozott a gépkocsik üzemben tartásával, a vezetői engedélyekkel és a közlekedés rendjével kapcsolatos ellenőrzés és büntetés. A szabályzat a taxisok magatartásával részletesen foglalkozott. Az állomások rendjére az ideiglenes határozatban szereplő utasítások maradtak érvényben; a téli és a nyári üzemben tartás ideje, a vonatok érkezéséhez kötelezóleg kirendelt kocsikra vonatkozó szabály és a Korona előtti éjjeli ügyelet. Újdonság volt a kötelező jó modor elrendelése a 4. §-ban: "A gépkocsi vezetőknek a vendégekkel szemben jó modort kell tanúsítaniuk s kifogástalan ruházatban kell megjelenni. Hajtás közben a veztőknek dohányozni tilos." Ez utóbbi tilalom nem csak a taxisokat sújtotta, a város valamennyi közlekedési szabályzatában szerepel, így fel kell tételeznünk, hogy az eldobott égő szivarok tűzveszélyessége volt az eredeti indító ok, nem az utasok védelme. A gépkocsi vezetők kötelesek voltak bárkit "személyválogatás nélkül" elszállítani, volt előrendelésre is lehetőség, sót amennyiben a megrendelt fuvart nem teljesítették, a taxisok pénzbüntetést fizettek. Az utas engedélye nélkül fuvar közben senkit sem vehettek fel a kocsi vezetők. A kocsikat "jó karban" és tisztán kellett tartani, a tisztaság arra is vonatkozott, hogy járványos beteg szállítása után fertőtleníteni kellett a taxikat. Ez utóbbi elég feltűnő rendelkezés, megnyugtatóbbnak látszana a fertőző betegek szállításának tilalma. Az okról ez esetben sem kapunk tájékoztatást az iratokból, némi magyarázattal szolgálhat az, hogy a paragrafus szó szerint került át a lófogatu bérkocsikra vonatkozó szabályrendeletből, amely 1911-ben kelt, amikor a kevés számú mentőautó pótlására gyakran igénybe vették a bérkocsikat. A rendelkezés feltehetően a járványok miatti szükségállapot esetére maradt benn a szabályrendeletben . A taxi-ipar gyakorlásának legfontosabb témája a viteldíjszabás, amely az ideiglenes rendelkezés óta annyiban módosult, hogy a város kilométer és egyben várakozási idő jelző készülék használata mellett döntött. A hitelesített taxamétereknek volt egy "szabad" feliratú zászlója, ezt indulás előtt "lecsapták", ezzel