Amerikai Magyar Szó, 1983. január-június (37. évfolyam, 1-26. szám)
1983-05-19 / 20. szám
Thursday, May 19. 1983. AMERIKAI MAGYAR SZÓ 11. MAGAS VÉRNYOMÁS ELLEN: KALCIUM A legtöbben tudjak, hogy túl sok só az étkezésben magas vérnyomást okozhat. Most tudósok, tanulmányokból kiindulva, feltételezik, hogy túl kevés kalcium is ugyanerre vezethet. Dr. David A. McCarron és társai Portlandban, az oregoni Health Sciences Egyetemen 46 magas vérnyomásban szenvedő beteg étkezését összehasonlították 44 egészséges személy étkezésével. Ételeik nagyon hasonlóak voltak, egy kivétellel: kalciumban dús ételekből jelentősen kevesebbet fogyasztottak azok, akiknek magas volt a vérnyomásuk. Ezért feltételezik, hogy ennek nagyon fontos, eddig nem ismert szerepe lehet a magas vérnyomás kifejlődésében, ill megakadályozásában. Kálciumban dús ételek a sajtok, túrók, yogurt, tej, szardínia, rózsaszínű lazac, osztriga és a sötétzöld leveles főzelékek. Sok orvos véleménye szerint idősebb korban a nagyobb mennyiségű kálcium fogyasztása a csontritkulás ellen is némi védelmet nyújt. UJ GYÓGYSZER GERINCBAJÓKRA A U.S. Food and Drug Administration helybenhagyta a Chymopapicin nevű gyógyszert a hatgerinc csigolya-sérvek injekciós kezelésére. Egyes szakértők szerint az injekciós kezelés forradalmi ujitást jelent a csigolyasérvek (süpped discs) kezelésében. Évente több, mint 200 ezer operációt hajtanak végre az Egyesült Államokban ennek a fájdalmas elváltozásnak a javítására. Az uj eljárás ezeknek az eseteknek 75 százalékát szükségtelenné teheti. Az injekciót a csigolya zselatinszerú részebe adjak, ami azt feloldja és megszünteti a hátgerinc* idegre való nyomást. Tiz év alatt több, mint 15.000 betegen próbálták ki ezt a módszert és ugyanolyan hatásosnak találtak, mint a sebészetet. Egy kisebb, sokat vitatott kísérletben a placebo - injekciók épp oly hatásosnak bizonyultak, ezért az FDA újabb kísérleteket rendelt el. A sebészek figyelmeztetnek, hogy ezt az eljárást csak a legvégső esetekben alkalmazzák, sebészet helyett. A csigolyasérvben szenvedőknek 95 százalékánál a fájdalom aszpirinnal és ágyban pihenéssel enyhül vagy megszűnik. Az injekcióban adott enzimnek hátránya is van. Ritka esetben végzetes sokkot okozhat. Az uj klinikai próbákban a kockázat nem volt nagyobb, mint a sebészeti eljárásokban. A TEJ MEGVÉDI A KIÜTÖTT FOGAT A Floridai Egyetem jelenti, hogy gyermekeknél előfordul, hogy sportolás közben egyik állandó foguk . kiüt'ódik. Ezt a., fogat azonnal vissza kell tenni a helyére, .de. ha ezt nem lehet, tejbe kell tenni és gyorsan fogorvoshoz kell vinni a gyermeket. A tej nagyban elősegíti, hogy a fogorvos a fogat sikeresen visszaültethesse. Dr. Frank Court és társai felfedezték, hogy a tej 80 százalékkal jobb eredményt ad, mintha a fogat hagyják megszáradni, 75 százalékkal jobb, mintha vizbe teszik és 50 százalékkal jobban megvédi, mint a nyál. Dr. Court ezt igy magyarázta meg: "Olyan valamit kerestünk, ami a fog kötelék, sejtjeit életben tartja, ami baktériumoktól mentes és amit a háznál könnyen lehet találni." A tej mind a három követelményt kielégíti. Hungarian-U.S. Bus Brings Both Jobs, Political Flak Known affectionately as a "wiggle wagon,” this 60-foot- long, 110-passenger articulated bus is built as a shell in Hungary and shipped to Los Angeles, where Crown Coach Corp., under the direction of Bill Coryell, right, installs engine, brakes and transmission. By ALLAN PARACHINI, Times Staff Writer Each morning, commuters on the Tri-County Metropolitan Transit District’s busy run from Vancouver, Wash., to Portland, Ore., settle into rakish 110-passenger buses that are hinged in the middle so that they bend when turning corners. So successful have the new vehicles been since they were put into service just over a year ago that officials of Tri-Met. as the Portland-based district is called, say they are confident passengers have forgotten, if they ever realized, that every time they step aboard, they are participating in a rare example of communist-U.S. industrial cooperation. The cooperative venture involves the world’s biggest bus maker, Ikarus Body & Coach Building Works, in Budapest, Hungary, and Los Angeles- based Crown Coach Corp., one of the nation’s oldest makers of custom fire equipment and school buses. Buses Sparked Controversy While the buses produced by the combination have proved financially successful for both parties, in at least three cities where they have been up for bid or sold—including Portland—they have sparked at least fleeting political controversy over the appropriateness of buying vehicles that come from communist Eastern Europe. The deal that brought the bus to Portland was originally struck as a way to enable the Hungarian government to accumulate Ü.S. trade credits so that McDonnell Douglas Corp. could sell airliners to Budapest. Ironically, the chill that has fallen over detente since President Reagan took office has stymied the aircraft sales. Hungary originated many of the complex engineering techniques for making a bus that bends in the middle, steers with both its front and rear axles and won’t readily jackknife in a sudden stop. The secret; the hinging mechanism that allows the 60-foot vehicle to swivel. No American firm has ever sold its own version, though General Motors Corp. has built a prototype. The Crown-Ikarus association had its genesis in the early 1970s, when a McDonnell Douglas sales representative, R. E. G. Davies, walked out of his Budapest hotel. He had just read in a newspaper Reprinted from Los LaRRY DAVIS and R. L. OLIVER / Los Angeles Tiroes about the oil panic, gas lines and resulting renaissance of public transit in the United States that resulted from the 1973 Middle East war. “I was standing on the sidewalk wondering how to circumvent the strict controls of Eastern European nations on buying Western goods,” said Davies, who is now the Lindbergh professor of aerospace history at the Smithsonian Institution in Washington, “when I noticed these big, articulated buses going by. “Something suddenly clicked.” Back in Long Beach, McDonnell Douglas officials began the search for a likely partner in the buses-for-airplanes venture. The firm said it simply evaluated every U.S. bus maker it could identify— ranging from CM to Crown—and concluded that home-town Crown was the most logical firm to approach. Though Douglas considers the deal to be strictly a back-burner affair these days, the firm confirmed that it is officially accruing trade credits should a thaw in East-West relations occur. Fined With UJS. Parts Under terms of the deal, Ikarus builds the bus body shells and ships them to Los Angeles. Then, at Crown’s aging downtown plant, the shells are fitted with American-made engines, transmissions, brakes and other running gear. About 60% of each finished bus consists of U.S. components. “It’s more than just a U.S. drive train,” said Bill Coryell, Crown’s transit bus program head. “It gets down even to things like the floor coverings and the paint.” . , (To be continued) ! Angeles Times KÜLDJÜK AJÁNDÉKUNKAT TOVÁBBRA IS IKKÄ-VAL ¥ Az IKKA amerikai főképviselete értesiti ügyfeleit, hogy forduljanak hozzá továbbra is bizalommal. Vámmentes küldemények, műszaki cikkek, kocsik, csemegecsomagok, televíziók, tűzhelyek, háztartási gépek stb. kaphatók ismét az IKKÁ-naL Pénzküldést is intézünk. Április 1-től 1 Ft = $ 41.58-al. • SOBEL Overseas Corp„ 21 (J t ab sx. New York, N.Y. 10028. . Telefon: (212) 535-6490 Let us learn Hunparion Yes, please. Thanks. No, thanks (thank you >. Just a little [a small piece], please. May I have lust a little to taste? We don't have it in England. Give me a small piece, if you please. You're giving me far too much. May I have a slice of bread? Will you, please, give me some bread and butter? Igen, kérek. Köszönöm (kérek). Köszönöm, nem kén. Csak egy kicsit |egy ki> darabot] kérek. Csak egy kis kóslolu: kérek. Nálunk, Angliában, nincs ilyen. Adjon (aggyon) nekem egy kis darabot, légy« szíves 1 Ez nekem nagyon s • lesz. Kérek egy szelet kenyeret. Egy kis vajas kenve, kérnék.
