Dobrossy István - G. Jakó Mariann: A gazdasági élet dokumentumai a Miskolci Kereskedelmi és Iparkamara irataiban - Acta Archivistica 7. (Miskolc, 2000)

16* reztünk olyan esetről tudomást, amely szerint Ausztriának a Németbirodalommal való egyesítése folytán magyar állampolgárokat károsodás ért volna. (16.0.12.) 25. A beruházási programm és a Sajó hajózhatóvá tétele. Kormányzatunk) ötéves terv keretében nagyszabású beruházási programmât állított össze. Emnek során a beruházási programmal kapcsolatban a vidék közgazdasága fejlesztésének kérdését a június 11.-i miniszteri kamarai értekezlet tárgysorozatára tűztük ki. Ezúttal ismét rámutattunk arra, hogy az ország egyes vidékeinek gazdasági élete számottevő eltéréseket mutat és különösen kamarai kerületünk erősen sínyli azt, hogy az észak felé irányuló természetes- piacunk hosszú évek óta már osak minimális mértékben jöhet tekintetbe. Az ötéves terv beruházási programmjáriak megvalósításában tehát arra. kellene törekedni, hogy az ország egyes vidékei között kirivó gazdasági különbségeik csökkentessenek és az arra leginkább rászoruló vidékek gazdasági élete erősíttessék meg. Nemcsak az ötéves terv során felmerülő közületi szállításokat kellene tehát fokozott mértékben e vidékek számára biztosítani, hanem a maradandó beruházásokat is lehetőleg e vidéken kell tervszerűen

1 végezni. Rámutattunk továbbá arra is, hogy kerületünkben e téren bőven van olyan feladat, amelynek megoldása hosszú évtizedekre jelentene •kisebb-nagyobb hatáskörben gazdasági megerősítést és újabb munkaalkalmat, a termelés fokozására való ösztönzést. Ilyen pl. Sajó hajózhatóvá tétele. Kamaránk előterjesztése nyomán még a háború előtt elhatározta az akkori földművelésügyi miniszteri kormányzat a Sajó szabályozását és hajózhatóvá tételét. A munkálatok meg is indultak, de a háború után anyagiak hiányában nem folytatódtak. A Sajó hajózhatóvá tétele mindenekelőtt éveken át több ezer munkásnak jelentene jövedelmet, amely kiegészíthetné ai mezőgazdasági idénymunkával szerzett keresetet. A f ainsi mrunkásioeztály jövedelemszaporulata áldásosán hatna vissza e vidék kisiparának helyzetére is. A. Sajó víziútjának kiépítése azonban mérhetetlen jelentőségűvé válik a jövőben, mert ezzel megoldást nyerne egyebek között az Alföldnek olcsó tüzelőanyaggal való ellátása a vízen szállított borsodi szénnel és tűzifával, biztosítható lenne a diósgyőri állami és az ózdi vasgyárak vasércszükségletének és gyártmányainak olcsó szállítása csakúgy, mint a Sajó vidékén termelt építési anyagok és mezőgazdasági cikkek szállításának olcsóbbá tétele is. A Sajó 'Szabályozása egyszersmindenkorra véget vetne a ma évenkint visszatérő pusztító árvizeknek és a sajóvölgyi mezőgazdaság is hatalmasan fellendülhetne az öntözési lehető-