Amerikai Magyar Szó, 2005. október-december (103. évfolyam, 223-232. szám)
2005-12-09 / 232. szám
2005. DECEMBER 9. Autó MAGYAR SZÓ —A HÍD 33 Bangkokban, a Thaiföldi Nemzetközi Motor Expo-n mutatkozik be a Ford pickup tanulmánya, a 4-Trac. Az autó alapvetően nem tér el a szokványos pickup felépítéstől, így létraalvázat kapott. A kényelmes duplakabin, a külön kapcsolható négykerék-hajtás és a viszonylag szögletes forma is megszokott a kategóriában. Jókora sárvédői, alumíniumból készült hatalmas hűtőrácsa és LED-es technológiával működő lámpái jelzik, hogy ez egy igazán modern autó. Az első lökhárítóban is látható kihajtható vontatószemek akár mentési munkálatokra is alkalmasak, akárcsak a két beépített nagyteljesítményű csörlő, amiket egészen jól elrejtettek, így nem rontják az összképet. A nyitott hátsó részen egy hatrészes, variálható tárolót alakítottak ki, ez tökéletesen alkalmas szerszámok vagy kisebb csomagok szállítására. A Fordnak nagyon fontos piac a Távol-Kelet, azonban mialatt a versenytársak megújultak, a Ford kissé elmaradt. A 4-Trac azt jelzi, hogy már közel a váltás ideje, egészen pontosan egy éven belül már megjelenhet a szériaváltozat, és Európában is leváltja a Rangért. (autostilus.hu) Honda Civic EGY Úf GENERÁCIÓ A Honda törzsközönsége körében nem túl sikeres ötajtós Civic visszatér a régi kerékvágásba: elsősorban a sportos vásárlókat iparkodik visszahódítani, miközben új vásárlók elcsábítását is tervezi. A Honda szemben úszik az árral, a nagyobb, magasabb, szélesebb ma olyannyira divatos jelszavaiból csak az utóbbi maradt. Az új változat ugyanis 35 mm-rel rövidebb (4250 mm), a tengelytávja (2635 mm) is 45 mm-rel kevesebb az elődjénél, 35 mm-rel alacsonyabb is, a szélessége (1760 mm) viszont 65 mm-rel (!), az elülső nyomtáv 34-gyel, a hátsó 45-tel nőtt. A karosszériára a legjobb kifejezés a merészség, amit az is jelez, hogy a Genfi Autószalonon, a vásárlókat analizálgatva tanulmányautóként mutatták be a kész, már előszériás darabot, amin azóta csak a visszapillantó tükör magasságát változtatták meg, azt is azért, mert európai szabvány fogja előírni a tükör magasságát. A mű az előző változattól irányzatában tér el: a régi ötajtós magas építésével, igazán jóra hangolt rugózásával finom családi modell volt, és a felszentelt hondások ettől állítólag undorodtak, a mostani az ő visszahódításukra született, (auto2.hu) Kabrió és hibrid tanulmányok a Mitsubishitől A Mitsubishi januárban két új tanulmányt mutat be, az egyik az Eclipse Spyder, a másik pedig a Concept-CT Miev hibrid. A grafikán látható Eclipse-t elsőként 2006 januárjában láthatja az Észak-Amerikai Nemzetközi Autókiállítás közönsége. Az autó a 2006-os kupé Eclipse vonalait örökölte, és kétféle, GS és GT változatban lesz kapható, mindkettőben 650 wattos audio-rendszer dolgozik majd, a motorválaszték pedig valószínűleg egy 162 lóerős 2,4 literes és egy 3,8-as, 263 lóerős V6-os blokkból fog állni. A másik újdonság a Concept-CT lesz, amelyben a Mitsubishi a Mivec hajtásrendszert alkalmazza. Ebben a kerekekbe szerelt villanymotorok dolgoznak együtt a benzinmotorral. (origo.hu) Begyógyulnak a Nissan karcolásai Öngyógyító autófestéket hoz forgalomba hamarosan a japán Nissan autógyár: az átlátszó kence regenerálja magát, mintegy begyógyítva az autók fényezésén esett "sebeket". Valójában nem egészen festékről, hanem karcolásnak ellenálló védőrétegről (Scratch Guard Coat) van szó, amelynek egy víztaszító gyanta a fő komponense. A gépkocsikra felvitt újfajta védőréteg vastagsága ugyanolyan, mint a közönséges fényezésé. A "sebgyógyulás" időtartama a fényezésen esett karcolás mélységétől és a környezeti hőmérséklettől függően 24 órától akár egy hétig is eltarthat, ám a hegesedés folyamata egy kis melegvíz segítségével felgyorsítható. A Scratch Guard Coat három éven át védi hatékonyan a gépkocsikat. Az újfajta védőfesték a közeljövőben debütál Japánban. Az autógyár tervei szerint mindenekelőtt a lökhárítókat, tükröket vonják be, vagyis a gépkocsik leginkább "traumatizált" részeit óvják segítségével. Elsőként egyébként a Nissan X-Trail típusú terepjárói részesülnek az "öngyógyuló" fényezés áldásaiból. (MTI) Hummer-rivális a Fiattól xMeghökkentő tanulmánnyal jelentkezett a Fiat a Bolognai Autószalonon, bár korábban is érkeztek egy komoly olasz terepjáró építéséről szóló hírek. Az Oltrét a konszern- társ, haszonjárművekben és teherautókban erős Iveco egyik alvázára építették, hossza 4,87, szélessége 2,2, magassága 2,05, míg tengelytávja 3,23 méter. Az autó külsőre teljesen Hummer-másolat. elektronikusan állítható ülések várják az utasokat, akiket minden bizonnyal lenyűgöz majd az S4 Cabriolet 5,9 másodperces, 100 km/óráig tartó sprintje. A hatfokozatú tiptronic váltóhoz sport program és feszes felfüggesztés dukál, a nyomatékelosztó 60-40 arányban osztja meg a hajtást az első és hátsó kerekek között. Az S4 Cabriolet zajcsillapítással ellátott vászontetejét 21 másodperc alatt nyitja le az elektromotor. (origo.hu) Ford 4-Trac A JÖVŐ PICKUP-JA? Amerikában igen népszerű kategória a pickup, azonban a Ford kínálata a szegmensben kissé elavult. A 4-Trac tanulmány a jövőbeli modellek előfutára. Vászontetős S4 az Auditől SPORTOS ÉLMÉNY Több mint háromszáz lóerő és négyszáz newtonméternyi nyomaték lapul az Audi új élményautójának motorházteteje alatt. Az Audi bemutatta új kabrióját, az S4-et, amely 344 lóerőt és 410 newtonmétert teljesítő, V8-as motorjával a négyüléses, elegáns kabriók élvonalát gazdagítja. A zárt S4-hez hasonlóan a nyitott változat is megkapta a sportos S-modellekre jellemző külső jegyeket, a nagy légbeömlőket, a négy ovális kipufogóvéget, a jellegzetes hűtőrácsot, és az alumíniummal díszített külső tükröket. A beltérben Alcantara bőrborítású,
