Bezerédy Győző (szerk.): Baranya megye testnevelés- és sporttörténete. 1. 1867-1945 - Baranya monográfiai sorozat (Pécs, 1987)

I. rész BARANYA MEGYE TESTNEVELÉS- ÉS SPORTTÖRTÉNETE (1867-1921) - III. A modern sport kibontakozása (1880-I918)

sörgyár szomszédságában van a Mohácsi úton. A pálya költsége 7000 koronára van előirányozva, mely összeg beszerzése részvények ellenében történik. Eddig Kardos Kálmán főispán, Erreth János országgyűési képviselő, Kindl József segélyegyleti igazgató jegyeztek nagyobb számmal részvényeket. A 280 db részvény egyenként 25 korona értékben. Közben a PBC alapszabályát jóváhagyta a BM és ezért 1896. április 30-ra közgyűlést hívak össze. A PBC 1896. április 8-án kezdte építeni a kerékpáros körpályát és május 24-én már tréningeztek rajta. Június 4-én pedig megtartották a pálya avatását egy országos verseny keretében. Az avató versenyen nagyszámú közönség is megjelent, s jól szórakozott az izgamas versenyeken. Eredmények: 3000 m: I. ifj. Bedő Imre 5:37, II. Littke Lőrinc 5:55, III. Lauber Viktor (PAC) 5:59. Vendégek versenye: I. Rottenbiller János 3:41, II. Wiegang Rezső, III. Jüngling József, mindhárman Bp.-i Hunnia KE. 1000 m: I. Wiegang Rezső, 1,26, II. Bedő Imre 1,28, III. Jüngling József 1,30. 2000 m: I. Hancke Károly hdgy., II. Kristóf Tódor. Tandem: I. Rottenbiller-Wiegang 5:12, II. Jüngling-Hannó (Bp., Pozsony) és Littke-Sváb (PBC, Bp. Hunnia). 1000 m: I. Rottenbiller 19:28, II. Wiegang 19:29, III. Eichorn 19:30, Bp. Vigaszverseny: I. Hanno 1:35, II. Sváb, III. Littke (PBC). A nyitó versenyről a Pécsi Közlöny 1896. június 7-i számában adott jelentést. Ezen a pályaavató versenyen mutatkozott be a PAC kerékpáros szakosztálya és Lauber Viktor személyében már érmet is szerzett. Ebben az évben még a PAC színeiben versenyzett Lauber Dezső is, aki októberben jelentkezett át a PBC-hez. Május 28-án tornaversenyt rendeztek a tornacsarnokban, melyen részt vettek a PAC tornászai mellett a Pécsi Tornaegylet tornászai és a középiskolák legjobbjai is. Ennek a versenynek az volt a célja, hogy nagyszámú közönséget megmozgatva bevételhez jussanak a tornászok és a júniusi budapesti tornaversenyre utazó pécsi diákok utazási költségeit támogassák. A budapesti tornaversenyre a városi tanács is jelentős támogatást biztosított, így a főgimnáziumot 30, a főreál iskolát pedig 50 tanuló képviselte. Ezen a versenyen, amelyen a király - Ferenc József - is megjelent, mint atléta is feltűnt Lauber Dezső a főreáliskola 8. o. tanulója, aki a magasugrásban ezüstérmet nyert. A kerékpársport ebben az időben igen jelentős fellendülést élt meg. Az országos helyzetről a következőket olvashatjuk: „Ugyancsak az 1890-es évek derekán lobbant fel hazánkban - az előzőleg már Európa-szerte „divatrobbanást" előidéző - kerékpár láz. Az új sportágat kultiváló körök, szakosztályok és egyletek száma száz, a tagságé négyezer fölé ugrott. Külön szaklapot adtak ki. A milleneum évére már csaknem húsz helyen épült emelt fordulós pálya. Köztük a budapesti (Millennáris), a békéscsabai, a debreceni, a győri, a palicsi, a pécsi, a pozsonyi, a szabadkai, a szombathelyi, a temesvári és az újvidéki létesítmény megütötte az akkori versenykövetelményeknek megfelelő világszínvonalat."00 így Pécsett a PBC és a PAC kerékpáros osztálya mellett megalakult a Pécsi Polgári Kerékpáros Egyesület (PPKE) 1896. július 9-én. A „Hét fejedelem" szálloda különtermében tartották meg az alakuló közgyűlést. Walla Ferencet választ-