Dobrossy István: Miskolc írásban és képekben 7. (Miskolc, 2000)

LILLAFÜRED

láb László írja róla - síremlékével kapcsolatban hogy: „Nem valószínű, hogy üres kegyeleti szokások íratták öntöttvas sírtáblájára a megható szavakat: Itt nyugszik e völgy lakóinak anyja, Tecla Fazola. Sokat vetett és keveset aratott." Fazola Teclának volt egy „eredeti" és a hámori temetőben van egy „mai" síremléke. Az 1774-1849 között élt Fazola Frigyes a hámori vasgyár történetében maradandót alkotott. A termelés eredményességében fontos szerepet játszott a Garadna-patak vizének felduzzasztása, a Hámori tógát megépítése. A szükségessége megépítése előtt másfél évtizeddel felvetődött, s az első felméréseket is elvégezték 1799-ben. Ezt követően 1809-ben újra „asztalra" került az ügy, mégpedig úgy, hogy a kiegészítő mérések és vizsgálatok elvégzése után el lehet kezdeni az építkezést. Anton Seidl kamarai mérnök az, akinek irányításával három hónap alatt elvégzik a kívánatos előkészítő munkálatokat. Porkoláb László erről a következőket írja: „A Szinva és Garadna völgyében szintezési munkákat végez, kiA hámon tógáiról és környezetéről készült metszet, 19. sz. közepén