Amerikai Magyar Szó, 2005. július-szeptember (103. évfolyam, 209-222. szám)
2005-08-19 / 216. szám
2005. AUGUSZTUS 19. Autó MAGYAR SZÓ —A HÍD 33 Lehullt a lepel az Audi Q7-ről AUTÓ, KALANDRA A hivatalos premier ugyan csak a szeptemberi Frankfurti Autószalonon lesz, ám az Audi már most hivatalos képeket és adatokat tett közzé vadonatúj szabad- idóautójáról, a Q7-ről. Az Audi eddig nagyon ravasz módon csepegtette az információkat és képeket a készülőfélben lévő járgányáról, ám most végre előrukkolt a kész művel, amit leghamarabb szeptemberben lehet megtapogatni a Frankfurti Autószalonon. A szeptember közepétől rendelhető Q7 nem lesz könnyű helyzetben, hiszen napjainkra már az összes nagyobb márka piacra dobott valami hasonlót ebben a kategóriában: gondoljunk csak a Mercedes M osztályára, a Volvo XC90-esre, a BMW hamarosan megújuló X5-ösére, a Porsche Cayenne-re, vagy egy házon beforrás lesz rendelhető: a benzines motorok kedvelői egy 4,2 literes, 350 lóerős V8-assal repeszthetnek aszfalton és terepen egyaránt, míg a dízelpártiak egy 3 literes, hathengeres, 233 lóerős TDI motorral kérhetik Q7-esüket. Mindkét motorhoz 6 sebességes triptonic váltó jár. Akárcsak az Audi RS 4-es, a Q7-es is megkapta a legfejlettebb Torsen differenciálművet, amely alapesetben 40:60 százalékban osztja el a motor erejét a hátsó kerekek javára. A felfüggesztés kialakításánál rengeteg könnyűfémet használtak, hogy könnyítsék a rugózatlan tömeAz idei Genfi Autószalonon is kiállított Dodge Caliber 2006-ban Európába jön, a tengerentúli benzinesek mellett turbódízellel is kapható lesz. A Frankfurti Autószalonon az amerikai gyártó Nitro névre keresztelt tanulmányával jelentkezik. A Dodge kisebb invázióra készül Európában, 2006-tól két új modelljét is forgalmazni kezdi az öreg kontinensen. Az egyik a csapotthátú Caliber, amely már a Genfi Autószalonon is megcsodálható volt, s amivel a látogatók a szeptemberi Frankfurti Autószalonon is találkozhatnak. Minthogy a Dodge megerősítette, az már biztos, hogy a Caliber Európában is piacra kerül (turbódízellel is), de valószínűleg ugyanez lesz a sorsa a Frankfurtban szintén kiállított Nitro tanulmánynak is. Az amerikai szemmel nézve középméretű SUV szalonváltozatába egy 3,7 literes V6-os blokkot pakoltak, amelynek maximális teljesítménye így hirtelen szerénynek tűnő 210 LE. Mondjuk, nem is száguldozásra teremtették, maximális sebessége mindössze 175 km/h. A Caliberbe és a Nitróba várhatóan egy kétliteres dízelt szerelnek majd, 136 LE-vel és 310 Nm-es nyomatékkal. Továbbá fokozat- mentes, kézi üzemmódban is használható hatsebességes CVT automata váltót, (origu.hu) Az ML 63 a sportos offroad kategóriában mutatkozik be, és rögtön a kategória csúcsán landol. Az M osztály csúcskategóriájú változatának megalkotásával az AMG igen magasra tette a mércét. Az autóban egy 6,3 literes, 510 lóerős, V8-as erőforrás dolgozik, amely maximális teljesítményét 6800-as, maximális, 630 Nm-es nyomatékát pedig 5200-as percenkénti fordulaton adja le. Az AMG szerint ez a blokk biztosítja a megfelelő dinamizmust és sportosságot, azon vásárlók részére, akik a legmagasabb elvárásokat támasztják a Mercedes terepjáróival szemben. Az állandó négykerék- meghajtás mellett, hétfokozatú, a kormányra szerelt Direct Select váltót kapott az autó, automata kuplunggal. Az ML 63 végsebességét elektronikusan 250 km/órában limitálták, gyorsulása 0-ról 100 km/órá- ra pedig 5 másodpercig tart. Az autó a Frankfurti Autószalonon mutatkozik be a nagyközönség előtt, forgalmazása pedig 2006 második negyedévében várható, (origo.hu) s Újabb Dodge Európának Sportos offroad a Mercedestól lüli ellenfélre, a VW Touaregre. Újat az Audi se nagyon tudott mit kitalálni, ezért elhatározták, hogy a Q7 méreteiben fogja maga alá gyűrni az ellenfeleit. Több mint 5 méteres hosszával (5086 mm), 3 méteres tengelytávjával (3002 mm), közel 2 méteres szélességével (1983 mm) és 1,737 méteres magasságával a Q7 szó szerint kimagaslik a szabadidőautók közül, amit bizonyára az amerikai piacokon fognak a legjobban értékelni. A sportos, de ugyanakkor elegáns formájú járgányhoz kezdetben kétféle erőköbméternyi hely (2035 liter) áll a csomagok rendelkezésre. Az olcsóbbik, TDI motorral szerelt Q7-est 48 900 euróért lehet megrendelni Németországban szeptember közepétől, a kiszállítások azonban csak 2006 első negyedétől kezdődnek. Az Audi terepjárói a VW-konszem szlovákiai gyáregységében fognak készülni. get. Akárcsak az új Mercedes M osztály esetében, a Q7-es is rendelhető lesz állítható légrugózással. A karosszéria magassága szintén állítható lesz, a kalandvágyó tulaj 180 mm és 240 mm között variálhat, attól függően, hogy egy padkán, vagy egy vízátmosáson kíván átgázolni. Alapesetben egyébként 18 collos kerekek járnak az autóhoz, ám némi pluszpénzért a felnigamitúra 19 vagy akár 20 collosra is nőhet. A Q7-es további erénye a hihetetlenül jól kihasználható óriási beltere: a gyár információi szerint nem kevesebb, mint 28 kombinációt lehet kialakítani a három üléssor variálásával. A második üléssor székeinek helyzete állítható, így a hátul ülők a kategória egyik legnagyobb lábterét élvezhetik, igaz a harmadik sor, vagy a csomagtartó rovására. A két hátsó üléssor elfektetésével akár áru- szállításra is alkalmas lehet a méregdrága járgány, ekkor ugyanis több mint 2 Kabrió-tanulmány az Alfa Rómeótól Az Alfa Romeo újabb tanulmányt alkotott 8C Spider néven, amely a hasonló nevű kupé alapjaira épül. A 8C Competizione nevű koncepcióhoz hasonlóan a Spider is a sportos, kétüléses kategóriát gazdagítja. Vagyis egyelőre nem gazdagítja, mert ez az autó is még csak tanulmányként létezik. Az olaszok szerint az agresszív és sportos külső mögött lakozhat egyszerre elegáns és kitűnő vezetési élményt garantáló műszaki tartalom, és kompromisszumok nélküli beltér. A 8C Competizione korábbi bemutatása nem mellőzi az előzményeket, ugyanis 1950-ben a Fangio és Zanardi által, a Miile Miglián vezetett autó a 6C Competizione volt, a tervezők pedig tiszteletüket akarták leróni a nagy előd előtt a 8C megalkotásával. A Spider bemutatása előtt az Alfa nem közölte az autó paramétereit, ám a közös műszaki alapokból kiindulva elképzelhető, hogy ugyanazt a 90 fokos hengerszögű, 4,2 literes, V8-as turbó erőforrást kapná az autó, mint a 8C Competizione. Ehhez a motorhoz egy hatfokozatú kézi váltó, 400 lóerő és 300 km/órás végsebesség tartozik.
