Amerikai Magyar Szó, 2005. április-június (103. évfolyam, 196-208. szám)
2005-05-20 / 203. szám
2005. MÁJUS 20, AUTÓ MAGYAR SZÓ —A HÍD 33 Honda Accord Tourer 2.2 CTDI SPORT ÉS HAJTÁS Sportos vezethetőség, praktikus csomagtér, takarékos motor és magas ár jellemzi az áj Honda Accord Tourert. Egyedi építésű Maybach Berlinben mutatta be legújabb egyedi építésű autóját a Maybach, melyet a Fulda autógumigyár részére készített. Az Exelero névre keresztelt referencia autó 5908 köbcentis, V12- es biturbó motorja 700 lóerős teljesítményt ad le 5000/percenkénti fordulaton, a nyomaték pedig 1020 Nm 2500-nál. A Fulda gumigyár részére készített autót, egy új, széles gumiabroncs sorozat bemutató reklámkampányához fogják felhasználni. A német, luxusautókat tervező és építő cég, az 1930-as évek luxus sportautóinak modem interpretációjaként készítette el az Exelerót, a valamikori Maybach SW 38 alapjain, melyet annak idején szintén a Fulda használt gumijainak tesztelésére. Az Exelero tökéletesen megtestesíti a Maybach egyediségre való törekvését és a teljesítmény iránti szenvedélyt. Az olaszországi Nardo oválpá- lyán az autó 351,45 km/órás végsebességet ért el, melyet az FIA által hitelesített mérővel regisztráltak. A szárazon 2660 kg tömegű, majdnem 6 méter hosszú, és 2,1 méter széles autót a Pforzheimi Egyetem diákjainak közreműködésével tervezték és építették egyetlen példányban. A Maybach nem tervezi a sorozatgyártást. Sajnos, (auto2.hu) Közösen fejleszthet a Toyota és a GM Biztonságtechnikai és környezetvédelmi technológiák területén kerülhet sor együttműködésre a japán Toyota és az amerikai General Motors autógyártók között, a világ két vezető járműipari óriásának első számú emberei találkozóban állapodtak meg a hónap közepére. Már 1999-ben létrejött egy egyezség a két vállalat között bizonyos közös kutatásokról, környezetbarát technológiák kifejlesztéséről. Hogy ebből mi vált valósággá, azt nem részletezi a japán sajtó, annyi viszont közismert, hogy a Tovota egyre jobban veszélyezteti az amerikai gyártót saját piacán és a japán autógyár vezető pozíciót tölt be a leginkább környezetbarát, hibrid üzemű járművek gyártásában. A japán lapok szerint a találkozó azon lépések sorába illeszkedik, amelyekkel a japánok az amerikaiak piacvédelmi intézkedéseiket szeretnék megakadályozni. Ezeket a védelmi intézkedéseket elsősorban a nemzeti szimbólumnak tekintett autóipar megmentésére hozná az amerikai kormányzat. (MTI) A Honda nemrégiben szállt be a dízelbizniszbe, s ha már ott van, a csúcsra tör. A 2,2 1-es négyhengeres csupa alumínium motor négyszelepes, turbója változó geometriájú, befecskendezése közös csöves - kis fordulatról erőteljesen és gazdaságosan mozgatja az autót. Az igényes felfüggesztésnek is köszönhetően az úttartása megbízható, rugózása komfortos. A váltó rövid úton, precízen kapcsolható. A magas oldalfalú, merész forma finom anyagokból gondos kialakítással épül fel, felszereltsége gazdag. A vastag oszlopok miatt a kilátás akadályozott. A vezetői helyzet kényelmes, a műszerfal jól értelmezhető. Hátul háromszemélyes, s el is férMattin előnyként látja, hogy újoncként érkezett a Volvóhoz. "így friss szemmel szemlélhetem a dolgokat. Az is segít, hogy nemzetközi tapasztalataim vannak, és egy fontos prémium gyártóhetnek annyian. A lábtér nagy, a fej fölötti magasság bőséges. A nagy csomagtartó az utastér irányába szellemesen bővíthető. Az osztott támla előredönté- sével a lap is előrebukfencezik, a fejtámasz lekonyul, s besüpped a lap és a lecsukódó támla közötti résbe - a hátfaltól az első ülésig tartó, hosszú, egyenletesen sík rakfelület alakul ki egyetlen kézmozdulatra. Könnyű a pakolás, alacsony a csomagtér, pereme nincs. Egy pár műszaki adat: teljesítménye 140 LE/103 kW (4000/min), gyorsulása (0-100 km/h) 10,1; fogyasztása (város- ban/városon kívül) 7,5/4,8 1/100 km. A sportos kis csoda végsebessége 200 km/h. (auto2.hu) nál dolgoztam korábban" - mondja a sztárdizájner. Átigazolása előtt személyesen a Volvo elnöke, Hans-Olov Olsson és J. Mays, a Ford Motor Company kreatív igazgatója kereste meg. A döntés nem volt könnyű a számára, hiszen azóta a Mercedesnél dolgozott, hogy 1987-ben a Coventry Egyetemen megszerezte diplomáját ipari formatervezésből. Habár szülőhelye Anglia, Stuttgart vált igazi otthonává, hiszen ott vannak barátai és kollégái. Attól a pillanattól kezdve, hogy elfogadta a Volvo Cars ajánlatát, egyre inkább feltűntek neki a svéd autók. "Szinte követni kezdtek engem, szabad parkolóhelyek csak Volvók mellett voltak. Úgy tűnt, mindenhol ott vannak." Miután elbúcsúzott a Daimler- Chrysler-től, Mattin elutazott Új-Zé- landra. Ott beült egy XC90-esbe és három hétig járta az országot. "Ez nagyszerű alkalom volt arra, hogy megismerjem a márkát és magát az autót" - mondja Mattin. (origo.hu) Hibridekkel erősít a Toyota A legnagyobb japán autógyár bejelentette, az egyik legnépszerűbb észak-amerikai modelljéből ezentúl villany-benzin motoros változat is készül majd Amerikában. A Toyota tervei szerint évi 50 ezer darab hibrid Camry gördül majd ki a Kentucky állambeli Georgetownban lévő üzeméből. A Toyota a már jól ismert hibridautója, a Prius sikerén buzdult fel, a kocsi az Egyesült Államokban is sikeres már - az idén 19 ezer darab talált gazdára - és ezért döntöttek egy hasonló, bár kisebb autó gyártásának elindítása mellett a világ vezető autópiacán. A Toyotának 10 millió dollár körüli többletberuházást jelent Ken- tuckyban a hibrid Camry gyártásának elindítása. A Camry nevű modell benzines változata egyébként az egyik legnépszerűbb japán autó az Államokban, tavaly ugyanis 426 ezret tudtak eladni belőle. (MTI) Ősbemutató a General Motorstól A General Motors egyik büszkesége lett az ALA: az Action Life Activity sedan tanulmányautó a cég kínai formatervező központjának (PATAC) már a negyedik munkája, és külsejével is, belterével is hagyományos kínai elemekből építkezik. Ezúttal csak kínai formatervezők és mérnökök dolgoztak rajta, és az egész már digitális eszközökkel készült. A kategóriákon átívelő (crossover) jármű azokat a városiakat szolgálja ki, akik a rugalmasságot, a teljesítményt és a sokcél óságot egyaránt fontosnak tartják, (auto2.hu) IA Volvónál folytatja a Mercedes dizájnere ARCULATVÁLTÁS? Steve Mattin igen szerény új szerepét illetően. Szerinte az autók formatervezése mindig csapatmunka, amely nagyfokú elkötelezettséget kíván az összes résztvevőtől. Önmagát perfekcionistánák tartja, aki izgatottan követi végig a formatervezés teljesfolyamatát az első vázlattól a kész autóig.
