Miskolc története 5/1. 1918-1949-ig (Miskolc, 2007)

A VÁROS GAZDASÁGI ÉLETE

nemcsak termelésben (félkész és késztermékben) történt a szovjet katonai jóvátétel, hanem az kiterjedt a termelőeszközökre is, így az Újgyár gépeinek közel felét a szovjet katonai hatóságok leszereltették és elszállították. 1945 októberében a 4500 főnyi személyzet alig több, mint félezer szerszámgéppel dolgozott. Az Újgyár „önálló" korszaka 1945 decemberében lezárult. 1946 januárjától az Ogyár és az Újgyár közös vezetés alá került. Az ország újjáépítése megkívánta feladatok segítésére havi 20 vagon teljesítményű drótművet, majd a gépgyártás segítésére szalagrendszerben, folyamatosan üzemelő reszelőgyárat szereltek fel. 1946-ban a mezőgazdasági szerszámok, s ezzel egyidőben a bányagépek gyártása is elkezdődött. A 3 éves terv indításakor a gyár összlétszáma 5050 fő volt, s ebből a közvetlen termelésben 4000 munkás vett részt. A tervgazdálkodás második évében az Újgyár ismét kivált a MÁVAG Kohászati Üzemekből, s 1948. június l-jétől DIMÁVAG Gépgyár Nemzeti Vállalat elnevezés alatt végezte munkáját. A 3 éves terv idején a kohászati üzemekből az Újgyárba került a vasútikerékpár-gyártás, a hídépítés elemeinek gyártása és a kábelgyártás. „1948-ban a DIMÁVAG Gépgyár vezetése utasítást kapott, hogy ismét készüljön fel a löveggyártásra. 1949-ben a Mexikó-völgyben így megkezdték a nagy megmunkálócsarnok építését, és kijelölték a csatlósi próbatelepet is."

331 Építő- és üvegipar, bányászat A cég megnevezése Működ, ideje 1920 1930 1943/ 1944 1945 1949 15. Miskolci Gó'ztéglagyár Rt. 1877-1947 154 200220 34 74-80 16. Városi Téglagyár Rt. 1912-1949 100 100 30 74 17. Görömbölyi Gó'ztéglagyár Rt. 1920-1938 49 70 18. Hejó'csabai (miskolci) Gőztéglagyár Kőedény- és Kályhagyár (Túry J.) 1918-1924 19. M. Kir. Vas- és Acélgyár „vörös" téglagyára 1868-1944 20. Tapolcai mészkőbánya 1890-1950 21. Hejőcsabai mészgyár (mésztelep) 1914-1949 5 86 140 140 179 331 B.-A.-Z. m. Lt. XXXII. 41. 1648.