Miskolc története 5/1. 1918-1949-ig (Miskolc, 2007)
A VÁROS GAZDASÁGI ÉLETE
építőipari anyagok és a mezőgazdasági termeivények olcsó szállítási lehetőségét kínálta Tokaj és Szolnok között. Miskolc Tiszakeszin keresztül kapcsolódott a vízi közlekedésbe. 46 A Sajó hajózhatóvá tétele a XX. század elején vetődött fel, s 1943-ban, amikor az első kapavágás ennek érdekében megtörtént, nagy szerepet szántak a leendő víziútnak a város ipari, kereskedelmi életében. 47 A légiforgalom kiépítése az első világháború után indult meg, összefüggésben a trianoni új országhatárokkal, másrészt a magyar „légierő" teljes leszerelésével. 48 A statisztikák a közlekedés negyedik főcsoportjába a helyi közlekedés formáit (infrastruktúra, járműpark) sorolják. így a XIX. század végétől a villamost, amely egyik szárnyvonalán elérte Hejőcsabát, a másik vonalon Diósgyőrt, s ugyanakkor egy majd kétvágányos pályatestével a XX. század közepéig megoldotta a létszámban és földrajzi kiterjedésében is folyamatosan növekedő város személy- és korlátozott teherforgalmát. A XX. század második harmadától a közlekedésben növekvő szerepet kapott az autóbusz, a taxi (és a még gyér számú személykocsi), s megjelent a motorkerékpár, a gyári munkásság közlekedését segítő kerékpár is. A teherszállításban még éltek, csak a belvárosból szorultak ki a hagyományos, lovas szállítási formák. Velük szemben a szállítmányozási vállalkozások, vállalatok jelentek meg, s főleg a második világháború után terjedtek el. A hírközlésben az 1888-ban megalakult telefonközpontot folyamatosan modernizálták. Az 1908-ból származó első telefonkönyv már 432 magán- és közületi előfizetőt tüntetett fel. A háború előtt, 1908-tól pedig végrehajtották az első hálózatbővítést, amely megkívánta a kábelek föld alatti elhelyezését. 49 A Tanácsköztársaság idején és 1920-tól 1944-ig a telefonhálózat úgy bővült, hogy használatát - politikai okok miatt - korlátozták. A háború előtti utolsó telefonkönyv 1943-ban, a háborút követő első telefonkönyv pedig 1948-ban látott napvilágot. 50 A két dokumentum magánhasználatú 46 VERES L. 2003. 305. p. 47 Reggeli Hírlap, 1943. 136. sz. június 18. 4 * CSORBA L. 2001. 20-21. p. 49 DOBROSSY I. 2001. 25-28. p. so FÖLDES L. 1943, ill. B.-A.-Z. m. Lt. XXXII. 41. 1453.