Amerikai Magyar Újság, 2002 (38. évfolyam, 1-12. szám)

2002-05-01 / 5. szám

AMERIKAI MAGYAR ÚJSÁG

2002. május

fulladtak. Az élet viszont nem áll meg. Ha Magyar- ország továbbra is ott akar maradni a világ légivérkeringésében, arra áldozni kell. A ferihegyi légikikötő fejlesztése több mint húsz éve elkezdődött és még napjainkig is tart. A repülőgépek közül a szovjet gyártmányú gépek már nincsenek forgalomban. Helyettük a Malév Boeing gépeket bérel. Ezen gépek mellett kisebb Fokker típusú repülők vannak “hadrendbe” állítva, és most zárult le a tárgyalás egy kanadai céggel két darab ötven személyes repülőgép vásárlásáról, mely Európában kötne össze új útvonalakat. így például ismét lenne repülőjárat Velencébe. A ferihegyi repülőtér mellett egyes vidéki repülőterek fejlesztése is szerepel a tervekben. Ezek közül egyet emelnék ki, a debrecenit, mely nagy gépeket is képes fogadni. Ugyanakkor mint tranzit repülőtér is szóba jön. Magyarország földrajzi fekvése rendkivül alkalmas arra, hogy itt Kelet-Közép Európa egyik legvonzóbb és legdinamikusabban fejlődő tranzit légikikötője létesüljön.

—Hazánkat egy újabb vízlépcső veszélyezteti. Most nem a Dunán, hanem a Dráván. Itt is a gyökerek messzire nyúlnak vissza. Talán még valamikor a 70-es évek közepén, az akkori Jugoszláviával, valamilyen szinten megállapodás született egy vízierőmű építéséről a Dráván. Azóta nagyon hosszú idő telt el. Jugoszlávia széthullott és mára már feledésbe merült az egész terv. Néhány éve Horvátország kezdte felmelegíteni az akkori elképzeléseket. A magyar kormány tanulva a múltból, hallani sem akar még egy vízlépcsőről. A baj csak az, hogy déli szomszédunk, egyre jobban ragaszkodik a régi elképzeléshez. Nem okozna gondot, ha a Dráva végig határfolyó lenne. Van egy rövid szakasz, ahol horvát területen folyik a folyó. Zágráb azzal riogat, hogy itt fogják felépíteni a megálmodott vízlépcsőt. Ha ez valóban így lenne, hatalmas károk keletkeznének a természetben. Csak reménykedni lehet abban, hogy az egész terv álom, és idővel Horvátország belátja, hogy egy ilyen természetpusztító beruházásért nem érdemes felrúgni a barátságot Magyarországgal.

—Végezetül egészen más. Ki gondolná, hogy idehaza hiánycikk a börtöncella. Olyannyira, hogy gyakorta előfordul, hogy a “szerencsétlen” elítéltnek várnia kell egy kicsit, amig rá kerül a sor. Arra még mindenki emlékezik, hogy a Kádár-rendszer alatt, mi minden volt hiánycikk. Mára már csak egy maradt: a cella és a szabad prices. Ugyanis a börtönök kihasználtsága, vagy zsúfoltsága 160 százalékos. Az uniós előírások négyzetméterekre vetítik ki, hogy egy elítéltnek mennyi hely jusson. Nálunk nem jut az előírt terület. Mon71

danám, hogy sok jó ember kis helyen is elfér, de ebben az esetben a jó ember kifejezés nem egészen helytálló. Mit tehet a magyar kormány? Ha nem is a Széchenyi terv adta lehetőséggel élve, új börtön építéséhez kezdett, a börtöntöltelékek nem nagy lelkesedésére.

MEGJELENT Kaprinyák Gyuláné

(Bodnár Szerénke) új verseskötete:

HIT, REMÉNY ÉS SZERETET

Magyar és angol nyelven

A két kötet ára: 15.00 dollár Megrendelhető személyi csekkel vagy nemzetközi postautalvánnyal az alábbi címen:

Kaprinyák Gyuláné 25 W Flynn Lane Phoenix, AZ 85013

E-mail: kaprinyakS(§>.webtv.net http://home.light.att.net/~kaprinyak/