Miskolc története 5/1. 1918-1949-ig (Miskolc, 2007)
A VÁROS GAZDASÁGI ÉLETE
műhelynek és tanműhelynek adott helyet. A hosszú felsorolás között olvassuk az új mozdonymérleget és a mérlegházat s a kapcsolódó vágányokat. 311 1949-ben, amikor a MÁV Főműhely és a MÁV Műhely helyett megjelent az új elnevezés (MÁV Járműjavító Nemzeti Vállalat), 1270 munkáslétszámot regisztráltak. A Járműjavító más üzemek „talpra állításában" is - az országos előírásnak megfelelően - segített, így az erdőgazdaság mozdonyait, a Nyékládházi Kavicsbánya mozdonyát, a Barva malom belső berendezéseit - részbeni újraöntéssel - itt javították, ill. készítették el. A javítóműhely munkásai segítették a Diósgyőri Kohászati Üzemeket, majd a későbbi LKM egyik nagy megrendelővé vált, hiszen vasúti kocsiparkjának felújítása és bővítése itt, a korabeli Miskolc legnagyobb üzemében történt. 312 A Járműjavító további, s a vasúthoz kapcsolódó tevékenységével a közlekedéstörténeti fejezetrész foglalkozik. A miskolci üzemek sorában a Villamossági Rt. 1897-ben alakult, a mai Baross Gábor utcán. 313 Mivel a monográfia korábbi kötetében nem esett szó a vállalkozásról, itt említjük meg, hogy történetével egy-egy korábbi munka, sőt egy 1994-ben megjelent centenáriumi kiadvány is foglalkozik. 314 Szendrei János írja, hogy ipari célokra először 1901-ben szolgáltattak áramot kis- és középüzemekben. Valamivel korábban a lakásokban is kigyulladt az izzó-lámpa. 315 A városi közlekedésben 1897-ben jelent meg a villamosnak keresztelt közúti vasút, amelynek első vonala a Szent Anna templomig haladt, a hejőcsabai szárnyvonalat pedig 1910ben nyitották meg. A villamosvasút tulajdonosa a Villamossági Rt. volt. A város utcai világításában a következő határkő az 1909. év volt, ekkor jelentek meg a főutcán az első ívlámpák. 316 311 Gazdaságos Vasút, 1948.1. évf. október 15. 3 >2 MÁV Járműjavító Levéltára = JÜL. 1947/17. sz. Idézi PÁL 1.1975. 244. p. 3 i5 B.-A.-Z. m. Lt. VII. 1 /d. Ct. 238. IV. köt. 920. p. A cégjegyzék szerint 1932. március 5-én fuzionált a budapesti „Rt. Villamos és Közlekedési Vállalatok számára" céggel. 314 SZENDREI J. 1911. IV. köt. 829-830. p., WITTICH A. 1929. 400. p., BESZTERI J. 1994. 315 Borsodmegyei Lapok, 1900. március 16. sz. 316 Miskolczi Napló, 1909. december 22.