Amerikai Magyar Szó, 2005. január-március (103. évfolyam, 185-195. szám)
2005-03-11 / 193. szám
2005. MÁRCIUS 11. Autó H A Genfi Autószalon legfontosabb újdonságai SZÉPSBGEKVÁSÁRA A sajtó számára már március elsején, míg a nagyközönség előtt a múlt héten nyitotta meg kapuit a 75. Nemzetközi Genfi Autószalon. Folytatjuk a múlt számban megkezdett áttekintő fotóriportot. Hyundai: Portico és HED-1 tanulmány. Jaguar: Detroit után Európa is megcsodálhatja az Advanced Lightweight Coupét. Lexus: Felfrissített IS, valamint Európa most láthatja először a hibrid cirkáló RX 400h-t. Maserati: Pininfarina nevéhez fűződik a MCl2-es modell formája. Maybach: A "luxusgyár" a Maybach 57 felturbózott, 1000 Nm nyomatékot tudó változatát mutatja be. Mazda: Sokak örömére leleplezik az új MX-5-ös kabriót és a felfrissített 6-os szériát, továbbá a 7 üléses Mazda5 is most debütál. Mercedes: Európában most mutatkozik be az új M és B osztály, valamint a megpiszkált CLK. MINI: ezentúl a Cooper S is rendelhető lesz automata váltóval. Mitsubishi: Környezetbarát Nessie tanulmány. Opel: A német márka az új Zafira és a sportos formájú Astra OPC premierjét tartja. Peugeot: Elkészült a 407-es kupéváltozata, Prologue néven lehet megcsodálni. A paletta másik végén a 107-es miniautó áll. Porsche: 911 Cabriolet - a legendás 911-es nyitott tetős változata. Renault: A Renault egy városi mini tanulmányával, a Zl7-tel, az átrajzolt Lagúnával és Vei Satisszal készül. Rinspeed: Senso - egy érzéki autó. Saab: A svédek végre bemutatják a 9-3 kombiváltozatát. Subaru: A boxermotorjairól híres japán gyár egy kisbusszal és egy városi kisautóval lép porondra. Toyota: Aygo premier, valamint új dízelmotort kap az Avensis. Volkswagen: A legnagyobb német autógyár az új Passatot mutatja meg Európának, az új Pólóra azonban még várni kell. MAGYAR SZÓ-A HÍD 29 2006-ban érkezik az új Jeep Wrangler A jövő év tavaszától kapható az Egyesült Államokban az új Jeep Wrangler, amely Európába is két különböző tengelytávú változatban érkezik. Az új Wrangler-generáció külsőre nem igazán különbözik elődjétől, ismét a klasszikus forma köszön vissza. Az első lökhárító ránézésre magasabban van, mint eddig, de ez lehet optikai csalódás is, az új modell ugyanis nagyobb kerekeket kapott. Nőtt a nyomtáv is, ami nagyobb stabilitást tesz lehetővé, a belül megnövelt (láb)tér pedig a komfortérzetet javítja. / # Uj gyorsasági világrekord A svéd gyártmányú szuperkocsi, a Koenigsegg CCR beállította a szériaautók gyorsasági világrekordját. A Koenigsegg sajtóközleménye szerint a CCR a Nardo oválpályán 372 km/óráról 388 km/órára javította a McLaren 1993-ban felállított, nem hivatalos sebességrekordját, valamint megdöntötte a McLaren El, a Volkswagen wolfsburgi pályáján, egvenes úton felállított 386,7 km/órás rekordját is. A McLaren El 385,4 km/órás rekordját nem is olyan régen, idén januárban döntötte meg a 9ff tuning cég által 840 lóerősre izmosított Porsche GT3. A Nardo oválpálváján zajlott mostani rekordkísérlet végeredménye pontosan megegyezik a Porsche által elért 388 km/órás csúcssebességgel. A rekordot a Guinness Rekordok Könyve elfogadta világrekordként. A gyár vezére, Christian von Koenigsegg szerint az oválpályán beállított sebességrekord egyenes úton bármikor akár az autó végsebességéig fokozható, ám ezeket a kísérleteket hagyományosan a dél- olasZországi, prototípusok tesztelésére épített pályán rendezik meg.
