Levéltári évköny 12-13. (Miskolc, 2005)

Olajos Csaba: Miskolc városrendezési terve a trianoni döntés után

rosrendezési tervvel megszabja az irányait az új-Miskolc kiépítésének, átalakításának.. . Hétfőn délben érkezik meg Budapestről Virágh Andor miniszteri tanácsos, a kereskedelemügyi minisztérium műszaki osztálya részéről delegált szakértő. Hétfőn este érkeznek Kertész K.Róbert miniszteri tanácsos, a kultuszminisztérium műszaki osztálya részéről, Jendrassik Alfréd miniszteri tanácsos, a belügyminisztérium műszaki osztálya részéről, Wallder Gyula építész, a Magyar mérnökök és építészek nemzeti szövetsége részéről, Medgyaszay István építész, Fritz Oszkár építész és Király Kálmán mérnök, a Magyar mérnök- és építészegylet részéről delegált bíráló bizottsági tagok. A városszabályozási tervpályázat bíráló bizottságában a város törvényhatósági bizottsága részéről Újvári Dezső műszaki tanácsos és Árva Pál építész, a tanács részéről pedig Szentpáli István dr. polgármester, Hodobay Sándor dr. h. polgármester. Szűcs Sándor főmérnök és Báthory István építész tb.főmérnök foglalnak helyet" - írta a Miskolczi Napló.

4 Miskolcz város városszabályozási tervének előkészítésére kiírt tervpályázatra beérkezett pályaműveket a fenti bíráló bizottság elbírálta és a következő eredményre jutott: A 35 ezer koronás első díjat nyerte az „Avasalja" jeligéjű pályatervvel Warga László okleveles építész nyug. műszaki tanácsos, a főváros városszabályozási szakértője. A 25 ezer koronás második díjat nyerték a „Száz év múlva" jeligéjű pályatervvel Papp Gyula és Szabó Ferenc műépítészek. A 20 ezer koronás harmadik díjat nyerték az „Arany jövendő" című pályatervvel Barát Béla és Nóvák Ede okleveles építészek. Megvételt 10 ezer korona kitűzött megvételi árért a „Biztos alapra lehet építeni" jeligéjű pályaterv, melynek tervezői Lippay Béla oki. mérnök nyug. máv. felügyelő (Miskolcz) és Sipos (Schilhanek) Gyula oki. gépészmérnök (Miskolcz) és megvették ugyancsak 10 ezer korona kitűzött megvételi árért a „Miskolcz nem volt, hanem lesz" jeligéjű pályatervet, melynek tervezői Gerely Ernő műépítész, máv. műszaki főellenőr (Budapest) és Sinkovich Dezső mérnök, máv. felügyelő (Miskolcz). A „Szinva völgye 1922" jeligéjű pályaterv, mint elkésett, bírálat tárgyát nem képezte.

5 „Tanácsunk azon jelentését, hogy az 1921. év október 31-én lejárt városszabályozási tervpályázatra 11 pályaterv, az 1921. november 10-én lejárt köztemetői tervpályázatra összesen 16 pályaterv érkezett, s hogy a tervpályázat úgy a városszabályozási terv mint a köztemetői épületek terveinek 4 Miskolczi Napló, 1921. november 22. 5 Reggeli Hírlap, 1921. november 13.