Amerikai Magyar Szó, 2001. január-június (55. évfolyam, 1-26. szám)

2001-04-05 / 14. szám

4. Amerikai Magyar Szó Thursday, Apr. 5, 2001 Otvasáink írják Si vis Pace para bellum (Ha békét akarsz, készülj a háborúra) Egy kicsit értelmetlennek tűnik, hogy mit is akar a kicsi Magyarország a korszerűsített F-16-osokkal. Mindig valamelyik nagyhatalom rábeszéli valamire, a Szovjetunió azelőtt rávette, hogy vegyenek MIG-29-est, amiről eddig közönséges halandók nem is tudtunk. Bizonyára horibilis összegbe került. Most 20 db. F-16A és 4 db. F-16B fog kerülni Magyarországra. A program 130 milliárd forintba, és a korszerűsítés, mert már ugye ezek kiszolgálták magukat, 40 milliárd forintba kerül, de a bérbeadás ingyenes. Hát ezt biztos valaki érti! Szegény kis anyaország már el van adva, már alig marad valami magyar név alatt: mezőgazdasági területek, vállalatok, üzemek mind idegen égisz alatt működnek és idegen munká­sokkal, és egyre nagyobb a magyar munkásosztály munkanél­külisége. Még a vidéki helyeken, kisebb városokban vannak magyar vagy erdélyi vendéglők, vállalkozók, de ezek is felszámolódnak nemsokára. Nem fogják bírni az iramot az új beözönlő tőkével. , A kérdésem tehát az, ha ugyan annyit fogunk tenni az új gépekkel is, mint az oroszoktól vásároltakkal, akkor mi a fenének vesszük meg és mivel? Ha arra használnák, hogy visszavegyék az elcsatolt Erdélyt, Felvidéket és stb. területeket, akkor látnám az értelmét. De hát már úgy le vagyunk győzve, hogy nincs amitől védekez­zünk. Ezek a szuperszonikus gépek oly sebessek és hatéko­nyak, hogy csak éppen elindulnak és már kiértek Magyaror­szág területéről, csak akkor maradnak belül, ha meredeken fel vagy lefelé irányulnak. A magyarok meg nézhetik a sűrített levegő fehér csíkjait a repülők nyomába, ami valakinek a sikeres ívelését mutatja, de semmi esetre sem a magyar népét. Szóval, ha valaki szíveskedne jobban megmagyarázni, honnan és minek költenek a magyarok megint 130 + 40 milliárd forintot repülőgépekre? Ince Kovács Megújuló tavasz Csendes a virradat napsugár cirógat szél felhőt nem űz ma, szőkül réti fűzfa. Ezer csüngő barka meg-megrezdül rajta szép dísze a fának ébredező tájnak. Ága közt kis cinke gyakorolgat szinte mint egy híres dalnok ad bűvölő hangot. Megújuló tavasz reménysugárt fakassz! Legyen erős hitünk mit jövőnkbe vetünk. Naev Johanna Kikötőépítés a Balatonnál Lezárulhat a hoszú ideje tartó vita: 21 balatoni önkormányzat lesz a többségi tulajdonosa a tó legnagyobb hajóállomásai és kikötői birtokosának, a Mahart Balatoni Hajózási Rt-nek. A miniszterelnök bejelentése alapján a települések egyben beleszólhat­nak a kisebbségi tulajdonlás sorsába is. Megkezdődött a kikötőfejlesztés és hajóparkbő­vítő program. A Balaton mellett lévő ki­kötővel rendelkező települé­sek önkormányzatai lesznek a Mahart leányvállalatának új tulajdonosai. A cég jelen­tőségét mutatja, hogy 22 ha­jóállomás és hét vitorláski­kötő tulajdonosa a magyar tenger partján. Az 1,7 mil­liárd forint jegyzett tőkével kétmilliárdot meghaladó saját tőkével rendelkező ha­józási vállalat tavalyi árbevé­tele elérte a másfél milliárd forintot. A múlt évben 2.3 millió utast, illetve - kompon - 340 ezer autót szállítottak. Bővült a séta- és rendezvény­hajózás a múlt évben a sze­mélyhajózás árbevételének negyede származott ebből az üzletágból. A Balatonnál végrehajtott kikötő és szolgáltatásfejlesz­tések eredményétől azt vár­ják, hogy mind több nyugat­európai vitorlázni szerető ember hozza hajóját a ma­gyar tenger kikötőibe. Évről évre 200-250-nel bővül a Ba­laton vitorlásparkja, jelenleg körülbelül ötezer kishajót tartanak számon. A 650 négyzetkilométeres tó 14-18 ezer vizi járművet képes "be­fogadni" mßJaßviobi Áramtermelés az Alföldön? Magyarország geotermikus energiakészletét tekintve nagyhatalomnak számít Ennek ellenére a föld hő részesedése az energiafelhasználásból mindössze 0.3 százalékos. A több kilométeres mélységből felszínre törő napi több mint százezer köbméter termálvizet elsősorban fürdésre, ivóvíz előállításra, valamint lakóépületek fűtésére használják. A több helyütt 100 Celsius-fok feletti hőmérsékleten feltörő víz-gőz keverékből áramot is lehet termelni, ezáltal évi másfél millió tonna kőolaj eltüzelése válna feleslegessé, s 800 ezer tonnával kevesebb szén-dioxid terhelné a légkört. Japán 30-100 millió dollá­ros kétszázalékos kamatozá­sú hitelt ajánlott fel Magyar- ország számára a földhő e- nergetikai hasznosítását célzó beruházásokra. A kölcsönt eredetileg kormánygaranciá­hoz kötötték volna ám miu­tán erre nem látszott reális esély, eltekintettek ettől. Egyelőre kérdéses, -hogy .&,■ Békés megyei Fábiánsebes- tyén körzetében ki építi meg a maga nemében gigantikus geotermikus erőművet, ugya­nis a japánokon kívül ameri­kai cégek és a Mól Rt. is érdeklődik a beruházás iránt. Hamarosan pályázatot írnak ki, hogy megoldást ta­láljanak a geotermikus ener­gia hasznosítását nehezítő visszasajtolás műszaki-tech­nológiai megvalósítására. A jogszabályok szerint a fel­színre hozott vizet a hőhasz­nosítást követően vissza kell juttatni abba a rétegbe, a- honnan származik. Debrecen fejlesztené repülőterét Dr. MOLNÁR TAMÁS Általános, családi orvos 83-39 DANIELS St. Briarwood queens N.Y. 11435 Tel: 718-291-5151 One block East of Main St. and two blocks South of Grand Central Pkw. Bus: Q 44 Main St. & Grand Ct. Pkw. Q 60 Queens Blv.& Van Wyck Blv. Subway: F Van Wick Blv. Station. ______ Magas vérnyomás, cukorbetegség, kisebb sérülések, baleset, oltások, cholesterol, izületi bántalmak korszerű diagnózisa és gyógykezelése EKG, röntgen, laboratóriumi tesztek a helyszínen Gondos orvosi kivizsgálást és kezelést nyújt < az egész család számára. Szükség esetén kórház biztosított * Biztosítást elfogadur Nagyszabású fejlesztési programokat szeretne meg­valósítani a debreceni önkor­mányzat a helyi repülőtéren. Ehhez azonban kellő saját erő nem áll rendelkezésre, ezért alternatív forrásokat keresnek. A projektekbe be szeretnék vonni a repülőtér létéből hasznot húzó kör­nyékbeli településeket, turis­taközpontokat, például Haj­dúszoboszlót és Hortobágyot. Ugyancsak számítanának a megye és a régió közremű­ködésére. Emellet több po­tenciális befektetővel is tár­gyalnak, és az Európai Unió fejlesztése alapjaihoz is pá­lyáznak. A debreceni önkor­mányzat városfejlesztési bi­zottsága nemrégiben kihelye­zett ülést is tartott a repülő­zetet. Mint elhangzott, a kor­mány tavaly októberben ugyan úgy határozott, hogy Sármellékenés Debrecenben kell az ország két regionális repülőterét kialakítani, az ehhez szükséges források azonban mégsem nyíltak meg. Bár a lebetonozott kifutó­pálya állapota jónak mond­ható és alkalmas lenne nagy gépek folyamatos fogadására, a szükséges háttér-infrastruk­túra nem megfelelő. Nincs például korszerű radarrend­szer, az éjszakai leszállást segítő fények sem világíta­nak, és fogadóépületen, a romos környezeten is bőven lenne szépítenivaló. Az illetékesek a repülőtér területét három részre vá­lasztották szét. Az egyiken közvetlenül a repüléssel összefüggő létesítmények, a kifutópálya, hangárok és é- pületek találhatók. A másik rész a főbejárat körüli 72 hektáros úgy nevezett nem üzemi terület. Egyebek mel­lett vásárvárost, szórakozta­tóközpontot, szállodát és logisztikai bázist terveznek kialakítani. A Magyar Színház Művészeti Fórum-a Minden hétfőn este 1/2 6 órakor Manhattan Cable 56 RCN calbe 108 téren. Céljuk azt volt, hogy Cserey Erzsi igazgató megismerjék a jelenlegi hely-

Next

/
Thumbnails
Contents