Utcák, terek, épületek Pécset - Baranyai történelmi közlemények 4. A Baranya Megyei Levéltár Évkönyve, 2010 (BML, 2010)
PESTI JÁNOS: Pécs utcái, terei és épületei - névtani szempontból
Utcák, terek, épületek Pécsett ke zdődjenek az építkezések. Itt és Mozdonyvezető telepen már szabályosabban tudták kialakítani a várostervezés akkori szakemberei az utcák nyomvonalát. Újabban terek formálódtak úgy, hogy kisajátítás révén egy vagy több telekből térre alig emlékeztető kis parkot hoztak létre (pl. Eszperantó park). Lakóépületek szanálása során terek, térszerű helyek alakultak például a mai Megyeri tér helyén, a Nagy Jenő utcától D-re eső területen, a Lánc utca környékén, a Jókai utca és Rákóczi út között, valamint a Jókay utca déli szakasza és a Bajcsy-Zsilinszky Endre utca közötti területen. Az utcák kialakulásának tanulmányozásában segítségünkre lehetnek a régi kéziratos térképek. Például Lukrits térképén (1872) láthatjuk, hogy egy összekötő út (kocsiút) létezett a Kaszárnya utca és a Makár utca között, de akkor az út mentén még házak nem álltak. A Szigeti országúiból a mai Petőfi utca D-i szakaszának helyén is kocsiút (dűlőút) vezetett a Vasútállomás felé. Ez a határrész 1872-ben szintén beépítetlen volt. Erdősi szerint a Szigeti országút és a Makár utca között 1894 körül építették ki a Petőfi utcát a Bálicsi-víz kövezett medre mentén.66 A domborzati viszonyok és az utak, utcák nyomvonalának összefüggéseiről úgy is meggyőződhetünk, ha rátekintünk a mai várostérképre. Különösen szemléletesek a Pécsről készült ortofotók.67 A légifotókon jól kivehető, hogy az utcák nagy részének nyomvonala igazodik a tájrészlet geográfiai adottságaihoz. Csak néhány nevet említek. Völgyben levő utcák: Lámpásvölgyi út, Káposztásvölgyi út, Sülevölgyi út, Középdeindoli út, Nagyszkókói út stb. - dombháton végigfutó utak: Bajmi dűlő, Csárda dűlő, stb. - hegyháton haladó utak: Felsőmakár dűlő, Szkókótetődűlő, Nagydeindol-hegyhát dűlő, Nagydeindol-tetődűlő, Rózsahegy dűlő stb. - domboldalon levő út: Mária dűlő, Szúnyog dűlő, Szőlész dűlő stb. Több helyütt kis közök, átjárók teremtenek kapcsolatot az egyes útszakaszok között: Cserebogár köz, Hangya dűlő stb. Pécsett a terepviszonyokhoz igazodó régi utak, utcák vonalvezetését bizonyára senki nem tervezte. Ezek spontán módon, a praktikusság szempontjai szerint alakultak ki a helyi közösségek hozzájárulásával. Persze nem kevés vita adódott abból, hogy az utak használata során nem mindenki tartotta be a közösségi megállapodásokat. Erről is tanúskodnak a határperek levéltári iratai. Az új városrészek út- és utcahálózata természetesen napjainkban a városfejlesztés szakembereinek tervezése nyomán alakult ki. A várostervezők sok újszerű formációt hoztak létre a lakóépületek valamint a kereskedelmi és szolgáltató létesítmények változatos és tetszetős elhelyezésére. Megyerváros, Málomváros és Arpádváros utcáinak, tereinek épületei - lényegében - jól igazodnak a terepviszonyokhoz. 66 Pesti, 2007. Az Adattár Petőfi utca címszava alatt. 67 Székely László: Pécs - Ortofotók . Pécs, 2001. B4 Pesti János
