Amerikai Magyar Szó, 1972. január-június (26. évfolyam, 1-26. szám)
1972-05-04 / 18. szám
Thursday, May, 4. 1972 AMERIKAI MAGYAR SZÓ — HUNGARIAN WORD 11 JANUS PANNONIUS A történelem szerint az első magyar költő volt, habár verseit latin nyelven irta. Pannonius élettörténetét a Magyar Szó április 13-iki számában részletesen közölte. A Magyar Posta Pannonius halálának 500-ik évfordulójára 1 forintos emlékbélyeget adott ki, amelyet Bokros Ferenc tervezett. MŰEMLÉK VÉDELEM A Magyar Műemlékeket Védő Bizottság ( ICONOS ), amely 1872-ben alakult, áprilisban ünnepelte 100 éves fennállását. A Magyar Posta ez alkalomból emlékbélyeget adott ki, amely a Sopron közelében lévő, 13-ik században épült CSEMPESZKOPACSI templom ajtaját ábrázolja. A bélyeg né vér teke 3 forint. Tervezte Bokros Ferenc EURÓPAI SZEMORVOSOK KONGRESSZUSA Április 17-én kezdődött az Európai Szemorvosok Kongresszusa Budapesten. Ez alkalomra a Magyar Posta 2 bélyeget ad ki. Az egy forintos bélyegen hires magyar szemorvosok láthatok: IMRE JÓZSEF, 1884-1945, GRÓSZ EMIL 1865-1941, és BALAS- KOVICS LÁSZLÓ 1869-1938. A két forintos bélyegen három európai szemorvos van illusztrálva. A bélyegeket Bokros Ferenc tervezte. I Schafer EmU.- BÉLYEGVILÁG UJ MAGYAR BÉLYEGEK GŐZMOZDONYOK Nyolc nemzet különböző régi vagy uj gőzmozdonyairól adott ki bélyeget a Magyar Posta. A bélyegeken magyar, nemet, szovjet, japán, angol, osztrák és francia gyártmányok vannak feltűntetve. A A VÁNDORKAGYLO — TERMÉSZETES DERÍTŐBERENDEZES A Fekete-tengerből származó vándorkagyló Kö- zép-Európában 150 év óta ismert. 1935-ben tűnt fel a Balatonban, és 1966-ban a Bódeni-tóban, ahol rendkívül gyorsan elszaporodott. Ez a kagyló a szervesanyagban gazdag vizet megszűri, és igy lényegesen hozzájárul a tisztántartáshoz. A kagyló kopol- tyúuregén athaladó — és lebegő táplálékban gazdag — viz a test elülső végen lévő szájnyílásig jut. A száj mellett két lebenyszerű, úgynevezett ajakvitorla van, amelyek csillés hámmal fedettek, ezekre hárul a feladat, hogy az apróméretű táplálékot aszájból a nye lócsőbe, végül a gyomorba juttassák. A megszűrt viz a kagyló kivezető nyílásán át távozik. A kagyló kizárólag 0,05 milliméternél kisebb részecskékkel táplálkozik, állati és növényi maradványokkal és ugyanilyen eredetű planktonokkal. A leggyakoribb szennyvizes partrészeken.A Rajna torkolatvidékén például helyenként négyzetméterenként 10,000 vándorkagyló él, s ezek óránként 10 köbméter vizet szűrnek meg. Ez a deritőteljesitmény felveszi a versenyt a technikai deritóberendezesek teljesítményével. Ahol tömegesen fordulnak elő, ott tiszta a viz. A szakemberek szerint a vandorkagylo- nak nagy szerep juthat a Boden-tó öntisztításában. EGY SARKI SZIGET — MINT TUDOMÁNYOS LABORATÓRIUM Az Északi Jeges-tengerben, Kelet-Szibéria partjaitól mintegy 180 km-nyíre a 71* szelessegben van a 4500 négyzetkilométer terjedelmű Vrangel-sziget - amelyet Lang amerikai hajós fedezett fel 1867-ben, s Vangel orosz sarkkutatóról nevezett el. Két évtizede lakott a sziget, kékrókát és egyéb sarki prémes állatokat tenyésztő farmot telepítettek rá. A sziget valóságos természeti laboratórium, mert igen gazdag és különleges növény- és állatvilága van. Ezért a szovjet biológusok sűrűn tanulmányozzák a sziget élővilágát. Különlegesen érdekes a növényvilága. Van része, ahol egyetlen négyzetméternyi folton 70 növényfaj található. Olyan reliktum ( marad' ványjfűfajok is nőnek ott, amelyek a kontinensen csak jóval délebbre élnek. Ezek arról tanúskodnak hogy egykor melegebb volt ott az éghajlat. ÚJ VASÚT ÉPÜL AFRIKÁBAN ■ ‘ / /' RHODESIA < Afrikában vasutat építenek, amely arra lesz hivatva, hogy rajta Zambia rezét az Indiai-oceánhoz szállítsak. Az új vasút a Dar es Salaamot Kidatuval összekötő régebbi vonalat hosszabbítja meg, es Tanzánia hegyvidéken 3000 m magasságban vezet át a zambiai határig, Kapiri Mposhiig. Ott bekapcsolo'- dik az észak-déli vasútvonalba. Az 1800 km. hosszú uj pálya a nagyreszt feltáratlan mocsarakon es hegy - ségeken vezet át. Az építés négy éve folyik, 110 hid már elkészült. A nyugati szakemberek velemenye szerint olyan tempóban haladnak az útépítők, hogy az uj vonalat 1975-ben üzembe lehet állítani. mozdonyok hátterében az országokat jellemző rajzok láthatok, igy a magyar mozdony mögött a budapesti Nyugati Pályaudvar. A bélyegeket Zsitva Szabolcs tervezte.
