Amerikai Magyar Szó, 2004. július-december (58-102. évfolyam, 160-183. szám)
2004-10-22 / 174. szám
Hazai hírek ■ Handabandázás és álságosság a Parlamentben MAGAS PRODUKCIÓ Nagy a jólét címmel kezdeményezettpolitikai vitát a Fidesz. Ennek apropója, bogy Gyurcsány Ferenc miniszterelnök-jelöltként szeptember elején azt mondta: ''ma erős a gazdaság, stabil és nagy a jólét. Később elismerte, bogy hibázott, de az ellenzék azóta is számos alkalommal bírálta ezért a megjegyzésért. A vitanap expozéjában Gyurcsány úgy fogalmazott: jobb az élet ma, mint 2001-ben. 6 MAGYAR SZÓ-A HÍD Röviden Újabb kérdések Orbánék szólóiról Az MSZP tudni szeretné, hogy az Orbán- kormány idején állami cégek vásároltak-e szőlőt az Orbán Viktor miniszterelnök családi érdekeltségébe tartozó cégektől - mondta Török Zsolt szocialista ország- gyűlési képviselő tájékoztatóján. A politikus közölte: nem lehet tudni pontosan, hogy a Fidesz-kormány idején állami cégek milyen mértékű szőlőtermést és milyen összegben vásároltak fel az Orbán- család érdekeltségébe tartozó gazdasági társaságoktól. Válaszképpen Révész Máriusz , a Fidesz szóvivője azt mondta: az a Török Zsolt képviselő tartott sajtótájékoztatót, akiről nemrég kiderült, hogy állításával ellentétben nincs is diplomája. A Fidesz szóvivője leszögezte: a sajtótájékoztatón elhangzottaknak is annyi a valóságalapja, mint a képviselő diplomájának. Gurcsány ismét FELKERESTE MÁDLT Az államfő minden olyan kezdeményezése bírja a kormány rokonszenvét, amely a politikai pártok együttműködésének megerősítésére irányul - közölte Gyurcsány Ferenc miniszterelnök, miután felkereste hivatalában Mádl Ferenc köztársasági elnököt. “Ezeket a kezdeményezéseket nem tekintjük a politikába történő beavatkozásnak, ellenkezőleg: a közös politikai siker érdekében tett nagyszerű erőfeszítéseknek” - mondta. Mindketten úgy ítélték meg, hogy érdemi konfliktus feszül az alkotmányos intézmények és a politikai szereplők közötti együttműködés igénye, valamint a politikai rivalizálásban részt vevők vélhetően saját rövid távú érdekeikből fakadó magatartása között. “Ezen igény és magatartás kibélatése okozza számomra a legtöbb fejtörést, és ebben a dilemmában a köztársasági elnök úr is osztozott velem” - közölte a miniszterelnök. Burány: a Medgyessy-kormány JOBBAN PRIVATIZÁLT ELŐDJÉNÉL Burány Sándor Budapesten kijelentette, a 2002-es választások után a Medgyessy- kormány megszüntette elődje törvénytelen privatizációs gyakorlatát, és privatizációs akciói sokkal sikeresebbek voltak. Az Orbán-kormány négy éve alatt több mint 120 privatizációs tranzakciót bonyolítottak le, és ezekből 264 milliárd forint bevétel keletkezett. A kormányváltás óta harminc tranzakció történt, és ezeknek 300 milliárd forintos bevétele volt - mondta a szocialista frakcióvezető-helyettes a sajtó- tájékoztatón. Harminc-negyven százalékkal LEHET DRÁGÁBB JÖVŐRE A BKV Szélsőséges esetben 30-40 százalékkal is nőhetnek a jegyárak, ha a központi költségvetés csak a tervezett tíz és fél milliárd forinttal támogatja a válsághelyzetbe jutott BKV-t. A BKV adósságállománya elérte azt a szintet, ami után már nem vehetnek föl további hiteleket. A főváros vagy a központi költségvetésből fizeti vissza az adósságot, vagy a közlekedési adó bevezetése után megnövekedett adóbevételeiből. Ha ezek egyike sem teljesül, akkor kényszerülhetnek a BKV tarifáinak ilyen mértékű emelésére. Október 20. "Jobb ma az élet, mint volt 2001-ben, sajnos nem eléggé jó. Annyit tettünk, amennyit meg tudtunk tenni" - közölte Gyurcsány Ferenc miniszterelnök expozéjában a parlamentben, a Fidesz által kezdeményezett vitanapon. A Fidesz Nagy a jólét címmel kezdeményezett politikai vitát Gyurcsány egyik, még kormányfőjelöltként, szeptember elején tett, az ellenzék által azóta sokat bírált és idézett kijelentése miatt, miszerint "ma erős a gazdaság, stabil és nagy a jólét". Később Gyurcsány elismerte, hogy pontatlanul és hibásan fogalmazott. Mint mondta, az országban együtt van "a sanyarú nélkülözés a gyarapodó középosztálybeli léttel". A vitanapon Gyurcsány felsorolta a Medgyessy-kormány szociális és jövedelempolitikai intézkedéseit és a jövő évre tervezett személyi jövedelemadóváltozásokat. Egy kétgyermekes, kétkeresős család példájára hivatkozva arról beszélt, hogy "egy átlagos keresetű munkásember" a kormányváltással jól járt. Közölte: a kétgyermekes család a kormányváltásig keresett 133 ezer forint helyett ma 196 ezer forintot visz haza, az áremelkedés elmúlt kétévi 12 százalékos mértékét is figyelembe véve keresetük vásárlóértéke 34 százalékkal növekedett. Gyurcsány közölte: a Fidesz-kormány által befagyasztott családi pótlék havi 3400 forinttal, a szociálpolitikai kedvezmény 800 ezer forinttal növekedett. A kormányfő szólt a Sulinet-pro- gramról, az anyasági támogatás emeléséről, a nagymama-gyesről és a három- gyermekes családoknak ingyenesen járó tankönyvről. "Soha az elmúlt évtizedekben ilyen kormány, amely ennyit tett a munkásemberekért, ennyit tett az egészségügyben dolgozókért, ennyit tett a pedagógusokért, nem volt, mert ez cselekszik, önök meg beszélnek" - jelentette ki a fídeszes képviselők felé fordulva. A miniszterelnök, a Fideszt bírálva, statisztikai adatokra hivatkozva azt mondta, hogy az Orbán-kormány utolsó teljes évében, 2001-ben a nyugdíjak 2004. OKTÓBER 22. 18 százalékkal, a munkabérek 10,6 százalékkal értek kevesebbet, mint 1989- ben. Ma a nyugdíjak végre többet érnek, mint a rendszerváltás előtti utolsó évben, a reálbérek 15 százalékkal, a fogyasztás egynegyedével haladják meg a ' 89-es szintet - tette hozzá. A miniszter- elnök beszéde elején megjegyezte: a vitanapot kezdeményező Fidesz-frakció- nak csak 13 tagja van jelen, ami azt jelenti, fontosabb számukra a "politikai viharkeltés", mint "az értelmes vita". Ader János, a Fidesz országgyűlési frakcióvezetője azt mondta: a kormánypártok "szemfényvesztő, álságos, hazug demagógiával próbálják álcázni az elmúlt két év szerencsétlenkedését". Az ellenzéki politikus számon kérte Medgyessy Péter volt miniszterelnök, illetve akkori főtanácsadója, Gyurcsány Ferenc 2002-es választási ígéreteit. Úgy fogalmazott, hogy a kormány nem cselekszik, hanem "handabandázik", a kormánypártok "hazudnak", "hazudnak reggel, hazudnak este, hazudnak minden hullámhosszon". Robotpilóta vezeti majd a 4-es metrót Október 19. Az új metrószerelvények típusa ugyan még nem ismert, de a pályázat feltételeiből már képet lehet alkotni arról, milyen lesz a 4-es metrón utazni. Az biztos, hogy a várakozások szerint 2009 végén elkészülő metróban már nem a kék és piros vonal szovjet szerelvényei futnak majd. "Nem akarjuk feltalálni a spanyolviaszt, egy bejáratott, de a magyar szabványoknak megfelelő típusra gondoltunk"- számol be az új vonatokkal szemben támasztott elvárásokról Pandula József, a DBR Metró Projektigazgatóság főmérnöke. Azért kell még az alagútfúrás előtt a metrótenderről gondoskodni, mert a vonatok megtervezése, legyártása és engedélyeztetése négy és fél évet vesz igénybe, amihez hozzájön még a tesztüzem féléves időtartama. A tendert még az idén kiírja a főváros. A legfeltűnőbb változás az lesz, hogy a szerelvények átjárhatók lesznek, az utas tehát egy nagy fémhernyó belsejében közlekedhet fel-alá. Ez az Európában egyre inkább terjedő trend az utasok biztonságérzetének növelését szolgálja, és utasáramlási szempontból sem elhanyagolható megoldás. Az új metrószerelvényeket automata, azaz egy robotpilóta fogja vezetni, ami nem azt jelenti, hogy nem lesz hozzáértő személy a metró fedélzetén. A robotpilóta viszont képes lesz arra, hogy a vonatok betartsák egymás között a pontos követési távolságot, ami ráadásul az eddig megszokottnál rövidebb lesz, a 4-es metró ugyanis sűrűbben fog járni. Ugyan a gépek lázadásának történelmi pillanatában a robotpilóták viselkedése még kiszámíthatatlan, de Pandula ismertetése szerint a robotvezérelt ajtók azt is képesek lesznek érzékelni, ha egy kisiskolás cezúrája beszorul. Korábban felmerült, hogy peronkapuk (a peront egy plexifal választja el a beérkező szerelvénytől) fokoznák a biztonságot a metróban, ez azonban a DBR szerint nagyon drága, így majd infravörös érzékelők riasztanak, ha valaki vagy valami a peronról a sínek közé esik. A tender 15 vonatra szól, ezek egyenként 80 méter hosszúak lesznek. Összehasonlításként a kettes metró 100, a hármas 120 méter hosszúságú. Rövidebb szerelvényhez pedig rövidebb peron jár, ezért az állomásokon kevesebbet kell majd gyalogolni, és mivel a mostaninál szélesebb állomások épülnek, a zsúfoltság sem lesz akkora. A 4-es metró egyik körtéri aluljárója: embertelenül
