Amerikai Magyar Szó, 1977. január-június (31. évfolyam, 1-26. szám)
1977-03-24 / 12. szám
Thursday, March, 24. 1977. AMERIKAI MAGYAR SZO. Kedvezményes repülőutak FELLENDÜLT FEBRUARBAN A MAGÁN HÁZ AK ÉPÍTÉSE Egy év óta a szövetségi kormány fokozatosan megszünteti a kedvezményes, szerződéses repülő- utazási szigorításokat. Egyre többen vehetnek reszt a mérsékelt áru utazásokban es az elmúlt evben a keleti partvidékről Las Vegasba az utasok fele, az Európába utazóknak több, mint 26 szazaiéba ilyen charter-repülést vett igénybe. Az idén, előreláthatólag még ennél is többen utaznak majd szerződéses repülésekkel, mivel további árleszállítások várhatók. Előzetes bejelentések szerint az idén egyes repülő utak oda-vissza, New Yorkból Miamiba, 99 dollárba, San Franciscoba, vagy Los Angelesbe 189 dollárba, Honoluluba 299 dollárba és Hong Kongba 599 dollárba kerülnek. Különösen nagy árengedmények varhatok kora tavaszi európai charter repuló-utazasokban. Az egyik utazási vállalat, a Melville, N.Y.-i Nationwide Leisure Corporation 229 dollárért ajánl charter körutazást Londonba, elsóosztalvu utazást es kiszolgálást óriásrepülőn 399 dollárért. Ez kevesebb, mint egyharmada a normális elsöosztalyu viteldijnak, A Trans World Airlines es más repülővallal átok is minden eddiginél olcsóbb oda-vissza utazásokat hirdetnek Európa különböző városaiba. Mindezek az olcsó árak csak az utazási holtszezonra, hétköznapokra vonatkoznak és bármikor, hirtelen megváltozhatnak. Lehetséges, hogy nyár közepére az árak jóval magasabbak, de esetleg meg olcsóbbak lesznek, az utasok számától, a tüzelőanyag arától és a konkurrenciától függően. Utazási üzletemberek azt mondjak, az olcso charter-arak révén amerikaiak nagy tömegei mennek majd európai repülő-utakra, akik eddig ezt nem engedhettek meg maguknak . A megkönnyitett szabályok ertelmeben senkinek sem kell többe valamilyen csoporthoz tartoznia, hogy a kedvezmenyes utazásban résztvehessen, a teljes összeget csak egy hónappal előbb kell kifizetnie és nem kell teljesen programozott utazásban résztvennie. Csupán azt kötik !d, hogy az utazó, oda és vissza, egy bizonyos repülésre kötelezze el magát, de ha megérkezik rendeltetesi helyére, azt csinálja, amit akar, vagy válogathat róvidebb- hosszabb mellékutazasokban. A megkönnyitett és kedvezményes utazások első evében különösen sok panasz volt. A behirdetett repüléseknek a fele nem történt meg, a többinél sok idő veszett el repülőre való várakozással. Sok útitervet előzetes bejelentés nélkül megváltoztattak és hotelszoba rezerválások érvénytelennek bizonyultak. Különösen Honoluluban és Las Vegasban fordult elő, hogy hotelek ugyanarra a szobára több rezerválást fogadtak el, hogy lemondás esetére biztosítsák magukat. Ryen esetekben az utazókat gyakran olcsóbb hotelekben szállásolták el, sót az is előfordult, hogy rajuk hagyták, keressenek maguknak szobát. Kellemetlensegek még a legdrágább luxus-utazásokkal is előfordulnak, de a charter-utazások szervezői közül sok a tapasztalatlan és a nagy konkur- rencia miatt kockázatot vállalnak utasaik számára. A következőket kell tekintetbe venni, ilyen utazásoknál: Az ár azért olcsóbb, mert valamit nem adnak, ami a normális utazással jár. Minél olcsóbb az útiköltség, annál kevesebbet adnak. Gondosan el kell olvasni a szerződési nyomtatványt, hogy mi van es mi nincs benne. Sok országban például az “elsöosztalyu” hotelszoba nem jelenti azt, hogy fürdőszoba is van hozza. Tudni kell, hogy naponta hány- szori etkezes es milyen városi vagy országnézési ut jár hozza, mennyi a birság, ha valakinek idő előtt haza kell temie, milyen biztosítást lehet kivenni ilyen és más eshetőségekre, ki a felelős a kártérítésért. Azt is előre tudni kell, milyen más lehetőseget ajánl a vállalat, ha a tervezett utat visszavonjak. Különösen óvakodni kell nagyon olcso charter-utazasoMol a csúcsszezonban, vagy ünnepeken. Meg kell tudni az utazásrendező vállalat (nem az utazási ügynök) nevét és csak olyannal kell megállapodni, amelyiknek a rendeltetési helyen jó ősszel,ottetesei vannak. Ha ezeket nem tudjuk, később nehéz megállapítani, Id a felelős. A felsorolt óvások ellenére sok jó, kellemes es olcsó utazást lehet megtenni charter-repülésekkel. Evek óta zavartalanul járnak ilyenek Európába, ideje, hogy az Egyesült Államokban is módot adjanak kielégítő, olcsó repulöutazásra a szerényebb jövedelműeknek.- ... ------—... ■ ...............................A , , . Kanada próbálja megmenteni a személyvonatokat A kanadai kormány végső igyekezettel próbálja megmenteni a deficittel működő személyvonatszolgálatot. Via Rail Canada néven, saját kezeléseben, mint a Canadian Rail System fiókvállalata, az uj vonatok egyesitik majd a CN és a magántulajdonban levő Canadian Pacific Railway személy- vonatait. Az uj vasutrendszer legfőbb támogatója, Otto Lang forgalomugyi miniszter reméli, hogy idővel kevesebb támogatással jobb vasut-szolgálatot tudnak nyújtani. A repülő utazás elterjedése nagy konkurenciának bizonyult. A Via Rail megvalósitasat Trudeau miniszterelnök 1974. évi választási kampányában igerte, de majdnem három évbe telt, mig a kormány a vállalatot összeállította. 4000 vasúti munkás állása az egyesítéssel veszélyeztetve lesz. Az is fontos vita tárgyát képezi, hogy az ót vasúti szakszervezet közül a Via Rail-nél melyik képviselje a munkásokat, mert a szövetségi Labor Relations Board csak egy szakszervezettel akar tárgyalni. Vermontban ellenzik a nukleáris erőműveket Vermont államnak 35 községi gyűlésén határozatokat szavaztak meg az atomerőmüvek építése, valamint az atomsalak elraktározása és szállítása ellen sajat területeiken. Vermontnak már van egy atomerőmüve az állam délkeleti részén, 540.000 kilo- wattos áramfejlesztő, amely a Vermont Yankee Nuclear Power Corporation tulajdona. Vezetői bejelentettek, hogy a községi határozatokat bírósági utón fogják megtámadni. A legfontosabb szavazás március 19-én volt, amikor Brattleboro lakosai szavazatukkal döntötték el, hogy területükön lesz-e atomsalak-szallitas vagy nem; jelenleg nincs birtokunkban a szavazas eredménye. i WASHINGTON, D.C. Kereskedelmi Minisztérium jelentese szerint február hónapban 29.9 százalékkal emelkedett a maganhazak épitese. Ez jól hangzik, mindaddig amig nem tudjuk, hogy az előző hónapban 26.6 százalékkal CSÖKKENT az epitkezes, amint azt a mellékelt ábra mutatja, úgy hogy az uj hazak építése e hónapban alacsonyabb szinten van, mint egy hónappal ezelőtt. Feszült a helyzet az USA és Japan között WASHINGTON, D.C. Az Egyesült Államok TV és rádió gyárosai követelik, hogy a Carter kormány e- melje fel a Japánból behozott rádió és TV készülékek vámját. A japán kormány tagjai és ipari vezetői körében nagy megdöbbenést keltett ez a fejlemény. Tapán nemzetgazdasága, akárcsak a többi nyugatiországo- í ké válságban van. A múlt évben 2.960.000 rádiót adtak el az amerikai piacon. Kivitelük csökkenése súlyosbítaná az ország helyzetét es minden bizonnyal ellenlépéseket foganatosítanak az USA-bol vásárolt termékek behozatalának csökkentésére. A két ország közti viszony ezen kereskedelmi problémák miatt egyre hüvö’sebb. A Japánból behozott árukra tervbe vett vámemelés átlagban 50 dollárral emelne az amerikai vásárló részére a rádió, vagy TV árát. (t Szazmilliard dollár hasznot hoztak egy ev alatt az emberiségnek a világ tengerei; ebből 40 milliard a hajózás, 10 milliárd a halászat és 50 milliard a tengeri bányászat haszna volt — jelenti egy ENSZ kimutatás. Az előrejelzések még biztatóbbak: 1980- ban mar 150 milliárd dollár hasznot várnak, amiből csupán a tenger alatti olajbányászát 85 milliardot hoz majd. MOSZKVA, Leonid Brezsnyev, a Szovjetunió Kommunista Partjának első titkára a szakszervezeti vezetők ülésén tartott beszédében hangsúlyozta, hogy a USSR továbbra is szorgoskodik a fegyverkezési verseny felszámolásán, az európai haderők csökkentésen, a nukleáris fegyverek eltörlésén, de e célkitűzések létrehozása lehetetlen anélkül, hogy békés es rendezett viszony legyen az USA és a Szovjetunió között. Ennek előfeltétele viszont az, hogy az USA szüntesse be a Szovjetunió elleni askalodast, a törvényszegők támogatását. PÁRTOLJA HIRDETŐINKET ! WASHINGTON, D.C. Az ország ipari vállalatai 1976-ban 86.9 milliard dollar profitot könyveltek el. _ 5 Ugyancsak a KM jelenti, hogy februárban 1 százalékkal emelkedett az ipari termelés, mig az előző hónapban 0.8 százalékkal csökkent.
