Amerikai Magyar Értesítő - Amerikai Magyar Újság, 1995 (31. évfolyam, 1-12. szám)
1995-01-01 / 1. szám
22 AMERIKAI MAGYAR ÉRTESÍTŐ 1995. január Bélyeggyűjtők rovata |j^ Szerkeszti Körmöczy Zoltán fisSa KÖZLEKEDÉS REPÜLŐGÉP. Pármillió éve, hogy az ember hátsó végtagjaira emelkedett és függőlegesre nyújtóztatott gerinccel verejtékezve maga alá gyűrte a földgolyót. Ezelőtt 91 évvel pedig a harmadik dimenziót is sikerült szolgálatába kényszeríteni, amikor az amerikai Wright testvérek, levegőnél nehezebb szerkezete, ha csupán 12 percre is, a golyóbis felülete fölé emelkedett. Megszületett a repülőgép. Magyarországon 1918-ban indult meg a rendszeres repülőgép szolgálat. A légiküldemények bérmentesítésére az 1916-ban kiadott Parlament sor 75 filléres és a 2 koronás értékeit "REPÜLŐ posta" felülnyomással látták el és névértékűket 1.50 illetve 4.50 koronára emelték. II. ábra/ 1920-ban ugyancsak a Parlament sor bélyegeit, éspedig a 3.8 és 12 koronásokat látták el "légi posta" felülnyomással és névértékűket egységesen 10-10 koronában állapították meg. A sorok bélyegei "magyar kir. posta" fejlécet viselik. 1924-ben jelentek meg az első igazi légiposta bélyegek, az Ikaruszok, 6 bélyegből álló sorban. A bélyegeken kiterjesztett karú-szárnyú mondahős siklórepüléssel suhan végzetébe. Ikarusz nemcsak az első repülő, de első áldozata is a repülésnek. /2.ábra/ Az 1927-ben megjelent 12 bélyegből álló légiposta sor, az abban az évben devalvált korona helyett, pengő értékjelzést mutat. A bélyegsor 1 és 2 pengős értékeit 1931- ben, a hazánkat látogató Zeppelin léghajóval szállított küldemények bérmentesítésére "Zeppelin 1931" felülnyomással látták el. Az 1924-1936 között megjelent bélyegek "Magyarország" fejléccel kerültek forgalomba. Az 1936-ban "REPÜLŐ" néven kibocsátott bélyegek a floridai Tampában művészeti díjat nyertek. 1940-ben repülő alapot létesítettek, repülőiparunk fejlesztésére. Az így befolyó összeg kiegészítette az évi költségvetés e célú előirányzatát. Az 1940-1943-as évek bélyegei újra Magyar Kir. Posta fejléccel büszkélkednek. 1942-ben 20 fillér névértékű gyászbélyeg jelent meg a kormányzó fia, Horthy István rep. fhdgy. végzetes repülőbalesetéről. Ennek 30 filléres változata megjelent 1943-ban. Ez volt az utolsó légiposta bélyeg, ami a vesztett háború előtt megjelent. 1947- ben bocsátotta ki az új regime első légiposta bélyegeit. Képeik nevezetesebb városok fölött áthúzó repülőgépek. Névértékűk az értékét vesztett pengő helyett, a nemsokkal értékesebb forinttal tüntették fel. Fejlécük "Magyar Posta". Az 1954. évi repülőnapra kibocsátott bélyegsor 60 filléres egyede az év legszebb bélyege díjat nyerte Rómában. /3.ábra/ 1962-ben a Budapesten megtartott "Repülő Világbajnokság" alkalmából a posta 8 bélyeget bocsátott ki "Ikarusztól az Űrrakétáig" cím alatt. A 2 forintos érték modern helikoptert mutat. Felirata, "Asbóth 1929". A háttérben a gép 1929-es eredeti modellje látszik. Az 1966-67-es évek bélyegtermékei különböző sugárhajtású repülőgépeket mutatnak be. 1978-ban hét bélyeges sorral ünnepelte a posta a motoros repülés 75. évfordulóját. A 4 forintos érték az Atlanti-óceánt 1931-ben átrepült "Justice for Hungary" és alatta Endresz György és Magyar Sándor repülők képe látszik. Figyelemre méltó, hogy a kiadás főfelelősei nem a valamikor világszerte ismert nevet, hanem a típusát (Lok- heed "Sirius") tüntették föl. 1988-ban "Repüléstörténet" címet viselő sor 10 forintos értéke, Bánhidi A. által szerkesztett kétfedelű Gerle nevű repülőgépét mutatja, mellyel 1928-ban időtartam és távolsági rekordot állított föl. Egy évvel később 1989-ben a budakeszi repülőtéren tartották a magyar vitorlázó repülés 60. évfordulóját. Az eseményre a Futár és a Cimbora nevű akkori siklógépeket mutatja be két bélyeg. 1991-ben a Magyar Posta négy ósrepülőt mutat be a repülés hőskorából. A 30 filléres értéken a magyar Zselyi Aladárt és az általa 1910-ben szerkesztett gépet láthatjuk. /4.ábra/
