Atomerőmű, 2012 (35. évfolyam, 1-12. szám)
2012-03-01 / 3. szám
2012. március i&r mym paksi atomerőmű 3 Hóeltakarítás az atomerőmű területén folytatás az első oldalról A WANO partneri vizsgálatról Zbynek Grunda, a vizsgáló-team első embere bevezető előadásában rövid áttekintést adott a WANO szervezeti felépítéséről, nemzetközi kiterjedéséről és feladatairól. Kiemelte a magas színvonalú, minőségi munkavégzést, amelyet a szakemberek produkálnak. A vizsgálat lefolytatásához adott útmutatások között beszélt a barátságos együttműködésről és a segítőkészségről, amelynek szem előtt tartására minden résztvevőt megkért. Az előadását egy, a vizsgálat mottójaként megfogalmazott Michelangelo-idézettel zárta: „A legnagyobb veszély legtöbbünk számára, nem az, hogy túl nagyot álmodunk, és nem érjük el, hanem, hogy túl kicsit, amit elérünk”. A WANO-team és a paksi partner team tagjainak bemutatkozását követően a résztvevők tájékoztatást hallhattak a paksi atomerőmű eredményeiről, folyamatban lévő feladatairól és jövőbeli terveiről. A paksi atomerőműben tehát ismét egy teljes körű WANO partneri vizsgálatra került sor, a WANO Moszkvai Központjával lefolytatott előzetes egyeztetés alapján. Ez volt a harmadik ilyen típusú vizsgálat az erőmű eddigi működése során. Az első WANO partneri vizsgálat Pakson 1992- ben zajlott le (1995-ben történt meg az utóvizsgálata), a második 2005-ben (utóvizsgálata 2008-ban). A 2012-es partnervizsgálat március 2-án zárult. A vizsgálócsoport 21 tagja összesen 10 működési területen (pl. oktatás-képzés, karbantartás, tűzvédelem stb.) végzett ellenőrzést. A munkacsoport tagjai helyszíni bejárásokat, ellenőrzéseket és személyes interjúkat tartottak. A vizsgálat eredményéről készítettjelentésből a következő (áprilisi) számunkban adunk összefoglalót. Lovásziné Anna Nem volt szükség rendkívüli intézkedésekre Mint az élet bármely területén, ahhoz, hogy a dolgok rendben történjenek, a munka megszervezésére és színvonalas végrehajtására van szükség. Természetesen e mögött mindig ott találhatjuk azokat a személyeket, akik irányítják és végrehajtják a munkákat, mindannyiunk megelégedésére. Nem történt ez másként az elmúlt hetekben „megélt” havazás okozta helyzettel sem. Bár sokunk csupán annyit érzékelt mindebből, hogy pár napig nehezebb volt a közlekedés, parkolás az atomerőmű területén és környékén is. De ahhoz, hogy a dolgozók közlekedése minél előbb zavartalan legyen, számos kollégánk kitartó munkájára volt szükség. Az atomerőműben végzett hóeltakarítási munkákról ifj. Bernáth Lajos osztályvezetőtől, Hanoi Ferenc üzemvezetőtől és Taricskó István János kertésztechnikustól kaptam tájékoztatást. Hanoi Ferenc a szállítás koordinációs csoport vezetőjeként az atomerőművi létesítmények megközelíthetőségét biztosító hóeltakarítási és jégmentesítési munkálatokat koordinálta. Ők biztosították az atomerőmű északi és déli bejárói, illetve a buszjáratok által érintett útvonalak járhatóságát, a vízkivételi mű megközelíthetőségét, csakúgy, mint a III. zóna nagyobb alapterületeinek tisztítását. A csoport az Atomix Kft. szállítási szakágán keresztül végzi a tevékenységét, ahol az ügyeleti rend mellett, az időjárási viszonyokat is figyelembe véve hajtják végre a szükséges munkákat. A munkák koordinálása főként az EIK diszpécser szolgálatától kapott információk alapján történik, de emellett a vezetőként tett személyes területi bejárások során tapasztaltak is befolyásolják a munkák sorrendjét, terjedelmét. Ahhoz, hogy a sok közlekedési útvonalat hatékonyan és minél rövidebb időn belül megtisztíthassák, összkerékhajtású IFA W50 és Volvo munkagép áll a rendelkezésükre. A gépek műszaki átvizsgálása és téli felkészítése októberrel bezárólag megtörténik. A munkák koordinálásakor elsőbbséget élvez a fő közlekedési utak rendbetétele, és csak ezután tudnak foglalkozni a mellék- és bekötőutak teljes tisztításával. A gyalogos közlekedési útvonalak, átjárók, gépjárműparkolók, valamint szükség esetén az üzemi főépület tetejének hó- és jégmentesitését már a Duna Center Therm Kft. végzi, Taricskó István János felügyelete mellett. Munkájukat 2 db MTZ, valamint 2 db kisebb tolólappal, műtrágyás sószóróval ellátott gép segítségével és kézi szerszámokkal végzik, nappali illetve állandó ügyeleti rendben. A tisztítási munkák készenlétet, akiket közvetlenül be tudunk hozni. Azokat a kollégákat, akik adott esetben nem tudnak hazamenni, egyrészt az atomerőmű területén, másrészt Paks városában tudjuk biztonságosan és kényelmesen elhelyezni." Mittler István fenti tájékozatóját követő napokban két uszály és egy jégtörő érkezett a hidegvizes csatornához. A két uszály az uszadékfogó előtt állomásozott, 3 30 fokos szögben. Fő I funkciójuk az volt, hogy 1 mechanikai védelmet »í nyújtsanak az uszadékfo~ gónak a jégzajlás, a jégtáblák károsító hatásai ellen. A készenlétbe helyezett jégtörőknek a jégtáblák összetorlódásának megakadályozása lett volna a feladatuk. Mittler István elmondta, hogy a hidegvizes csatorna védelme azért fontos, mert itt érkezik be az atomerőműbe a hűtés biztosításához megfelelő mennyiségű víz. Ennek befagyásától azonban nem kell tartani, ugyanis a melegvizes csatornából két helyen is folyamatosan visszaforgatnak vizet a hidegvizes csatornába. A mostani jéghelyzet azért sem különleges esemény az erőmű működésének történetében, mert ez a hetedik alkalom, amikor uszályok és jégtörő védik az uszadékfogót - közölte további tájékoztatásként Racskó Imre külső technológiai osztályvezető. Mint mondta, az atomerőmű üzeme során egyszer, 1986-ban fordult elő, hogy a Duna jege teljesen beállt, befagyott. Ekkor úgynevezett „csőfolyás" alakult ki, amikor is a jég súrlódásának hatására a vízszint hirtelen 1.5 méterrel megemelkedett a jégmentes hideg vizes csatornában, és ez kedvezően hatott a vízkivételi szivattyúk számára, mert kisebb magasságra kellett a vizet emelni. Február hónapban a paksi atomerőműnek mind a négy blokkja maximális teljesítménnyel, biztonságosan működött. Lovásziné Anna A február elején leesett nagymennyiségű hó, a rendkívüli hideg és a Duna jegesedése nagy érdeklődést váltott ki a sajtó munkatársai körében. Kíváncsiak voltak, hogy a paksi atomerőmű működésében okozott-e ez gondot, kellett-e óvintézkedéseket tenni. Mittler István, a PA Zrt. kommunikációs igazgatója február 7-én, a hidegvizes csatornánál nyilatkozott az újságíróknak: „A paksi atomerőmű működését nem zavarta a dunai jégzajlás, nem volt szükség rendkívüli intézkedések megtételére. Az erőmű rendelkezik egy olyan téli intézkedési tervvel, amely előírja a szükséges tevékenységek elvégzését, például azt, hogy a külső technológiai berendezéseket, rendszereket milyen gyakorisággal kell ellenőrizni. Emellett fontos feladat, hogy biztosítani kell az atomerőműn belüli közlekedést, valamint a környező településekre a dolgozók biztonságos hazajutását. A Tolna megyei Katasztrófavédelmi Igazgatósággal közvetlen kapcsolatunk van, ami folyamatosan segíti a munkánkat az atomerőmű biztonságos megközelítése terén. Természetesen lehetnek olyan körülmények, mint a hóátfúvások, amelyek akadályozhatják a dolgozók munkába jutását a környező településekről. Ilyen esetre is felkészültünk, és van intézkedési tervünk. Ilyenkor a Pakson lakó munkatársakból alakítunk ki szervezése során a legnagyobb létszámban és gyakorisággal használt útvonalak, továbbá a járőr útvonalak élveznek elsőbbséget (pl. Fl, F2 porták, Eü. épület, 100-as épületek környezete). De ugyanilyen fontos, hogy a tűzoltók vonulási útvonalait is hatékonyan hó- és jégmentessé tegyék. Ezután jutnak el a V2-es útvonal és a Duna közé eső szakaszok tisztításáig, míg a gépjármű parkolók teljes hómentesítését rendszerint hétvégére ütemezik. Az útvonalak mentén sózó anyaggal feltöltött tároló ládákat helyeztek ki. Taricskó István János beszámolója szerűit komoly erőfeszítéseket igényelt az első pár nap intenzívebb havazása miatt kialakult helyzet kezelése. Nehezítette a dolgukat, hogy épp hétvége volt, és a keményebb mínuszok, valamint a sűrű havazás miatt, a készenlétből berendelt kollégák későbbi váltásáról is gondoskodni kellett. A nyilatkozó felelősök a tájékoztatójuk végén kiemelték, hogy a mostanihoz hasonló, zordabb időjárási viszonyok esetén fokozott figyelmet, türelmet és megértést kérnek a kollégáik nevében is, hiszen a munkák időszükségletével is kalkulálni kell. Természetesen bármely munkavállaló, aki jeges, hókásás közlekedési útszakaszt lát, a munka mielőbbi megkezdése érdekében jelezze ezt munkaidőben a létesítmény üzemeltetési osztály gondnokságán, munkaidőn túl pedig az EIK diszpécserszolgálatának. BR fotó: Bodajki Ákt
