Levéltári Évkönyv 11. (Miskolc 2002)

Dobrossy István: „Miskolc az ország első tervvárosa". A 3 éves terv (1947-1949) előzményei, megvalósítása és következményei

vezeték szállított az energiát a Vízmű részére, így a város vízellátása az elektromosság helyreállításán múlott. A vasúti vezetékek és vágányok helyreállítása megkezdődött, s december 21-től a pályaudvar és Diósgyőr közötti szárnyvonalon megindult a vasúti közlekedés.

40 1944. december 18-tól érkeztek a jelentések az ipari üzemek károsodásáról. A Miskolci Öntöde és Gépgyár Rt. találatot kapott, de a vasöntöde két héten belül 50%-os kapacitással dolgozni képes.

41 December 19-én az alispán ad ki utasítást az iskolák megnyitására. „Amennyiben az iskolák rendbehozatalára közmunkaerő nem állna rendelkezésre, a tanítók gondoskodjanak annak kitakarításáról..."

42 Még ugyanazon napon elkezdődött „a németek és nyilasok által köz- és magánvagyonban okozott károk kimutatásba foglalása", amely tételes felsorolást és összegszerűséget is kellett, hogy tartalmazzon.

43 1944. december 21-én megtörtént a Diósgyőri Papírgyár Rt. üzembehelyezése, azok, akiknek a munkája fontos volt igazolványt kaptak a szabad közlekedésre.

44 Az Erzsébet kórház bár néhány épülete találatot kapott - bizonyos részegységeit avasi pincébe szállítva, másokat helyben hagyva - folyamatosan dolgozott. Működésükhöz december 26-án tüzelőanyagot, élelmiszert és kötszert kértek alispáni közreműködéssel.

45 Mivel alapvető fontosságú volt a villamos energia, a városi Nemzeti Bizottság legkorábban, 1944. december 27-én kérte a belügyminisztertől a Közlekedési és Villamossági Rt. államosítását, pontosabban városi kezelésbe vételét

46 Miskolc város Vízvezetéki és Csatornázási Igazgatósága vezetője december 30-án jelentette, hogy a november 13-tól szünetelő vízszolgáltatást december 29-én 11 óra 30 perctől helyreállították. A rendszerben háborús károsodás nem történt, de áramot csak december 28-tól kaptak.

47 1945 január 8-án a megyei alispán hirdetményben közölte, hogy Miskolc-Füzesabony között helyreállt a vasúti kapcsolat, s ezért felszólítja a térség lakosságát, hogy „kapcsolódjanak be Miskolc piaci életébe, s a napi élelmi cikkeknek a miskolci piacokra való beszállítását azonnal kezdjék meg."

48 A város környező településekkeli kapcsolattartásában fontos szerepe volt a Vay 40 BAZ. mLt. IV. 1906. 44.150/1944. 41 BAZ. mLt. IV/1906. 46.875/1944. 42 BAZ. mLt. IV. 810/a. 21.634/1944., IV. 810/a. 389/1945. 43 BAZ. mLt. IV. 810/a. 21.662/1944., IV. 810/a. 206/1945. 44 BAZ. mLt. IV. 810/a. 23/1945. « BAZ. mLt. IV. 810/a. 21.868/1944., IV. 810/a. 310/1945. 46 BAZ. mLt. VII-2. 6/1944. 47 BAZ. mLt. IV. 1906.161/1945. 48 BAZ. mLt. IV. 1906. 379/1945.