A népi demokrácia kezdeti időszakának dokumentumai Baranyában - Baranya monográfiai sorozat (Pécs, 1971)

BEVEZETÉS

megindult a pécsi üzletvezetőség területén a vasutasok újjáépítési munkaverseny mozgalma, amely később országos méretűvé vált, s kivívta megyénk és az egész ország elismerését.

86 A harmadik fontos közlekedési útja megyénknek a Duna. A visszavonuló német csapatok a folyót elaknásították, majd később repülőgépről úszóaknákat dobtak le. Az aknák felszedését a szovjet hadsereg műszaki alakulatai végezték, de az aknafigyelő szolgálatba a polgári lakosságot is bevonták. (139. sz. dok.) A hírközlés és a kisebb teherszállítások területi csúcsszerve a Pécsi Postaigazgatóság a felszabadulás után azonnal folytatta működését. Dolgozóit kétnyelvű (magyar, orosz) igazolvánnyal látták el, melyet a posta szovjet katonai parancsnoka és a postaigazgató írt alá. Az igazolvány mind az igazgatóság épületében, mind az utcákon biztosította a postai dolgozók szabad közlekedését. A hátráló német katonai alakulatok vandál módon tönkretették a távbeszélő központokat, a vezetékeket leszaggatták, a hivatali tárgyakat és értékeket sok helyen elrabolták. A harcok során a postahivatalok épületei is komoly károkat szenvedtek. A károk megállapítása, ha lassú ütemben is, de folyt, s a posta dolgozói a felszabadulás után azonnal megkezdték a helyreállítás munkáját. Már december 20-án megnyílt a Pécs 3, Pécs 4 és Pécs 5. számú postahivatal. December 21-én megkezdte működését a keszüi, mecsekaljai és mecsekszabolcsi postahivatal, valamint a kozármislenyi postaügynökség. Majd a hirdi. hosszúhetényi és szigetvári postahivatal következett. December végéig újabb 29 postahivatal nyílt meg. December 30-án a már működő postahivataloknál megindult a pénz- és takarékbetétforgalom. (23. sz. dok.) Budapesttel azonban nem lehetett kapcsolatot létesíteni, ezért a postai alkalmazottak illetményei rendszeres kifizetésének biztosítása érdekében Pécsett az igazgatóságnál külön számvevőségi csoportot létesítettek. Feladata volt még ennek a csoportnak a postahivatalok havi számadásainak felülvizsgálata is. Februárban megkezdődött a posta alkalmazottainak igazolási eljárása. Február 8-án megindul a postaforgalom a Duna—Tisza közével és a Tiszántúllal. Február közepén megújult a távbeszélő forgalom Pécs— Siklós—Villány—Magyarbóly—Bezedek központok között. Március elejére már a távíró forgalmat is biztosították az egymással távbeszélő összeköttetésben levő postahivatalok között. (124. sz. dok.) A postahivatalok megnyitásakor felvett jegyzőkönyvben feltüntették a hivatal épületét, a hivatal készpénz vagy értékcikk állományát ért károkat. Miután a vasútnak katonai szállításra való nagyfokú igénybevétele miatt a polgári személy- és teherforgalom március elején megszűnt, a már működő postahivatalok nem tudták továbbítani a felvett levél- és csomagküldeményeket. A Pécsi Postaigazgatóság március 13-án értesítette az alispánt, hogy a postai küldemények továbbítását közúti postajáratok megindításával kívánja megoldani. A hivatali és magánleveleket a községi elöljáróságok által kirendelt gyalogküldöncök szállították a legközelebbi községig, ahonnan ugyanilyen módon továbbították. Az alispán utasította a jegyzőket, hogy a járatok fenntartásához szükséges gyalogküldöncöket feltétlenül bocsássák a posta rendelkezésére. Ilyen módon a megye területén 86 postahivatalt kapcsoltak be a postajáratba. A műszaki berendezések helyreállításához szükséges alkatrészeknek azonban nagyon szűkében voltak. Midőn a posta katonai parancsnokságának tudomására jutott, hogy Rábaszentandrás községben több vagon műszaki anyag van elrejtve, az igazgam MÁV Üve. 1945—2337.