Amerikai Magyar Szó, 2005. október-december (103. évfolyam, 223-232. szám)
2005-10-28 / 226. szám
I 2005. OKTÓBER 28. A UTÓ MAGYAR SZÓ - A HÍD 33 Hamarosan hivatalosan is bemutatják az új Saab 9-5-öt, a svédek nagyméretű terepjárója, a 9-7X pedig nemsokára MaA Mitsubishi Lancer EVŐ sorozatát nem kell bemutatni. A Tokiói Autószalonra pedig elkészült a Concept-X tanulmány, amely a következő EVO-nak, az EVŐ X-nek az előfutára lehet. A rendkívül dinamikus és szép karosszéria modem is, hiszen nagy része alumíniumból készült, többek között a tető, az ajtók és a motorháztető. Ez jelentősen csökkenti az autó önsúlyát. A sportos menetteljesítményekért a jól bevált 2,0 literes, tur- bófeltöltéssel és intercoolerrel ellátott 4- hengeres benzinmotor felel, amely a szériaautóban vélhetően 300 lóerő körüli teljesítményt ad majd le. A teljesítmény egy 6-fokozatú, kuplungot nélkülöző féí- manuális váltón át jut el a négy kerékhez. A sofőr a kormány mögötti fülekkel válthat sebességet, gyorsabban, mint egy hagyományos manuális szerkezettel. A négyüléses koncepcióautó brutális megjelenését a 20 colos könnyűfém felgyarországra érkezik. A gyár egy angol internetes lap érdeklődésére megerősítette, hogy eg}7 kisebb méretű, emelt nik is fokozzák, amelyeken 255/35 R 20- as méretű gumik feszülnek. A Mitsubishi Concept-X emellett elöl Mac- Pherson, hátul multi-link felfüggesztést kapott. Az autót belül is ellátták minden földi jóval, az alul lapos sportkormány és hasmagasságú, négykerék-meghajtású modell fejlesztésén dolgozik. Pontos részleteket nem adtak közre az új modellről, de azt lehet tudni, hogy a neve valószínűleg 9-4X lesz, és közös alapokon osztozik majd a 9-3-mal, és a Cadillac BLS, BRX modellekkel. Az új fejlesztésű hobbiterepjáró padlólemezét a GM-csoporton belül valószínűleg az Opel/Vauxhall is használni fogja a következő Vectra és Signum fejlesztéséhez, illetve a csoporton belül más márkák is építenek rá hasonló méretű modelleket. A Saab egyébként egy másik, Golfkategóriájú autó fejlesztésén is dolgozott, közösen a Subaruval. A 9-2X a következő generációs Imprezával osztaná meg padlólemezét, ám a Saab egyelőre leállította a fejlesztést, mivel megítélése szerint a jól felszerelt, kis családi autók szegmense nem növekszik kellő mértékben. A 9-6X felfüggesztése a Saab szerint nem jelent végleges szakítást a Subaruval, a már tesztelési stádiumban leállított 9-6X prototípus műszaki megoldásait felhasználják a későbbi modellek fejlesztésénél, (origo.hu) a kagylóülések mellett például egy teljes fedélzeti multimédia rendszert is beszereltek. Az LCD monitor valós időben mutatja az S-AWC összkerékhajtás állapotát, de a fedélzeti navigációs rendszer, valamint a DVD-audio rendszer is ezt használja. Az első ülések háttámláiban ugyancsak LCD kijelzők vannak, amelyek a szórakozást szolgálják. Az S- AWC összekerékhajtás a jelenleg futó Lancer EVO-én alapszik, de aktív fék- kontrolit (ABC) és aktív kormányzást (ÁSS) is tartalmaz a maximális hatékonyság érdekében. leleplezték a legnagyobb Lexust A Tokiói Autószalonon végre lehullt a lepel a Toyota-csoporthoz tartozó Lexus új zászlóshajójáról. Az LF-Sh jelzésű modell egyelőre csak prototípusként lett bemutatva, ám hamarosan jön a szériaváltozat is, amely az LS szériának lesz a következő generációja. Aki egy kicsit is ismeri a Lexus típusjelzéseit, az LF-Sh névből már sejtheti, hogy a Japánban bemutatott autó orrában is egy hibridmotor dolgozik - a GS 450h, vagy az RX 400h-hoz hasonlóan. Az újdonságról egyelőre csak annyit tudni, hogy a Toyota valaha épített legnagyobb hibridmotorja dolgozik benne: az elektromotort egy V8-as egység egészíti ki, az összteljesítmény 400 lóerő felett van, ami elektromosan szabályzóit Összkerékhajtás révén kerül át az útra. Az LF-Sh külseje érdekes keveréke az új IS-nek és a nemrég bemutatott GS-nek, azonban az elképesztő méreteket még így sem tudták eltitkolni a tervezők különböző stilisztikai trükkökkel: az új modell 5020 mm hosszú, 1875 mm széles, 1465 mm magas, míg a tengelytáv 2970 mm. A szériaérett változat állítólag a jövő évi New York-i Autószalonon fog bemutatkozni, LS 460 néven. Veszteséges a Ford A Ford Motor közölte, hogy csaknem kétéves szünet után, üzleti idei harmadik negyedéve 284 millió dolláros veszteséggel zárult. A Ford szerint veszteségének fő oka "profithordozó" sportos városi terepjáróinak gyenge eladásai. Explorer nevű modelljéből például csaknem harmadával kevesebb talált gazdára, mint egy évvel korábban. Észak-amerikai üzletének adó előtti vesztesége 1,2 milliárd dollár lett. Eladásait a negyedévben az egy évvel korábbihoz képest 4,4 százalékkal 40,9 milliárd dollárra tudta növelni. William Clay Ford Jr. vezérigazgató közölte, hogy céljuk észak-amerikai üzletük újbóli nyereségessé tétele, emlékeztetve, hogy leépítések kezdődtek és vállalatvezetői szinten is átszervezések indultak el. A korábbi tervek szerint 2750 állás szűnne meg, ugyanakkor kapacitásaik kihasználtságát 90 százalék fölé kell növelniük. háldozott a terepjáróknak? Gyorsan veszítenek népszerűségükből a négykerék meghajtású terepjárók (vág}7 ha úgy tetszik SUV-ok) az Egyesült Államokban. A korábban oly nagy sikert elért járművek most egyszeriben kiestek a vásárlók kegyeiből, melyért egyértelműen a 3,00 dollár felé araszoló gallononkénti üzemanyagár a felelős. Bár az eladások továbbra is jók, messze nem érik el a néhány évvel ezelőtti szintet, hiába találnak ki a gyártók és kereskedők újabb és újabb akciókat. Egyes járművek árából például 2 800 dollárt is elengednek, az extrák eg}7 részéhez pedig ingyen juthatnak hozzá a megrendelők. Néhány terepjárót azonban ez sem mentett meg, a legbehemótabbak kategóriájában indult Ford Excursiont például a múlt hónapban levették a gyártósorról a gyenge eladási mutatók miatt és nem is tervezik, hogy újra csatasorba állítanák. A használtautó-piacon is igyekszik mindenki megszabadulni a terepjárójától, a vevők körében egyrészt a kis benzinfogyasztású gépjárművek a keresettek, másrészt az alternatív energiaforrást használók. A hibrid-járművek sosem látott népszerűségnek örvendenek, és a dízel-meghajtású autók is lassan, de biztosan teret hódítanak, köszönhetően a Volkswagen Jetta TDI jól sikerült reklámkampányának. A trendváltás akár jó hatással is lehet a megbolydult olajpiacra, hisz az alacsony fogyasztású autók csökkentik az üzemanyag-keresletet, ami elvileg lefelé nyomja az árakat, (autostilus.hu) Mitsubishi Concept-X: a következő Lancer EVŐ? MINDEN FÖLDI JÓ A Tokiói Autószalonon mutatkozott be a Mitsubishi Concept-X, amely a Lancer EVŐ sorozat következő tagjának alapját adja. 11 Újabb crossover modellt épít a Saab MÉRETES MODELL Annak ellenére, hogy a Saab elhalasztja a 9-6X megépítését, megerősítette egy kisméretű crossover fejlesztésének hírét.
