Amerikai Magyar Szó, 1975. július-december (29. évfolyam, 27-49. szám)
1975-10-16 / 40. szám
Thursday, Oct. 16. 1975. 5 AMERIKAI MAGYAR SZO ír Őstörténeti leletek Bácskában A Zenta vidéken, épülő völgyzárógát földmunkái során érdekes és történelmileg fontos archeológiái leletek kerültek napvilágra, melyek sok ismerettel szolgálhatnak az 1900 evvel ezelőtt, a római birodalom északkeleti határai menten élő hun es szarmata népekről. Az ásatások vezetését, szeptember elejen, Dr. Szekeres László, a Szabadkai Muzeum archeológiái osztályának igazgatója vette át. Az első leleteket, emberi csontokat, agyagedényeket és más kézmű- veket, júniusban találták a Tisza partja mellett, Zentától néhány kilométerre, a jugoszláv Vajdaság tartományban, közel a magyar es a román határhoz. Szekeres megjegyezte, hogy itt egy nagyon fontos folyami átkelőhelyre bukkantak, és hogy még egykét hónapi ásatások után sokkal többet fogunk megtudni erről a helyről, amely nyilván egy jelentősebb település volt. Idáig már kiástak számos gödörlakást, gabonatárolókat és más építményeket. Temetkezési urnák darabjaiból és egyéb leletekből Szekeres arra következtet, hogy ezek szarmata települések voltak, az első század második és harmadik évtizedéből. A szarmatákról vajmi keveset tudunk, azon kívül, amit Herodotus, az i.e. 500 évvel élt görög történelemire róluk mondott. A mongol származású szarmaták a Fekete tengertől északra fekvő területen éltek, amig az ugyancsak mongol származású hunok őket nyugat felé szorították, ami után maguk a hunok is behatoltak Nyugat- Europaba. A leletek azt látszanak bizonyítani, hogy a szarmaták nem voltak kizárólag nomádok, a gabonatarolok varosszeru településre engednek következtetni. Bar a hunok nem olvasztották magukba a szarmatákat, átvették némely szokásukat. A VI. szazadban a hunok már kivesztek, de a szarmaták itt voltak még további 200 évig. Dr. Szekeres szerint van némi halvány remény arra, hogy ezen a vidéken meg fogják találni Attila sírját, de tagadja, hogy Attilát három, arany, ezüst és vas koporsóban temették el; ez a legenda csak a 18-ik században került közszájra. A lelőhelyet állami emléknek nyilvánították, es a kormány támogatásával és állami hozzájárulással folynak a további ásatások, y q Románia erőművei az Oltón, a Dunán, a Pruton Az utóbbi esztendőkben különösen fontos szerepet kapott Romania egyik nagy folyója, az Olt: partjain vizieromű-rendszert építenek, amelynek teljesítménye eléri majd az ezer megawattot. Három komplexum már kész, a többi a következő másfel évtized alatt épül fel. Ez az óriási munka csak egy része Romania nagyszabású erőmű programjának. Az Olt völgyének fejlődése szinte jelkép: a felszabadulás óta eltelt harminc év eredményes fejlődését tükrözi. A második világháború előtt ugyanis csak Brassót lehetett iparosított városnak tekinteni ezen a területen, ugyanakkor ma több nagyipari központ is van, amelyek gyökeresen átalakítják az Olt völgyének képét. Például Rimnicu Vilcea az ötvenes évekig kicsiny, mindössze 15 ezer lakosú városka volt, a vegyipar rohamos fejlesztése változtatta iparvárossá. A vegyipar letelepítése tette szükségessé, hogy az Olt első vizi erőmüvét itt építsék fel. A városban ma mar hatalmas vegyészeti kombinát működik. A most epulo uj üzemek megnyitásával a munkások száma tízezerre növekszik. De nemcsak az Olt völgye ujult meg, változik az elet; óriási lehetőségeket teremtett a Duna is. Tumu Severin a regi lakóházakkal es uj modem lakótelepekkel fogadja az érkezőket. A hajógyár egy kis cső- naképitó műhelyből fejlődött ki, de található itt vagongyar, fafeldolgozó, cellulóz- es papírgyártó kombinát is. Az ipari üzemeket a Vaskapu vizieró- mü-rendszere latja el energiával. Az óriási létesítmény roman es jugoszláv közös erőfeszítéssel két es fel evvel ezelőtt kezdett működni, uj lehetőségeket teremtve a környék gazdasági fejlődésének. Az Oltón és a Dunán kívül más folyón is működnek, illetve épülnek erőmüvek. Az erőmű-program kapcsán elsősorban kell megemlíteni azt a szovjet- román egyezményt, melyet 1971 végén Írtak alá a Pruton létesülő vizieromü-rendszerröl. A létesítmény megvalósulásával a Pruton megjavulnak a hajózási feltételek és lehetove válik 140 ezer hektárnyi földterület öntözésé is. Ismét elhalasztottak százötven szigetlakonak a Bikini-szigetekre való visszatelepiteset az esetleges sugarveszely miatt. Az amerikai gyámság alatt álló sziget lakói meg 1946-ban hagytak el otthonukat, amikor megkezdődött a nukleáris kiserletsorozat. Tizenkét ev alatt 23 robbantást hajtottak vegre a Bikini-szigeteken. Ha japan módra el, akkor megóvja szivet — ez az amerikai orvosok velemenye. A japánok etrendje a kévés zsiradektartalmu ételekből, főleg rizsből es halból all. A szivbetegsegeket nemcsak a civilizáció gyorsuló üteme, hanem a mértéktelen etkezes is előidézi. Az Egyesült Államokban száz ember közül négy, Japanban csak egy szenved szivbetegsegben. EUROPA VÉDEKEZIK AZ AMERIKAI REPÜLOMONOPOLIUMOK ELLEN •f ..•»» ! | ff Az európai repulovallalatok 30 eve szívesen vásárolták amerikai gyártmányú repülőgépeket, de Európa legnagyobb repülogepgyárosai most együttes erővel próbálják letörni az amerikai konkurenciát. A következő évtizedben Nyugat-Eurőpaban több, mint 2000 regi gépét kell ujjal pótolni, ami 12 milliard dolláros üzletet jelent. A francia kormány nemrégen utasítást adott ki az Air France repülovállalatnak, hogy ezentúl csakis európai gepeket vásároljon. A nyugat-nemet kormány is megdorgálta a Lufthansát, amiért amerikai gepeket vesz. A Kózos Piac kilenc európai országának répülovallalatai a világ légiforgalmanak 33 százalékát bonyolítják le, de a nyugati világ repülogep- rendeléseinek csupán 5 százalékát kapjak. A többit a Boeing, a McDonnell Douglas és más nagy U.S. vállalatoknak adjak. Csupán a katonai repülogepekVüágrekorder tornyok A kanadai Torontóban elkészült a világ legmagasabb, 553.6 meteres vasbeton szerkezetű építményé, amely húsz meterrel magasabb, mint az eddigi “vi- lagrekorder”, a Moszkva melletti osztankinoi tévétorony. A hatalmas építmény kilátóteraszáról tiszta időben 120 kilométerre lehet ellátni. A torony torzseben közlekedő liftek óránként 1300 személyt szállíthatnak fel, illetve le. Aki gyalog akar felmenni, 2300 lépcsőfokot kell megmásznia. Az építők napi 7.5 meteres sebesseggel haladtak, amig megépítettek a hatalmas vasbeton törzset, amelynek tetejére egy 97 méter magas, 290 tonna súlyú antennát szereltek fel. A statikusoknak gondot okozott a toronyra nehezedő szeleró kiszámítása es annak szerkezeti ellensúlyozása. Feltételeztek, hogy óránkénti 160 kilométeresnél nagyobb sebességű szél nem fog hatni a toronyra, ekkor a legnagyobb kilengés a legmagasabb vasbeton-résznél 1.35, a vasszerkezet csücsán pedig 3.5 meter lesz, ben előnyösebb valamivel az európai gyárosok helyzete. I .. t • # l , . . Europa repulogepgyarai, a francia Aerospatiale, a British Aircraft Corp. és a másik angol gyár, a Hawker Siddeley, a holland Fokker, úgyszintén a nyugat-nemet Messerschmitt-Bolkow-Bohm es Dormer gyárak újabban a “Hatos Csoport”-ot alakítottak az amerikai konkurrencia letöresere. Újfajta, versenykepes modelleket terveznek, mert, mint az Aerospatiale egyik igazgatója mondotta: “Nagy üzletek forognak kockán es nem engedhetjük, hogy kibukjunk.” Elsősorban a vamkülönbsegeket akarjak megszüntetni. Európaiak hátrányos helyzetben vannak, mert 5 százalék U.S. importadót kell fizetniük, ha amerikai megrendelőnek adnak el, ezzel szemben U.S.- gepeket Európában vámmentesen lehet vásárolni. amit az építmény meg mindennemű károsodás nélkül elviselhet. A tisztán vasszerkezetű epitmenyek között a 643.38 meter magas lengyelországi radióadótorony tartja a “világrekordot.” I SOBEL OVERSEAS CORP. I . IIKKA FoÜGVNöKSÉG — TELEFON: (212) 535-6490 — " = 1 UTAZÁSI IRODA - IBUSZ HIVATALOS KÉPVISELETE | = SZÁLLODA FOGLALÁS — IKKA UTALVÁNY VIZUMSZERZÉS = 5 LÁTOGATÓK KIHOZATALA — GYÓGYSZEREK ÉS VÁMMENTES KÜLDEMÉNYEK E IKKA Magyarországra —v TUZEX Csehszlovákiába 5 amiiiimiiimmiiiiiiiiimiiiiiiiiiimmiiiiiiiiiiiimiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiilllllllllllllT
