Bezerédy Győző (szerk.): Baranya megye testnevelés- és sporttörténete. 1. 1867-1945 - Baranya monográfiai sorozat (Pécs, 1987)

I. rész BARANYA MEGYE TESTNEVELÉS- ÉS SPORTTÖRTÉNETE (1867-1921) - III. A modern sport kibontakozása (1880-I918)

egészítették ki három új taggal és két póttagot választottak. Ezekkel a rendkívüli közgyűlésekkel a működés megkezdését akarták megkönnyíteni. A taglétszámuk még olyan kevés volt, hogy választmányi ülések helyett közgyűléseket tartottak.

185 Beindult az élet a kerékpár egyletben is: húsvétkor, április 2-án Villányra, Szalántára és Szederkény-Mohácsra, április 23-án pedig Mánfára és Sásdra, és április 30-án Miholjácra túráztak. Ugyanakkor kiírták a májusi programot, mely szerint kilenc kirándulást szerveznek és június 25-én megrendezik az első tavaszi versenyt (lényegében az első kerékpárversenyt Pécsett.) Májusban viszont a Hunnia Bicikli Club budapesti versenyén már részt vett Bolgár Tivadar és a nyolc nevező között az 5. helyet szerezte meg. A kerékpáregylet már működésének elején gondot okozott a PAC-nak, mert ők is igényt tartottak a tornacsarnokra, hiszen ebben a sportágban is igyekeztek biztosítani a téli edzéseket. így átengedték a tornacsarnokot négy alkalommal hetenként, de ezt megsínylették a tornászok és a vívók. Bár ezekben az években a PAC csak vegetált, atlétikai versenyt már három éve nem rendeztek, legfeljebb néhány gyalogló versenyt, illetve kirándulást. Ennek ellenére az atléták rendszeresen gyakoroltak és hasonlóképpen a tornászok és vívók is. Évek óta nagy gondja volt a PAC-nak, hogy nem talált élvonalbeli vívómestert, aki vonzotta volna a fiatalokat. A korcsolyázók januárban igyekeztek színesebbé tenni az egylet működését, így a nagyszabású jégünnepélyre lehozatták Emmerling budapesti pirotechnikust, aki tűzijátékot rendezett. Ebben az időszakban az ME vitte el a pálmát, mert rendszeresen rendeztek kirándulásokat, de nem feledkeztek meg új utak építéséről és jelöléséről sem. így utat jelöltek ki a pellérdi vasútállomástól a Jakabhegyre, hogy az állomásról ez jobban megközelíthető legyen. Május végére már az Al-Dunára terveztek kirándulást. A kerékpárosok hosszabb útra indultak, így Dárda-Eszék-Vukovár-Harkány útvonalon, 1893. május 31-én pedig lampionos kerékpárfölvonulást rendeztek a Bedő-kávéháztól a Zsolnay-gyárba, elnökük - Zsolnay Vilmos - tiszteletére, aki a névnapját ünnepelte.

186 A kerékpárosok első nagy versenyére végül is 1893. június 25-én került sor, amelyet a következő sorrendben rendeztek meg: I. megnyitó verseny II. verseny a PKE hölgyei díjáért III. népfölkelők versenye (32 év fölöttiek) IV. lassú verseny V. nagy verseny VI. vigaszverseny. Este 8-kor társasvacsora a ,,Vadember"-ben, táncmulatság, kerékpárcsárdás.

187 Ebben az évben, 1893-ban a PKE több kirándulást szervezett a kerékpárosok részére, s vezetői is rendkívül aktívak voltak, elsősorban Bolgár Tivadar. Július 2-án találkozót tartottak a Hunnia BC vezetőivel Dunaföldváron és tárgyalásuk lényege a Budapest-Pécs, és Pécs-Budapest országos kerékpárverseny megrendezése volt. Ezen a megbeszélésen napirendre került a magyar kerékpáros szövetség megalakítása is, amelyre a következő évben, 1894-ben került sor.

188 így igen jó kapcsolat alakult ki a Bp. Hunnia BC és a Pécsi Kerékpáros Egyesület között és többször rendeztek találkozókat, kirándulásokat és versenyeket is. De ebben az időben még a kerékpáros kirándulások voltak a jellemzők és csak ritkán ren-