Utcák, terek, épületek Pécset - Baranyai történelmi közlemények 4. A Baranya Megyei Levéltár Évkönyve, 2010 (BML, 2010)
MENDÖL ZSUZSANNA: Három pécsi saroktelek beépítésének története és Forbát Alfréd tervjavaslatai
lehetőségek mérlegelése után 1935 szeptemberi ülésen javasolták, hogy e célra a város ingyen engedje át a csendőrségi laktanyától északra fekvő területet az Irányi Dániel téren. A régi budai külvárosi temető előtti utcát megszüntetve, és a villamos pályatestnek a Dulánszky Nándor utcába történő áthelyezésével kialakított négy utca határolta trapéz alakú telket jelölték ki 1936. október 30-án a rendőrség kétemeletes épületének.24 Terveinek beszerzésére országos pályázatot írtak ki. 1936. nov. 15.-én kelt program szerint 620 négyszögöl területen, a Dulánszky utca felé 3 méteres előkerttel, a Temető és a Lánc utca felé zártsorú és a Verbőczy utcán az utcavonalon történő beépítésnek egységes udvart kell létrehoznia, hogy a legénység felállhasson. A főbejárat a Dulánszky (ma Varga Damján) utcára kerüljön. A tervekhez műszaki leírást (kivitel, anyagok, fontosabb szerkezetek), hozzávetőleges költségvetést, egy 50x70 cm nagyságú távlati képet kellett benyújtani. Szűk másfél hónap állt rendelkezésre a pályamunkák elkészítéséhez. A beadás határideje 1936. dec. 30 volt. A tervbírálatot 1937. január 21-23-án tartották. A zsűrit25 Jakabffy Zoltán az Iparügyi Minisztérium főtanácsosa, Puskás Károly építészmérnök a Magyar Mérnök és Építész Egylet, Heim Ernő építészmérnök a Magyar Mérnökök és Építészek Nemzeti Szövetsége képviseletében, Török Lajos rendőrfőtanácsos a kapitányság vezetője, Soós Nándor rendőrfőtanácsos, a pécsi Mérnöki Hivataltól Kalenda Lóránt műszaki főtanácsos, Dulánszky Jenő építészmérnök alkotta. Az utolsó napon a fentiekhez csatlakozott még Makay István polgármester, Dr. Éliássy Sándor főkapitány, valamint Sikorski Zsolnay Miklós építészmérnök. A helyi építészek java (Forbát Alfréd, Gosztonyi Gyula, Hoffmann László,26 Lauber László, Ludwig Károly, Märtz Mátyás, Perneczky Sándor, Visy Zoltán) indult e pályázaton, amely mintegy keresztmetszetét adta a kortárs építészeti törekvéseknek. Forbát két tervet nyújtott be, de a másodikat, mivel az nem volt teljes, nem vették figyelembe. (Lásd 15. kép, 235. o.) Pályatervén csak apróbb elrendezésbeli hibát találtak, inkább a magas építési költsége és „kissé száraznak” ítélt homlokzata miatt nem értékelték. Forbát mellőzte a térre néző sarok toronyszerű kiképzését, a főbejárattal ennek közlekedési csomópontként hasznosítását. Lapos tetős épülettömbje zárt, és túlzottan egyszerű. A gazdaságosság megkívánta racionalitás kifejezője. A Dulánszky utcai főhomlokzaton az ablaksor 24 BML Pécs pgm.iratok: 34858/1936 F és F 401/1939 (1) - Kiírták az építészeti terv- pályázatot. Dunántúl 1936. október 30.: 3. 25 A rendőrségi palotáról lásd: Ernyes Mihály: Pécs város rendőrsége 1956 őszéig. Pécs, é.n. [2003], 23-35. 26 Hoffmann pályatervét közli: Mendöl Zsuzsanna: Epítészpálya a két világháború szorításában. Hoffmann László (1897-1943). AJanus Pannonius Múzeum Évkönyve 41-42. Pécs, 1997. 238-239. Három pécsi saroktelek beépítésének története és Forbát Alfréd tervjavaslatai 223 Baranya Megyei levéltár Évkönyve 2010
