Amerikai Magyar Szó, 1994. július-december (48. évfolyam, 27-47. szám)
1994-09-15 / 34. szám
4. AMERIKAI MAGYAR SZÓ Thursday, Sep. 15. 1994. BUDAPESTI KÖZLEKEDÉS A szabadság árnyoldalai mutatkoznak a budapesti tömegközlekedésben. Mint ismeretes korábban az eladásra kerülő autók számát központilag az állam hatá - rozta meg, igy ennek következteben átlagosan 5 évet kellett várni egy autóra. Ma ezzel ellentétben bárki, bármikor szabadon azonnal megvásárolhatja. Ennek következménye, hogy amig 1970-ben 40 autó jutott 1000 lakosra, ügy ma ez a szám 240. Időközben az egyre csökkenő állami dotáció miatt a tömegközlekedés óra is megemelkedett, az öt évvel ezelőtti 1 forint 50 filléres villamosjegy ma 25 forintba kerül. A megemelkedett árak miatt egyre többen pártolnak el a tömeg- közlekedes használatától, a korábbi 1.9 milliárdos évi utasszám 1.5 milliárdra csökkent. Ilyen mértékű forgalomnövekedést Budapest múlt században tervezett úthálózata képtelen elviselni. Folynak a viták, hogy mi lenne a legjobb megoldás. A kormány a várost elkerülő autópálya körgyűrű megépítését szorgalmazza, kirekesztve ezzel az átmenő forgalmat a város központjából. Sokan a tÖmegk'ózlekedes korszerűsítésében vélik a megoldást megtalálni. Ebben az irányban is történtek lépések, új mozgólépcsők a Moszkva, Batthyány, Blaha Lujza téren. Tervezik a kisfőldalatti Adrássy ut alatti felújítását is. Egy biztos, hogy valamit tenni kell mégpedig igen gyorsan, mert a közlekedés megoldatlanságának problémái más területen is éreztetik hatásukat, nem beszélve arról, hogy szélcsendes napokon a város levegője már az elvisel- hetetlenség határat súrolja. Garai József n mncvHR egészségügy Irta: Makara Péter, a Nemzeti Egészségvédelmi Intézet igazgatója A Time hírmagazin egvik utolsó száma címlapján is felhívja a figyelmet vezető riportanyagára, amely a kelet-európai volt szocialista országok lakosságának katasztrofális egészségi állapotáról szól. A cikk rámutat, hogy Magyarország még ezen belül is kirívóan kedvezőtlen helyet foglal el. Kétes dicsőség, de tény: a magyar lakosság egészségi állapotának három évtizede tartó romlása már a nemzetközi közvéleményt is riasztja. Az Egészségügyi Világszervezet a szív- és érrendszeri megbetegedések terjedéséről készített oktatófilmjének szinteréül szintén Magyar- országot választotta. Talán felesleges hozzátenni, nem pozitív példaként. Dr. Józan Péter, a halálozási és megbetegedési viszonyok nemzetközi hirü szakértője egyenesen válságnak nevezi a kialakult helyzetet. Joggal. A középkorú nŐk, de különösen a férfiak halandósága a század első felének adatait idézi (azaz a huszas, harmincas évek szintjére esett vissza.) A romlás olyan mértékű, hogy a magyar középkorú népesség halálozási rátái az elmúlt évben nemcsak Európában voltak a legrosszabbak, hanem, felülmúlták a harmadik világ legtöbb, megbízható adatokat szolgáltató országát. E téren tehát a fejletlen világ alsó régiójába kerültünk, sokkal kedvezőtlenebb helyzetbe, mint a társadalmi-gazdasági fejlettségünk egészéből következnek. A lakosság nagyobb részét közvetlenül vagy közvetve sújtják a növekvő gyakoriságú tartós betegállapotok. Egy-egy agyvérzés után ágyba kényszerülő beteg például nemcsak hosszas szenvedésnek néz elébe, hanem helyzete súlyos gond családjának, közvetlen társadalmi környezetének. Ugyanakkor a világ élvonalában vagyunk az alkoholfogyasztásban, a dohányzásban, a lakosság jó része társadalmi beilleszkedési zavarokkal, személyiségproblémákkal küzd. A magyar népességet bízvást tekinthetjük betegnek, ez mindannyiunk életminőségét súlyosan rontó tény. A megbetegedések, a halálozás társadalmilag egyenlőtlenül oszlik meg, azokat érinti kedvezőtlenebbül, akik amúgy is rosszabb társadalmi helyzetben vannak, igy a szegényeket, munkanélkülieket, hajléktalanokat, cigányokat, bevándorlókat stb. A betegség pedig társadalmi hátrányok szervező magjává válik. FIGYELJE ARAINKAT, VELÜNK OLCSÓBBAN REPÜLHET $AVER APEX JEGYEK SZEPTEMEBR/OKTÓBER HÓNAPBAN New York- Budapest - New York Direckt 09/16 New York - Budapest - New York átszállással Chicago - Budapest - Chicago átszállással Budapest - New York - Budapest Direkt Budapest - New York - Budapest átszállással Budapest - New York - Budapest " Budapest - Chicago - Budapest ; " * plus applicable taxes - Arak időközben Egyirányú jegy és Speciális New York - Budapest/ Berlin Becs egyirányú Chicago - Budapest /Berlin / Bécs " New York - Budapest/ vissza átszállás első utas Companie Los Angeles - Budapest - vissza átszállással BUDAPEST FLY/ DRIVE Repülőjegy/ Autóbérléssel minimum 3 utas KEDVEZŐ JEGYEK BUDAPEST - BOSTON/ MIAMI ÉS MAS USA VÁROSOKBA KAPHATÓK Hivpn vagy Írjon: STAR TR£K 117 South Main St. Freeport, N.Y. 11520. Tel: (516) 868-5544 Fax: (516) 546-8690 Szept. Okt. $634 $634 - 30 napos (*) $559 $559 - 30 napos (*) $577 $577 - 30 napos (*) $630 $630 180 napos (*) $588 $588 - 60 napos (*) $646 $646 180 nyitott (*) $640 $640 180 napos(*) változhatnak $383.- $373.- (*) $393 - $383.- (* $729.- (*) 30 napos m $365.- (*) 30 napos $766 Szept. 16-tól 30 napos $599 $599 (*)-tól/ 1 hét All. TAVASZ Milyen érdekes, hogy néha fordított világok vannak jelen egymás tudta nélkül. Például október, az ősz, az elmúlás hónapja. A természet lángoló színekben pompázik, majd azt is ledobva, felkészül a nagy téli álomra. Ugyanakkor az október a színház: tavaszi zsendülésre. Bimbózó ötletek sarjadásának életrekelése, irók^ rendezők és színészek által. A hosszú nyári álom után a közönség már alig várja a friss életerővel átittatott új produkciók színpadi bemutatóját. A színházi tavaszt New Yorkban természetesen a New Yorki Magyar Színház legújabb elófadása jelenti és vezeti be. A társulat 11-ik évadkezdése Cserey Erzsi igazgató jóvoltából újból igazi szenzációnak ígérkezik. Az előadás olyannyira titokban szerveződött, hogy Cserey Erzsi még az újságíróknak sem volt hajlandó elárulni egészen az utolsó pillanatig, hogy mi is folyik a színfalak mögött, Igazi színházi ember léven megvárta, mig az érdeklődés tavaszi szele szinte éltrehivja a bemutatót, így született hát meg ismét az ő Ötletéből a mostani produkció " Bajor Gizi hires szerepei" címmel. Természetesen az egyik leghíresebb magyar színésznőről szóló bemutatónak az adja meg a jelentőségét, hogy száz-egy éve született. A II. világháború előtt és után az óhaza legünnepeltebb, legragyogóbb csillaga most New York egén tűnik fel. Bajor Gizi leghíresebb szerepe elevenedik majd meg a színpadon, felhasználva a Traviata áriakat is. "A Kaméliás H*ólgy"-et játszotta 1944-ben a Nemzetiben, mialatt Budapest utcáin hullottak a bombák, és 1947-ben is, mikor az,, újjáépítés megindult. Az Emlékezés Ö rá minden bizonnyal fenomenális és megható lesz. Azonban, hogy ne maradjon mindenkinek a szeme könnyes, arról egy Zilahy egyfelvonásos gondoskodik. A darab cime a Hazasságszedelgő. A pompás humornak minden bizonnyal aktualitása van jelenkorunkban is. A New Yorki Magyar Színház ezen előadása mindenképpen egy új korszak nyitányát is jelenti. Ez lesz az első előadás, amelyen amerikai közönség is jelen lesz, a New York Művészeti Tanácsa jóvoltából. Az sem mellékes, hogy Clinton elnök október hónapot a "Művészet és emberiesség" hónapjának nyilvánította, így tehát három jelentős-időpont találkozása emeli ezt az előadást még jelentősebbé. Az előadás dátuma október 16. vasárnap 3 órakor a Robert Wagner Highschool színháztermében, 226 E 76 St. a 2. és a 3. A ve. között. Fellépnek Cserey Erzsi, Dómján Marika, Nagy Lajos, Lendvay Gabriella operaénekesnő, Újlaki Karoly és Vass Zoltán Iván budapesti művészek, Szabó Szilárd és Berecz Kriszta. Zenei igazgató a nagyszerű zongoraművész, a new yorki társulat oszlopos tagja Siklós Tamás. A bevezető beszédet a közkedvelt Mauthner Mimi mondja. Viszontlátásra az előadáson. Deák Pál BUDAPEST. Valószínűleg magyar sebesültjei vannak annak az Összecsapásnak, amely feltehetően két kelet-európai hajléktalanokból álló banda között zajlott le a franciaországi Marseille-ben. A rendőrség rátalált két Összevert holttestre és három súlyos sebesültre egy elhagyott kőfaragó-műhelyben. Az áldozatok azonosítását megnehezíti, hogy papírjaik nincsenek, franciául pedig nem tudnak. Feltehető azonban, hogy mindhárom sebesült magyar.
