Atomerőmű, 2013 (36. évfolyam, 1-12. szám)
2013-12-01 / 12. szám
2013. december j&r <#> „ „ mym paksi atomerőmű Idei Nobel-díjasok Nobel Alfréd svéd kémikus, többek között a dinamit feltalálója 1895-ben végrendeletileg rendelkezett úgy, hogy vagyonának kamatai minden évben felosztassanak egyenlő arányban azok között, akik a fizika, a kémia, az orvos-élettan területén felfedezésükkel, az irodalom esetében legkiválóbb ideával a legtöbbet használtak az emberiségnek, illetve a békedíj esetében, akik legtöbbet tettek a népek közti barátság ügyéért. A Közgazdasági emlékdíjat kiegészítésként egy svéd bank alapította 1968-ban. A bejelentések sorrendjében: Az orvosi-élettani Nobel-díjat sejteken belüli szállítási folyamatok kutatásában elért eredményeikért hárman megosztva kapták. Már régóta tudták, hogy a sejtek által termelt anyagok kis hólyagocskákba (vezikulum) kerülnek, de a szabályozó, vezérlő mechanizmusokat rejtély fedte. Randy W. Schekman, a Berkeley Egyetem Molekuláris és Sejtbiológiai Tanszékének professzora találta meg azokat a géneket, amelyek kulcsszerepet játszanak a szabályozásban. James E. Rothman, a Yale Egyetem Sejtbiológiai Tanszékének professzora fedezte fel a hólyagocskák célpontjukhoz kapcsolódását és tartalmuk kiürítésének mechanizmusát. Thomas Südhof, a Standford Egyetem Molekuláris és Sejtbiológiai Tanszékének professzora egy kalciumionokra érzékeny gépezeten keresztül a kiürítés időzítését tárta fel. Sok betegséget e precíz szállítási rendszerek valamilyen meghibásodása okozza, pl. cukorbetegség, neurológiai, immunológiai betegségek kialakulása. Francoise Englert és Peter Higgs megosztva kapták a fizikai Nobel-díjat a Higgs-mechanizmus, Higgs-bozon elméletéért. Higgs 1964-ben publikálta cikkét a Higgs-bozonról. Sokáig csak azért hívták meg konferenciákra, hogy kinevethessék, mert nem illett bele sem az akkori elméleti, sem a kísérleti eredményekbe. Végül 2012 júliusában a CERN kutatói bejelentették, hogy az ATLAS és CMS detektoroknál megtalálták a Higgs-bozont. Martin Karplus, Michael Levitt és Arieh Warshel megosztva kapták a kémiai Nobel-díjat a kémiai reakciók komplexebb számítógépes modellezéséért. A modellek egy része a klasszikus fizikán alapul, ami a nagy molekulák durva tervezését teszi lehetővé, más részük a kvantummechanikára építve nagyobb pontosságot biztosítanak. Az egyesített számítógépes modell képes kiválasztani a lényeges, kritikus pontokat, fázisokat bonyolult kémiai rendszereknél. A program segítségével előválogathatják az egyes gyógyszerként szóba jöhető vegyületeket. A kanadai Alice Munro novellista nyerte az irodalmi Nobel-díjat - évek óta jelölt volt már. Az 1931-ben született írónő már gyerekkorában döntött, hogy mi akar lenni. Első novellája 1950-ben, egyetemista korában, első novelláskötete 1968-ban jelent meg. Mindig rendkívül tömören fogalmaz. Mintegy 10 novelláskötete és egy regénye jelent meg. Magyarul: Asszonyok, lányok élete (2007), Egy jóravaló nő szerelme (2008), Szeret, nem szeret - Kilenc történet (2006), Csend, vétkek, szenvedély (2007), Mennyei boldogság (2011). A hágai székhelyű Vegyifegyver-tilalmi Szervezet (OPCW) kapta a Nobel-békedíjat az első világháború óta bevetett fegyverek megsemmisítésében végzett évtizedes munkájuk elismeréseként. Ezt a díjat norvég bizottság ítéli oda. Eugene Fama, Lars Peter Hansen és Robert Shiller egyenlő arányban megosztva kapták a Közgazdasági emlékdíjat, mert módszerükkel az eszközárak empirikus analíziséből előre jelezhetik a részvény- és kötvénypiaci árak változásait, amik az ingatlanpiacot, a megtakarításokat befolyásolják. Robert Shiller, a Yale Egyetem professzora kimutatta, hogy a részvényárak jobban fluktuálnak, mint az osztalékok és részvényárak osztalékhoz viszonyított aránya esik. forrás:origo; index gyulai eCarTec A müncheni vásárváros 2 csarnoka adott otthont október 15-17. között az 5. nemzetközi eCarTec hibrid- és villamos hajtású járművek kiállításának. A kiállítás bemutatja a villamos hajtású járműveket, alkatrészeit és javításukat, hajtási módokat, tesztberendezéseket. Zömmel német kiállítók mellett 18 nemzet mutatta meg termékeit. Korábbi években volt néhány kiállító Magyarországról - most még a látogatók közt sem hallottunk magyar szót. A megépített járműveket elkerített próbapályán ki is lehetett próbálni - a kisebbeket az A5-ös csarnok végében, a nagyobbakat a keleti kapu melletti parkolóban. Az 5. Nemzetközi eCarTec hibrid- és villamos hajtás konferencia a vásár melletti Novotelben a kiállítással egy időben (október 15-16.) néhány plenáris előadás után két szekcióban zajlott szépszámú hallgatóság előtt. Míg tavaly szinte eufórikus hangulat kísérte a konferencián elhangzott bejelentéseket - a nagyobb munkagépek, indukciós töltés a buszok megállóiban. Most inkább az új rendszerek problémáira koncentráltak: az indukciós töltés hatókörében veszélyes szívritmusszabályzóval tartózkodni. Kifejlesztettek egy szkennert, amely érzékeli ezt a veszélyt, és lekapcsolja a töltőt. Az elektromos hálózat az ipart és a háztartásokat tudja szolgálni, a jelenlegi életformánk nem sokáig tartható C02-kibocsátás, mind források tekintetében. Nem véletlen, hogy a politikusok a tömegközlekedést és a kerékpárt ajánlják az állampolgároknak. A megújulok (nap, szél, biogáz) helye a hibrid- és villamos járművek ellátását szolgálhatnák - beépített akkumulátoraik rendszer elemeiként üzemelhetnek töltéskor. Ma már könnyű elektromos autót építeni, mert az elemei készen állnak, csak össze kell illeszteni, mint a LEGO-t, de a tanulmánykocsiknak 5 évnyi, 35x106 km tapasztalat kell a biztonsági kérdések megítéléséhez. A hibridautók akkumulátorait két részre osztják, hogy a benzinmotor indításához mindig maradjon elég energia, de a fölös energiát mindig a teljes akkumulátorra tölti. Cirkál az utcán néhány üzemanyagcellás meghajtású jármű is. Az elektromos autók akkumulátorai jelentős költséget jelentenek, különleges bánásmódot igényelnek. Most egyes gyártók nem fizettetik meg a vásárlóikkal, hanem csak bérbe adják (65 €/hó). A Frauhoffer Alapítvány mobil és stabil indukciós töltőt fejlesztett parkolóházak számára. Úgy gondolják ez olcsóbb, mint az 4-5 szabványosként elterjedt autótöltő-csatlakozó. Egy tanulmány München városának közlekedésére kimutatta, hogy megtérülés szerint legrosszabb a magánautó használat, míg legjobb a buszos tömegközlekedés. gyulai Könyvajánló Marie Curie és lányai Marie Curie olyan eredményeket ért el a tudomány világában, hogy azt mindenki elismeri, és a teljesítményét a két Nobel-díja is mutatja. Mindezt olyan korban érte el, amikor nőként a tudomány világában az addigi tradíciókkal is meg kellett küzdenie. A nemrég megjelent Marie Curie és lányai című könyvből bepillanthatunk családja mindennapjaiba, és a tudósnőt női oldaláról és anyaként is megismerhetjük. Azt hiszem úgy lesz teljes a kép egy emberről, ha megismerjük magánemberként és munkatársként is. Rendkívül érdekes bepillantani a régi idők gyereknevelésébe, bár azt el kell mondani, hogy a Curie-lányoknak és néhány tudóscsemete-társuknak kivételezett lehetőségeik voltak. A Sorbonne-on tanító professzorok megszervezték gyermekeik oktatását, és ők tanítottak számukra kémiát, matematikát és fizikát otthon vagy az egyetem laboratóriumaiban. Emellett a testedzés fontosságáról sem feledkeztek meg, tornáztak, úsztak, bicikliztek, lovagoltak, eveztek, korcsolyáztak, sőt síelni is megtanultak, pedig akkoriban ez még nem volt olyan népszerű, mint napjainkban. A könyv írója, Shelley Emling hozzáférhetett Marie Curie és lányai 1906 és 1934 közötti levelezéséhez. A több mint kétszáz levélből elénk táruló kép teljesen új oldaláról mutatja meg a tudósnőt. A család élete úgy alakult, hogy a lányok sokszor kényszerültek nélkülözni édesanyjukat utazásai vagy gyógykezelései miatt, és a kapcsolatot intenzív levelezéssel tartották fenn. A tudósnő a gyerekein keresztül is sokat hagyott az utókorra, hiszen ők is maradandó teljesítményt értek el. A háromgenerációs családregényt elolvasva sokat meríthetünk mindennapjainkra is, hiszen igazolva látjuk, hogy az állhatatos munkának meg lesz a gyümölcse. SJ ■ FEJEZETEK EGY TUDÚSDINASZTIA ÉLEIÉBŐL'^ MARIE CURIE és LÁNYAI hvg^könyvek
