Amerikai Magyar Szó, 2004. július-december (58-102. évfolyam, 160-183. szám)
2004-10-08 / 173. szám
18 MAGYAR SZÓ-A HÍD Bulvár 2004. OKTÓBER 8. Rövidek Baltával támadt a pilótákra Baltával támadt eg}' kisgép pilótáira egy afrikai származású utas Norvégiában. A Kató Airlines Narvik-Bodoe helyi járata biztonságban landolt, jelentette a dél-afrikai Independent online kiadása. A támadó indítékai egyelőre nem ismertek. Az algériai származású férfi a gép hét utasának egyikére is rátámadt. "A gép pilótái képesek voltak biztonságban landolni a géppel. A pilótákat kórházba szállították, egyikük állapota sem életveszélyes", nyilatkozta az Indepcndcntnck Margrete Torseter, a bodoe-i rendőrség tisztje. Mint mondta, a rendőrségnek egyelőre sejtése sincs arról, hogyan csempészhetett fel egy baltát a gépre a támadó. Alvó vezető ütközött SZERETKEZÓVEL .Vívó vezető ütközött frontálisan eg}' vezetés közben éppen szeretkezővei a kanadai St. Joachim-ban. Az utóbbi kocsit eg}' 25 éves férfi vezette, aki a szex ellenére sem tért le a saját sávjárói, nem úgy mint a szemből érkező autó, amelynek 57 éves vezetője elaludt. A szeretkező férfi a helyszínen meghalt, barátnőjét és a másik kocsi sofőrjét súlyos sérülésekkel vitték kórházba. Nyereményekért a beszlani MÉSZÁRLÁSRÓL Büntetéssorozat követte a kínai CCTV-4 nevű tévécsatorna szeptember 6-i vetélkedőműsorát, amelyben többek közt a játékosok világpolitikában való jártasságát próbálták tesztelni. Az észak-oszétiai Beszlanban történt véres terrorista akció után néhány nappal sugárzott kvíz egyik kérdése az volt, hányán haltak meg merényletben, majd rövid gondolkodási idő után a kínai tévéshow résztvevői több szám közül választhattak 502 és 402 között. A kínai televízió főnökei által kegyeletsértőnek nevezett adást több műsorkészítők és programfelelősök elbocsátása követte - írta a brit Guardian internetes kiadása. Elhagyták a rokonok A FÉRFI URNÁJÁT A buszmegállóban lévő bokor tövében, üvegek szomszédságában talált egy hamvakkal teli urnát egy veszprémi vállalkozó. Kiderült, hogy egy 52 éves hajléktalan férfi maradványaira lelt. A férfi holttestét augusztusban fedezték fel. Nehezen felkutatott rokonainak nem volt pénze eltemettetni, így az önkormányzat állta a hamvasztás költségeit. A rokonok megkapták az urnát, ám hazafelé a buszmegállóban elhagyták. A rendőrök kérdésére azt állították: véledenül felejtették a bokorban a megboldogultat. Eladta felesége veséjét A PÉNZSÓVÁR FÉRJ Eladta felesége egyik veséjét egy pakisztáni férfi, majd válási keresetet nyújtott be ellene. A férj rábeszélte a nőt, hogy vesse alá magát egy termékenységi műtétnek, azonban a műtét során az orvos a már előre kifizetett vesét távolította el. A pakisztáni rendőrség nyomozást indított a férj ellen, aló összesen félmillió forintnak megfelelő összegért adta el felesége veséjét. ból távcsővel figyelő görög szakemberek észlelték, hogy a gép behúzott futóművel közelíti a leszállópályát, ezért azonnal utasítást adtak az átstartolásra, de a gép - tartályaiban tizenhat tonna kerozinnal - ekkor már vészesen alacsonyan volt, így a földet érés után hatalmas szikraesőt húzva közel négyszáz métert csúszott a hasán, mielőtt ismét a magasba emelkedett volna. Ugyancsak a magnószalag igazolta, hogy a pilótáknak feltehetőleg fogalmuk sem volt arról, miért kell átstartolniuk: a felvételek szerint a légiirányítóktól érdeklődtek a szokatlan manőver okáról. A második leszállás nyitott futóművel szerencsére sikeres volt, annak ellenére, hogy a gép törzsének teljes alsó része, az egyik szárny és a fékszárnyak is súlyosan megsérültek. A Malév a repülőgépet selejtté nyilvánította, mivel a javítási munkák többe kerültek volna, mint a használt gép eladásából származó bevétel. ■ Vibrátor miatt evakuálták a repteret ZÜMMÖGŐ BOMBA5... Újabb malőr az ausztrál légiközlekedés legújabbkori történelmében. Ezúttal nem tűzijátékot vagy betűszót véltek halálos fenyegetésnek, hanem egy szemetesben hagyott, működő vibrátor miatt evakuáltak egy repteret a reggeli csúcsban. Utasok százai voltak kénytelenek megszakítani utazásukat az ausztráliai Mackay repterén Queensland államban, mert a személyzet bombának nézett egy még zümmögő vibrátort, adta hírül az AFE A szexuális segédeszközt végül egy biztonsági őr azonosította, miután átvizsgálta a gyanúsnak tűnő szemetes tartalmát a reptér kávézójában. A terminált azonnal kiürítették utasokkal, vámosokkal és a kávézó személyzetével együtt. A kávézót vezető Lynne Bryant az AFP-nek elmondta, hogy munkatársai éppen takarítottak, amikor furcsa zümmögést hallottak az egyik kuka felől. Azonnal riasztották a biztonsági szolgálatot, akik azonnal megkezdték az evakuálást. Amikor a reptér üres volt, a rendőrség már éppen a bombaszakértőket riasztotta, mire egy utas jelentkezett, hogy övé a furcsa csomag, írja a BBC. Az eset délelőtt történt, amikor a legzsúfoltabb a repülőtér. Az evakuálás miatt két járat utasainak kellett egy órával többet várakozniuk a kelleténél. Két héttel ezelőtt egy gyermekek számára gyártott tűzijáték-készlet okozott riadalmat a Sydney-i reptéren. Júliusban pedig egy Los Angelesbe tartó gép fordult vissza Sydneybe, mert egy BOB feliratú kistáskát találtak a vécében, és a személyzet azt hitte, a betűszó jelentése az, hogy "bomba van a fedélzeten" (bomb on board). Mint később kiderült, a BOB a "a legjobb utas a fedélzeten" kifejezést takarta (best on board), amely osztályozással a légi kísérők a legjobb magaviseletű utasokat tüntetik ki. Szerkesztette: Bán Emese Koktéllal itatták a kisdiákokat Egy virginiai magániskola menzáján véletlenül tequi- lás margaréta koktélt szolgáltak fel a kisdiákoknak, miután elfogyott a nekik szánt tej. A koktél még egy korábbi, az iskola vezetősége és személyzete számára szervezett fogadásról maradt meg; a konyha személyzete jóhiszeműen azt hitte, hogy limonádét szolgál fel, írja a Smoking Gun. A koktélt a harmadik, negyedik és ötödik osztályosoknak szolgálták fel, akik panaszkodni kezdtek az ital rossz ízére. Az iskola igazgatója bocsánatként levelet küldött a gyerekek szüleinek, amely szerint egy kiskorú sem itta ki a poharát, és egyiküknek sem változott meg a viselkedése az alkohol hatására - sőt a gyerekek csak a személyzet elmondásaiból tudták meg, hogy italoztak. A londoni King’s College tudósai tucatnyi világsikerű szappanopera tanulmányozása után jutottak erre az eredményre. A brit kutatók szerint a tévésorozatok hősei általában AIDS-ben, drogtúladagolásban vagy rákban hunynak el, de akad köztük olyan, aki gyilkosság, verekedés vagy baleset áldozata lesz - írta a Megapoiis-Express című orosz nyelvű internetes lap. A tévés történetekben nem jobb a sorsa az egészség- ügyi intézményekben játszódó szappanoperák szereplőinek sem. Kilenc- venhárom sorozatbeli szülésből húsz végződött az anya, tizenöt pedig az újszülött halálával, négy esetben pedig sem a szülő nőt, sem gyermekét nem sikerült megmenteni. A bűn- cselekmények, balesetek és katasztrófák tekintetében is nagy az eltérés az élet és a szappanoperák világa között. A sorozatokban megoldatlan marad a bűncselekmények hetven százaléka, a légi katasztrófák pedig hatszor gyakoribbak, mint a valóságban. A kutatás további megállapítása, hogy a szappanopera-karakterek többségének kifejezetten rossza az elmeállapota, háromnegyedükön valamilyen pszichiátriai kórkép tüneteit fedezték fel a kutatók. Bűnösnek találták a behúzott kerékkel landoló pilótát ÁTSTARTOLÁSSAL Pénzbírságra ítélte a bíróság a Theszalonikiben kis híján lezuhanó Malév-gép személyzetét. Az elbíresült ügy lényege, hogy a magyar gép pilótája elsőre behúzott fűtőművel próbált meg lanaolni, átstartoíás közben a gép a földet súrolta. Az ügyész szennt a börtönbüntetés nem indokolt. 2000. július 4-én este a Malév 260-as járata kétszer próbált leszállni Thessza- loniki repterén, mivel első alkalommal nem nyílt ki a a Tu-154-es futóműve, ezért másodszorra sikerült csak a pilótának letennie a gépet. A repülőgép 86 utasa épségben átvészelte a légi incidenst, ami tragédiába is torkollhatott volna. Az első landolási kísérlet - azaz át- startolás, vagyis a leszállás után rögtön magasba emelkedett a jármű - során megsérült a gép hátsó traktusa, így nem volt olyan állapotban, hogy hazarepüljön. A görög vizsgálóbizottság megállapította, hogy az első landolási kísérletkor nem volt kinn a gép futóműve, ugyanakkor a műszaki berendezések működőképesek voltak a TU-154-esen és az irányítótoronyban is. Másodszorra már működött a futómű, ezért műszaki hiba aligha lehet az eset kiváltó oka. Kedvező volt az időjárás is, így nem valószínű, hogy külső körülmények idézték volna elő a különleges veszélyhelyzetet. Pár nap múlva a légiirányítók és a pilóták beszélgetését rögzítő magnófelvételek alapján már tudni lehetett, hogy a kis híján szerencsétlenül járt Malév gép a futómű kiengedése nélkül próbált leszállni. A manővert az irányítótoronyPszichiáter kell a szappanopera-hősöknek
