Amerikai Magyar Szó, 1979. július-december (33. évfolyam, 27-49. szám)
1979-08-30 / 32. szám
Thursday, Aug. 30. 1979. f Politikai szemle í A TENGEREN MENEKÜLÖK Mar néhány hónapja minden nap olvashatunk szivszorongató híreket a “boat people” (hajone- pek) szenvedéseiről. Kik ezek a “boat people”, es hogy állott eló ez a szomorú és gyors segítséget követelő helyzet? A “boat people” az a több százezernyi vietnami, akik az utolso néhány hónap folyamán pánikszerűen menekültek Vietnámból, akármilyen található hajó-alkalmatossaggal — a vizi ut lévén az egyeden lehető ut — legyen az nagy, vagy kj^ jó állapotban lévő, vagy rozoga hajó, elegtelen belemmel, gyógyszerek nélkül. Sokan a tengerbe vesztek széttört, vagy túlterhelt hajóikkal. A térségbeli államok ridegen elzárkóztak befogadásuktól, vagy csak nagyon keveset fogadtak be. Mindez miért? Emlékezzünk vissza kb. egy evre: a kínai kormány felhívta a Vietnámban éló nagyszámú, gazdasági fontossággal bíró, kereskedő, orvos, stb. kínai származású lakost,hogy térjenek vissza szülőhazájukba. Ez súlyos gazdasági kárt okozott Vietnámnak. Másik ok: az Eszak-Vietnam ellen folytatótól975- ben végétért amerikai-délvietnámi hadjarat elpusztított országot és Del-Vietnamban, megrontott népét hagyott maga után, ahol az elet leirhatatlanul nehez volt, és meg ma is az. A megmérgezett es bombatölcsérekkel telitett föld nem termel eleimet. A háború végével Del-Vietnam es fővárosa Saigon (ma Ho Chi Minh City) tele volt léhűtók, fekete piacosok, prostituáltak, CIA-t szolgálók, csendőrök, stb. százezreivel, akik életüket féltve, rettegtek az uj rendszertől. Jelentős részét képezik a “boat people” menekülőknek politikailag tudatlanok, akik nem tudnak lelkesedni felszabadult országukért es resztvenni, keserves életkörülmények között, elpusztított hazájuk újjáépítésében. Hozzájárult mindehhez az a propaganda-kampány, amelyet a regi rendszer elmenekült és hátramaradt hívei es a CIA rendeztek a szocialista vietnami kormány tekintélyének es gazdaságának aláásása céljából, azt hiresztelve, hogy éhínség fenyeget és az uj kormány vérfürdőt fog rendezni. Súlyos károkat okozott a kínai kormány kudarcot vallott “megleckéztet'ó” katonai támadása, amiért Vietnám barátsági szerződést kötött a Szovjetunióval,és amiért Vietnam segített partfogolt- juk, a kambodzsai Pol Pót zsarnokság elűzésében. Különösképpen, azzal vádolják a vietnami kormányt, hogy megengedi ezt a nagyméretű kivándorlást, ugyanazok, akik a Szovjetuniót vádolják, hogy nem engedi meg a korlátlan kivándorlást. Más vádak' szerint a kormány búsás váltságdíj elleneben ad ki törvényes kivándorlási engedélyt. Most, a New York Times aug. 12-i számában Seymour M. Hersh jelenti, hogy a hatóságok Ho Chi Minh Cíty-ben letartóztattak és 18 évig terjedő börtönbüntetéssel sújtottak egy öttagú bandát, amely 3000 dollar értékű aranyért, hamisított kivándorlási vízumot készített kivándorolni kívánó kínaiaknak. Nem lehet ebben a kérdésben állast foglalni annak figyelembe vetele nélkül, hogy a vietnámi háború folyamán amerikai bombázó gépek több bombát zúdítottak Vietnam területére, mint a II. világháború egesz tartama alatt, és hogy a defóliánsokkal végzett pusztítás terméketlenné tette a talajt! V. O. AMERIKAI MAGYAR SZÓ 11 AUTÓK ÉS GÁLYÁK Dalmát tengerpart. Az ember először igyekszik ‘ elhelyezni magaban a lélegzetelállító látványt, az Adria, a sziklacsipkés partszegely, a tömérdek zöld sziget és a fehéren vilaígitó hatalmas hegytömbok együttesét. Vad és egyszersmind szelíd szépségé megszokhatatlan, akárhányszor tér ide vissza és akárhány napot vagy hetet tölt itt az utazó. Mégis, egy idő után, az esztétikai termeszetelmény csitultával, óhatatlanul elöterbe tolakszik e fehérlQ hegyek ko- pársaga, kietlen szomorúsága, szinte azt mondanám: tragikuma. Hiszen ezek a mészkóhegyek nem természettől kopárak es terméketlenek: ahogy egy- egy folyó völgyén beljebb hatolunk, egyre erősebbek a hegyoldalak, ami azt jelenti, hogy valamikor ilyen dús növenyzetüek voltak a tengerparti kopár hegytömbök is. Valami történt tehát velük, valamilyen katasztrófa okozta az elkarsztosodast. Az ember megrémül a természeti csapásoktól, árvizektől, földrengéstől, tűzhányóktól, és tehetetlenül lázadozik kiszolgáltatottsága ellen. De a természet legalább ennyire kiszolgáltatottja az embernek s az ember okozta, természetet sújtó csapások sokkal tragikusabbak a Föld életére, mint az embert fenyegető árvizek és földrengések. Technikai adottságaink nem csekély különbözőségét tekintve kalapot kell emelnünk a sok évszázaddal korábbi pusztító rablógazdálkodás előtt, mely a dalmat tengerpart hegyvonulatainak karsztosodását elsősorban okozta — ha ezt párhuzamba állítjuk napjaink több ezer kilométeres folyóinak és a nemrégiben még kimeríthetetlen életforrásnak és életmeg- ujitonak hitt roppant óceánok elszennyeződésével. Nyugodtan elmondhatjuk, hogy a különbséget, a kezdetleges technikai eszközöket számításba véve — a regiek is igazán megtették a magukét. Mi történt tulajdonképpen? Köztudott, minden útikönyv is elmondja, hogy a velencei uralom évszázadaiban az akkor még sudár fenyőkkel borított dalmat hegyvonulat volt a Köztársaság, a büszke és nagyhatalmú Signoria faanyagforrása. Dalmáciái fenyőkre épült a cölöpökre emelt város, a dalmáciai fenyőkből ácsolták az akkori világ leghatalmasabb hajóhadának kereskedelmi és hadigályait. Az emberiség előrehaladásának érvei tehát akkor sem hiányoztak, hiszen ki tagadhatná, hogy a Velencei Köztársaság kegyetlen hódításaival egyetemben, örökké cirkáló gályáival, kereskedelmi hálózatával részese Európa felvirágoztatásának. Es ki tagadhatna, hogy a nagyvilág csodáinak sorában Velence előkelő helye mozdíthatatlan. Mas kérdés, hogy milyen áron jött létre ez a csoda. Hogy az akkori világ gazdálkodói ugyanúgy a legolcsóbb es a leggyorsabb módon akartak működni, nem törődve eljövendő évszázadok nemzedékeivel, akárcsak mai gyárak gazdálkodói, akik fenollal és egyeb szennyel telítik a folyókat és igy az életmeg- ujito óceánokat is, fehér cementporral terítik be az erdőket, füsttel és bűzzel telítik a levegőt. A velencei vállalkozóknak az volt a legegyszerűbb, tehat legolcsóbb, hogy a tengerparti hegysávot tökéletesen lekopaszitsák. Gazdálkodni, önszaporító erdő- sávokat hagyni, belső régiókból is fát szállítani — nem volt kifizetődő. A Dinári-hegyek növényzettől megfosztott lejtőiről pedig az eső lemosta a termőföldet, és az idők folyamán kopár lett a táj. De Velence felépült, es gályái ott voltak mindenütt. Csakhogy a kopáran fehérlö hegyek tragédiája meg nem fejeződött be ezzel sem, bizonyítván, hogy láncreakció nem csupán az atomok világában, hanem az elet minden területén létezik. A természetben éppúgy, mint a történelemben. Mert Velencét felváltotta a török hódoltság. De az őslakosság ottmaradt, hiszen a hódítók jönnek és mennek, de a nép marad. Mit kezdhetett a letarolt, kopárrá tett hegyoldalakon? Nem sok választása volt: a szegény ember háziállata a kecske, mert szinte mindenütt megél. A török időkben meghonosodott tehát a primitív, terelgető állattenyésztés. A hegyekben barangoló kecskenyájak pedig legelték a maradék, nehezen saijado hajtásokat és folyamatosan megakadályoztak, hogy a letarolt erdők újraéledhessenek. Mindezt pedig az juttatta eszembe, hogy az egyre fenyegetőbb energiaválság naponta zuhogó hírei között olvasom: a megoldást kereső módozatok között szerepel a benzin helyett alkohollal hajtott autó. Amerikában már alkalmazzák is, Brazíliában például, ahol rengeteg az őserdő, már régóta kötelező a benzin keverése bizonyos százalékarányban alkohollal. Es hogy miért kell ehhez erdő? Mert metilalkohol, azaz faszesz az adalék. Ami azonban ijesztő a hírben, az a hozzáfűzött kommentár, miszerint Brazília egyes vidékéin a természeti egyensúly felbomlása komoly veszéllyel fenyeget az őserdő mértéktelen irtasa miatt. Nézzünk a térképre! Hihető ez? Ezek a végtelen őserdők is megérezhetik az emberi beavatkozást? Kezdődik tehat? Autóinkban fogjuk eléget ni a jövőt? Görgey Gábor A KP DETROITI KONVENCIÓJA DETROIT, Mich. 29 államból megjelent 450 delegátus és 500 vendég,köztük 30 külföldi vendég-delegátus (kettő Magyarországról) részvételével nyílt meg itt az amerikai Kommunista Part konvenciója. Gus Hall párttítkar jelentése a szakszervezetek centruma és baloldali elemei összefogásában jelölte meg azt az erőt, amely USA népét és a szakszervezeti mozgalmat a tőkésosztállyal való együttműködésből az Önálló politikai akcióhoz vezethetné. Harcot hirdetett az autóipar, elsősorban a Chrysler gyár tömeges munkáselbocsátási politikája ellen. Az amerikai nép határozottabban, mint valaha, érzi, hogy a jelenlegi rendszer nem működik úgy, ahogy kellene. Kiutat keresnek egy tömeg-munkáspárt alakitasara. A vasamapi zaroünnepelyen 6000- en vettek reszt. FV PtJSKI-CÓRVIN 1 7 HUNGARIAN BOOKS. J f RECORDS &IKKA j | 1590 Sécónd Aval (82-83 St. közt) . A I N#w York/N. Y. 10028 — (212) 8794893 f | Sokezer magyar könyv, újság hangle- A I mez, hangszalag, IKKA, COMTURIST, | I TÜZEX befizetöhely. Iá Látogassa meg boltunkat New York- I ' ban a magyar negyed középén. Postán * * I is szállítunk a világ minden tájára. I L Uj magyar katalógust díjmentesen . küldünk! . •
