Atomerőmű, 2004 (27. évfolyam, 1-12. szám)
2004-05-01 / 5. szám
6. oldal ATOMERŐMŰ 2004. május Varga Ferenc Folytatás az előző oldalról. ...állapotváltozásokat, valamint saját tevékenységünket a szolgálatvivői naplóban folyamatosan rögzítjük. —Mit jelent számodra ez a munka? Milyen felelősséget érzel mögötte? —Amikor bejövünk dolgozni, aláírjuk a műszaknaplót, amiben igazoljuk, hogy a következő 8 órában felelősségteljes munkát kell végezni, és ez a mai napig megható számomra. A felelősséget az is mutatja, hogy évekre visszakereshető, ki, mit mondott, milyen utasítást adott. Az EIK-szolgálatvivő munkaköréhez tartozik, hogy utasítások adására és vételére jogosult. Az országos teherelosztó központtal munkakapcsolatban vagyunk, meghatározzák, hogy milyen feszültségszintet kell a 400 kV-os vezetékhálózaton tartani, amit a diszpécser a számítógépen keresztül kezel. Éjszaka terhelésváltoztatás-utasításokat kapunk, amelyet az ügyeletes mérnök felé közölni kell, és ezután az atomerőműnek le kell terhelni a megadott megawatt mennyiséget. —A műszakozást meg tudtad szokni? — Nem, egyáltalán nem. Az éjszakás műszakban nagyon elfáradok, azt követően teljesen alkalmatlan vagyok bármilyen munkára, otthon gyakorlatilag még egy fűnyírás is nehezemre esik ilyenkor. Ahogy hazamegyek, azonnal lefekszem aludni, mert ilyenkor fáradt és ingerült vagyok. —Ettől függetlenül szereted a munkádat? — Igen, nagyon szeretem a munkámat. Amikor bejövök dolgozni, ránézek a sémaképre, és a paraméterekről, értékekről látom, hogy normál üzemben dolgozunk, vagy sem. Nagyon sokrétű a munkánk. Nemcsak az ügyeletes mérnökök tájékoztatása és az ügyeletes gépjárművek mozgatása a feladatunk. Meghatározó, hogy egy karbantartás ideje alatt a diszpécser mennyi idő alatt hozatja be a szakembert, mert ezzel is lehet a főjavítást rövidíteni. Nagyon jó helyen dolgozom. Kulturált, intelligens, egyetemet végzett, több nyelvet beszélő emberek között vagyok, és sokat tudok tőlük tanulni. Nagyon bízom benne, hogy innen mehetek nyugdíjba. Úgy gondolom, ha valakinek közel 40 év munkaviszonya van, akkor már megérdemli, hogy ne kelljen karácsonykor, szilveszterkor, ünnepnapokon a munkahelyen töltenie az életét. Most 33 év munkaviszonyom van, 5 év múlva, ha egészségi állapotom engedi, nyugdíjba vonulok. —Család, szabadidő? — Dunaszentgyörgyön lakom családommal. Feleségem tanító, fiam közgazdász, lányom tanár. Az utóbbi időben hobbimmá vált a motorozás, van egy 125 köbcentis Suzuki négyütemű motorkerékpárom. Családommal nagyon szeretjük a kertet, a zöldövezetet, ezzel foglaljuk el magunkat otthon. A környezetünkben is rendszerető emberek vannak, kellemes a lakóhelyem. Sóthy György — Hogyan kerültél az erőműbe? —1988 májusában kerültem a Paksi Atomerőmű Vállalathoz mint autóbuszvezető. A szakközépiskola kapott egy autóbuszt, és arra az autóbuszra kerültem. Előtte Pesten éltem, és ekkor települtem vissza Paksra. — Milyen munkahelyeken dolgoztál? —A szállítási osztályon dolgoztam 1996 nyaráig, az akkori kiszervezésig. Még két évig dolgoztam itt buszvezetőként. Ekkor a szállítási osztályból kiszervezett ügyeletes gépkocsivezetőkhöz kerültem mint Atomtransz Kft. dolgozó. 2002. december végén az ügyelet ki lett emelve a szállítási tevékenységből, és áthelyezték az egész tevékenységet operatív szállítás néven az üzemviteli igazgatóság kötelékébe tartozó osztályhoz. Itt elsősorban az üzemviteli tevékenységet segítjük a munkánkkal, igaz a karbantartás területén dolgozó emberek beszállításán keresztül. Én itt az operatív szállítási csoportnál mint csoportvezető dolgozom 2003. január 1. óta. — Milyen létszámmal és technikai eszközökkel dolgozik a csoport? —A csoporthoz 18 gépkocsivezető tartozik, valamennyien Atomix-es állományban vannak. Két mikrobusszal és két kisebb autóval, ún. egyterű gépkocsival dolgozunk minden műszakban. Ez 24 órás szolgálatot jelent az év minden napján. Folyamatos munkarendben dolgozunk, 12 óra nappal és 12 óra éjszaka. — Hány kilométert tesztek meg általában? — A főjavításokon kívüli időszakban gépkocsinként naponta 100-150 km a minimális futóteljesítmény. Főjavítások alatt nem ritka az 500 km autónként és 24 órás műszakra vetítve. A gépkocsijaink folyamatosan ki lesznek cserélve négyszázezer km után, mivel ekkor a javítási költségek jelentősen megnőnek. Ez most realizálódik. Folyamatban van mind a négy autó cseréje. Egy már kicserélésre is került. Az új autók típusa 2 db Opel Zafira diesel és 2 db Opel Vivaro mikrobusz. —Mesélj a családról és a hobbidról! —Egyetlen gyermekem Tímea jelenleg a Pécsi Tudományegyetem jogi asszisztensi karán elsőéves, szándékában áll felvételizni a jogi egyetemre. A feleségem tíz éve dolgozik az erőmű területén. Jelenleg VIMO-n dolgozik műszaki ügyintézői beosztásban, Atomix-es dolgozóként. Családi házban lakunk tíz éve. A hobbim a saját kertem és a kert körüli munkák. A gyümölcsfákkal szeretek foglalkozni. Új hobbink lett a kerékpározás. Az idei nyaralási tervünk egy Felső-Duna melletti kerékpártúra. Régebben fociztam is, de ma már abbahagytam. — Köszönöm a beszélgetést! Új képeslapok készülnek A Paksi Fotósok Baráti Köre új felvételeket készít az atomerőműről és környezetéről, amelyekkel képeslap formájában találkozhatnak olvasóink. Munkavédelmi Bizottság továbbképzése 2004. március 16. és 19. között a PA Rt. Munkavédelmi Bizottságának tagjai továbbképzésen vettek részt Tolnán) a Flotel Thelenában. Az aktualitását a továbbképzésnek az adta, hogy a közeljövőbe a munkavédelmi törvényben változtatások lépnek életbe. Ezek a változtatások jelentősen érintik a munkavédelmi képviselők választását, jogállását is. A továbbképzésen az MTVO munkavédelmi csoportja is képviseltette magát. Külön napon került sor Volent Gábor IBIFO főosztályvezetőjével és Csordás Jenő MTVO osztályvezetőjével való konzultációra. Wollner Pál Vezetői fórum Dr. Kocsis István vezérigazgató úr március 17-én tartotta a soron következő havi vezetői fórumot. Jelentőségénél fogva a Szervezeti és Működésfejlesztési Program (SZMFP) aktuális információi tették ki a tájékoztatás nagy részét. Mint ismeretes, az SZMFP öt nagy fejlesztendő területet határozott meg, amelyek néhány sürgős intézkedést is tartalmaznak. Elhangzott, hogy a gyors intézkedések közül a folyamatban levő feladatok és a szabályozási problémák felmérése folyik, míg a vezetői ellenőrzések és az értekezletek vizsgálata megtörtént. Ez utóbbi téma jelentőségét mutatja, hogy még mindig nagyon sok megbeszélésen vesznek részt a vezetők. A munkatársi elégedettség-vizsgálat kérdőívei a munkahellyel, munkavégzéssel kapcsolatos, valamint aktuális—a PA Rt. működésfejlesztését érintő — kérdéseket is tartalmaznak. A kiválasztott vállalkozó a Hewitt Inside Consulting Kft., mely a szerződéskötés után elkezdi a felmérés előkészítését. A PA Rt. és az Atomix Kft. dolgozóinak teljes körét érinti a felmérés, ami nagy feladat, de a munkahelyi körülmények és légkör javítása érdekében szükség van rá. Az intézkedések helyzetét a NAÜ újabb missziója április végén felülvizsgálja. A vezérigazgató úr a tájékoztatón azt is bemutatta, hogy az SZMFP mire ad választ: fontos a versenyképesség. Erre példa a cseh CEZ társaság 600 cseh korona / MWh áron termel, amit a közeljövőben 20 %-kal csökkenteni szeretnének. A külföldi versenytársak további magyarországi előretörésének jelenleg csak a törvényi szabályozások és a határátlépő kapacitások korlátja szab határt, ám ez feltehetően nem tart sokáig. A hitelesség érdekében fontos a magas színvonalú külső és belső kommunikáció. A jelenlegi „atomcsend” várhatóan nem fog sokáig tartani. Fontos a megfelelő, egységes és időben történő kommunikáció. A stílus a hozzáállást, magát az embert jelenti, és talán a kooperáció, kohézió terén lehet a legtöbbet tenni. A jövőkép nemcsak a társaság, hanem a régió és az ország jövőképe is, amelynek megvalósítását az üzemidő-hosszabbítás és a teljesítménynövelés jelenti. A teljesítmény-növelés 2000 MW-os erőművé bővíti Paksot, az üzemidő-hosszabbítás az előkészítés után 2007-től reálisan elkezdhető. A struktúrának a mainál még versenyképesebbnek kell lennie. Az aktuális témák közül Kocsis úr kiemelte a tájékoztatás fontosságát. Elhangzott, hogy a 2. blokk újraindítása az 1. akna helyreállítása előtt reális eséllyel megpróbálható. Nagyon összetett folyamat, de fizikusok által összeállított zóna ezt bő negyedévre lehetővé teszi. Ez azt jelenti, hogy a 2004. évi veszteség után jövőre érzékelhető eredményjavulás tervezhető, és egykét év után kiheverhető az üzemzavar hatása. A tájékoztató végén a vezérigazgató úr személyesen átadta a Szervezeti Működés Fejlesztési Program végrehajtására vonatkozó megbízásokat. Az SZMFP-t személyesen a vezérigazgató felügyeli a Program Irányító Bizottság vezetőjeként. A program operatív irányítója, Pásztory Zoltán programmenedzser, szintén ő kapott megbízást az Értékek és stratégia, valamint a Működés-optimalizálás alprogramok vezetésére. A Vezetés fejlesztés alprogramot Kovács József üzemviteli igazgató, a Humán fejlesztés alprogramot Búza Katalin főosztályvezető, az Információ-technológiai fejlesztés alprogramot pedig Szentgyörgyi Zsolt főosztályvezető irányítja. -hadnagy-
