Atomerőmű, 2004 (27. évfolyam, 1-12. szám)
2004-06-01 / 6. szám
14. oldal ATOMERŐMŰ 2004. június Nyílt Vízisport Napok 2004. Ebben az évben is megrendezésre került a Balatoni Évadnyitó Hétvége és a Nyílt Vízisport Napok május 15-16-án Balatonfüreden a rekreációs központban. A fokozott érdeklődést mutatta, hogy a szombatra és vasárnapra igényelt két-két busz két nap alatt megtelt a jelentkezőkkel. A két nap alatt több mint 240 érdeklődő utazott Balatonfüredre, reménykedve a jó időben. Szombaton igen sokan voltak kíváncsiak a füredi kikötőben rendezett évadnyitó ünnepségre, valamint az első vitorlásverseny rajtjára. A Koloska kikötőben indulásra készen várták a vitorlás szakosztály tagjai a vitorlázni vágyókat, akik az eligazítás után ki is próbálhatták a hajókat. Jó szélben, kitűnő időben lehetett egész nap vitorlázni az összesen 177 résztvevő nem kis megelégedésére. Vasárnap szakadó esőben volt indulás Paksról. A Balatonhoz közelítve az idő is kegyes volt a vendégekhez. Ahogy megérkeztek a buszok elállt az eső, és kisütött a nap. A vendéglátók bíztatták a vendégeket, hogy ez az igazi vitorlázó idő. Egyre többen jelentkeztek a másodfokú viharjelzés ellenére. A nap kisütött, a jókedv is megjött, így ezen a napon ismét több mint 100 fő vitorlázott. Az erős szélben dőltek a hajók az utasokkal. Ezen a hétvégén a vitorlás szakosztály tagjai, a rekreációs központ dolgozói egy igen tartalmas hétvégét szereztek a résztvevőknek. Köszönet jár ezért a szociálpolitikai osztály, a REKÖ dolgozóinak, valamint annak aló vitorlás sporttársnak, akik lehetővé tették a rendezvény akadálymentes lebonyolítását. Wollner Pál 44 Kölcsönözhető Megjelent a Digitális Fotó Magazin júniusi száma, amely kölcsönözhető a TLK-ban (tel: 74-31, 60-54). A júniusi szám néhány érdekes cikke. • A fényképezés története (4. rész) • Hogyan látunk térben? (4. rész) • Ha megsérül a lemez (CD-DVD) • Fényképezzünk mobiltelefonnal • Fotóismeretek (5. rész) • Mennyit ér a használt digitális? Az V. Országos Tűzoltó Fekvenyomó Versenyt az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság, az Országos Tűzoltó Szövetség és a Fővárosi Tűzoltóparancsnokság szervezésében rendezték. A Paksi Atomerőmű Tűzoltóságát Gyetvai Zoltán képviselte, aki egy aranyéremmel és egy különdíjjal tért haza. A verseny célja az erőfejlesztés népszerűsítése és a sportbaráti kapcsolatok kialakítása volt a tűzoltók körében. A hét kategóriában, illetve súlycsoportban meghirdetett versenyre 42 nevezés érkezett. A jelentkezőknek szigorú szabályoknak és nevezési feltételeknek kellett megfelelniük. Gyetvai Zoltán 81,45 kg saját súllyal a legkönnyebb versenyzőnek minősült a 40 év felettiek kategóriájában. 145 kg-os emeléssel súlycsoportja legeredményesebb versenyzője lett, és elnyerte a Magyar Tűzoltó Szövetség különdíját is. Teljesítményéhez gratulálunk! Mit (ne) mondjunk az igazoltatás során? • Azt hittem, hogy maga egy stopos, azért nem álltam meg! • Magának legalább kettőszáznegyvennel kellett repesztenie, ha megelőzött! • Legyen szíves megfogni a sörömet, amíg megkeresem az igazolványomat. • Cuki fiú, te drága, kaphatnék megint egy klassz testmotozást? • Most mit vered magad, itt nincs semmilyen záróvonal! • Én is felügyelő akartam lenni, de inkább elvégeztem az egyetemet. • Elnézést kérek, de nem tudtam, hogy a radardetektorom ki van kapcsolva. • Én csak próbáltam lépést tartani a forgalommal. Az igaz, hogy nincs előttem senki, de éppen azért kellett sietnem, hogy utoléljem őket. • Bocs, én azt hittem, hogy csak százhatvan centi fölött lehet valaki felügyelő. •Nem mehetnék el még most az egyszer? • Múltkor is elengedtek, pedig akkor is majd kiestem a kocsiból... • Holnap mentem volta a jogsimért, amit ötvenezer forintért vettem... Száz éves a Rolls és a Royce házassága ...avagy egy legenda a sikertörténettel ötvöződik... Manchesterben 1904. május 4-én találkozott először Charles Stewart Rolls és Frederick Henry Royce. Ezen a napon megalakult a világ egyik szimbólumává vált autógyártó cége, a Rolls-Royce. Mint a mesében, Royce egy szegény molnár fia volt, aki már 10 éves korában újságkihordóként kezdett dolgozni, majd a Nagy Északi Vasútvállalathoz szerződött, ahol mérnöknek tanult. Később saját céget alapított, ami elektromos berendezések készítésével foglalkozott. 1904 tavaszán készítette el Royce az első kéthengeres tanulmányautót. Rolls igazi arisztokrata volt. A legjobb iskolákba folytatta mérnöki tanulmányait, luxuskörülmények között élt. Rollsnak, bár mindene megvolt, két dolgot nagyon szeretett volna elérni. Az egyik, hogy létezzen egy olyan autómárka, amelyen szerepel a neve, és amely márka egy idő után fogalommá válik. A másik vágya volt, hogy ezt az autót angol mesteremberek készítsék. A két üzletember közös céget alapított, és 1907-ben műhelyükből kigurult az első Rolls-Royce, a Silver Ghost, vagyis az Ezüst Szellem. Ezt a lélegzetelállító alkotást egy lelkes újságíró a föld egyik legjobb autójának titulálta. A szlogen évtizedekig hivatalosan is a cég jelmondata lett. Ez az autó teljes egészében kézimunkával készült, és átírta az addig használt minőségi normákat. Két egyforma Rolls-Royce talán nem is létezik. Minden egyes darabot a megrendelővel közösen egyeztetve készített el a gyár. A képzeletnek és kívánságoknak semmi sem szabott határt, termé-R.OYCE szetesen elegendő készpénz esetén. A pénzen kívül még egy követelménye volt a Rolls-Royce vásárlásának. A cég vezetői alaposan megnézték, hogy ki vesz ilyen autót. Ha nem volt betöltött magas társadalmi pozíció vagy minimum nemesi rang birtokosa az illető, nem kapta meg e világhírű márkát. A hírességek listája végtelen: Lenin, Onassis, Margit hercegnő, John Lenon, Eltohn John, Fredy Mercury és tulajdonos az összes nagyobb európai arisztokrata család és arab uralkodó is. Higgyük el azt, hogy az első Rolls-Royce-t 395 fontért adták el, és azt is, hogy ma ez kb. 250 ezer fontot ér, így már vigasztaló a tudat, hogy egy Rolls-Royce soha sem törik össze. Csak átalakul. A különböző vetélytársak sokszor próbálták megingatni a Rolls-Royce nimbuszát, de mindez a mai napig nem sikerült. Alkotóik mottója, akár örökérvényű is lehet: „Mindenben tökéletességre törekedj! Vedd a létező legjobbat, és tedd még jobbá! Ha nem létezik, tervezd meg!” Topor Magdolna Minden mérkőzést megnyertek 2004. május 5-én rendezték a főfoglalkozású létesítményi tűzoltóságok országos kispályás labdarúgótornáját, a VII. Profi Kupa elnevezésű versenyt. A megmérettetés körmérkőzések formájában zajlott. Az Atomerőmű Tűzoltóság csapata minden mérkőzését megnyerte, így a dobogó tetejére állhatott, és átvehette az I. helyezésért járó kupát. Szintén paksi tulajdonba került a legtöbb gólt lövő játékosnak járó különdíj is. A „gólkirály” címet az Atomerőmű Tűzoltóságtól Szintai László nyerte el nyolc góllal. A kiemelkedő sportteljesítményt nyújtó csapat felkészítője Szendi József volt, játékosok: Hanh János, Fodor Károly, Kovács István, Lacza János, Lengyel Miklós, Major István, Mikolics Tibor, Sipos Tamás, Szabó Tamás és Szintai László. Gratulálunk a győzelemhez! LA KI MIT GYŰJT? m . «■■■■ Rósa Géza plakettjei és érméi Amikor sorozatunkat elindítottuk, azt hittük könnyű lesz a gyűjtők bemutatása. Azóta rájöttünk, hogy nem, mert az emberek nagy része nem kívánja a nyilvánosságot, bár gyűjteményét szívesen megmutatja. Most Rósa Géza ódzkodását sikerült legyőzni, és megnyerni a nyilvános szerepléshez.- Géza, emlékszel melyik volt az első plaketted?- Még a Tájékoztatási Iroda vezetőjeként közreműködtem abban, hogy Pakson legyen középiskolai tanári ankét, és a tevékenységem elismeréseként, itt Pakson, Marx Györgytől ünnepélyes keretek között vehettem át az Eötvös Loránd Fizikai Társulat Eötvös-plakettjét. Ezt a díjat olyan kollégáknak adják, akik sokat tesznek annak érdekében, hogy a társulat céljai megvalósuljanak. Nagyon örültem ennek a díjnak, és a lakásunk egyik frekventált részében helyeztem el.- Melyik volt a második, és milyen emlék fűződik hozzá?- Ez szintén Marx György személyéhez kapcsolódik, ugyanis az ő kezdeményezésére kezdtünk foglalkozni az első atomreaktor első kritikussá válása előtti folyamatok magyar vonatkozásainak megismerésével; Szilárd Leó, Teller Ede, Wigner Jenő és Neumann János munkásságával igyekeztünk megismertetni a nagyközönséget. Ennek érdekében kiállítást is rendeztünk a centenárium alkalmából, és Lenkei Pista ötlete nyomán kiadott a cég egy Szilárd Leó arcképével díszített bronz érmet. Az érem másik oldalán ez volt olvasható: „Tíz éves az első blokk”. Ezt az emlékérmet ezüst változatban minden olyan dolgozó megkapta, aki legalább tíz éve az erőműben dolgozott. Ez az évforduló 1992-ben volt, és egybeesett az első atommáglya indulásának 50. évfordulójával. így került a gyűjteményembe a második arckép, ám Szilárd Leó arcképe több plakettemen megtalálható.- Látok itt Wignerplakettet, ezt nem volt nehéz szerezni, hiszen a PA Rt. alapította a díjat.- Ennek ellenére nem volt könnyű ehhez a darabhoz hozzájutni. Az alapítással kapcsolatos megfogalmazás helyesen úgy szól, hogy az akadémia alapította, a PA Rt. kötelezettségvállalása alapján, tehát ez egy akadémiai díj.- A kuratóriumában erőművesek is vannak?- A kuratórium elnöke Horváth Zalán, az MTA Fizikai Tudományok Osztályának az elnöke. A tagok közül három erőműves, és tizenegy nem erőműves. Az erőművet dr. Vámos Gábor, dr. Katona Tamás és jómagam képviselem. De visszakanyarodva az eredeti témához, a Wigner-plakett megszerzésével kaptam kedvet a gyűjtéshez. — Látok itt Hevesy-, Marx-, Övegesplaketteket. Hogyan sikerült ezekhez hozzájutnod, és mennyibe kerülnek?- Mindegyiknek külön története van. Járom a pécsi vásárt, és a bizományiba is be-benézek. Az árak nagyon eltérőek, 900 Ft-tól 2000 Ft-ig, illetve a fölött. A múltkor a pécsi vásárban egy Esze Tamás-plakettre alkudtam, kétezer forintot kértek érte, én ezret ajánlottam, erre ezerkétszáz forintért ide akarta adni, de nem fogadtam el, elmentem abban a reményben, hogy utánam szól. Nem hívott vissza, és amikor később visszamentem, már nem volt meg. Ezt nagyon sajnáltam. Van plakettem Szentágothai professzorról, ezüst érmém Gábor Dénesről és Neumann Jánosról, agyagplakettem Bolyai Jánosról. — Biztosan vannak kedvenc darabjaid, mutatnál egyet? — A Zrínyi Miklós Katonai Főiskoláról kaptam egy emlékplakettet, amelyen egy nagyon szép Zrínyi idézet olvasható, és amelyet sok vezetőtársam figyelmébe ajánlhatok: .Azért adák irányításod alá a sereget, hogy gondot viselj reá.” Tehát a jó vezető a beosztottait nemcsak munkával látja el, és számon kéri azt, hanem gondjukat is viseli. — Köszönöm, hogy megmutattad a gyűjteményed, új ismeretekkel és egy jó tanáccsal gazdagodtam. -béri-Újabb aranyérem fekvenyomásból Gyetvai Zoltán győzelme
