Amerikai Magyar Szó, 1970. július-december (24. évfolyam, 27-49. szám)
1970-10-15 / 40. szám
Thursday, October 15, 1970. AMERIKAI MAGYAR SZÓ — HUNGARIAN WORD 5 BÉLYEG VILÁG A MAGYAR POSTA TÖRTÉNETE VIII. rész A napóleoni hadjárat után a posta Magyarországon nagyon szétzilált állapotban volt. Bécs valóságos kémszervezetté tette a postát, a leveleket felbontották, a külföldi újságokat nem kézbesítették, féltek a francia forradalom eszméitől. Emiatt egyes megyék a postát nem is használják többé, hanem ismét saját lovas küldönceikkel bonyolítják le levelezéseiket, a közönség pedig kereskedőkre, mészárosokra vagy yándorlegényekre bízza levelei szállítását. A bécsi postaigazgatóság úgy vélte a posta tekintélyét visszaállítani, hogy a postamestereket és postakocsisokat uj, cifra egyenruhába bujtatta. A postamesterek kabátja skarlátvörös posztóból készült, melyet fekete bársony, aranysárga hímzéssel ellátott gallér díszített. Mellényük és nadrágjuk fehér, háromszögletű kalapjuk vörös volt, fekete kokárdával, sarkantyus csizma, az uralkodó kezdőbetűivel ellátott aranyos gombok és a fekete hüvelyü. aranyozott markolatu és diszitésü egyenes kard. A kocsisok kabátja ugyancsak vörös volt, fekete posztó gallérral, ezüst paszománnyal, fehér gombokkal. Kerek magastetejü kalapjukon fekete-sárga tollbokréta ékeskedett, vállukról pedig feketesárga zsinóron lógott a postakürt. Hogy ez a rikító, minden magyar vonatkozást nélkülöző ruha — melynek használata ünnepélyes alkalmakkor kötelező volt — szülőhazánkban nem használt a postamesterek tekintélyének, azt abból is gyaníthatjuk, hogy “ünnepélyes alkalmakkor” sok postamester és postalegény bujt el a nyilvánosság elől. "JUNK MAIL" Az úgynevezett “junk mail”, vagyis az üzleti hirdetmények olcsó postai szállítására vonatkozó rendelet talán a világon először Ausztriában és Magyarországon látott napvilágot. A kereskedelem fejlesztése érdekében a posta' az ilyen nyomtatványok bérmentesítését a rendes levéldij egy harmadára szállította le. Ezt a rendeletet 1819-ben adták ki. Manapság az Egyesült Államokban oly óriási mennyiségre szaporodott fel a “junk mail”, hogy a posta nem tud megbirkózni vele, csak oly módon, hogy állandóan emeli a rendes, elsőosztályu levelek postadiját és levágja a szolgálatot- így aztán tudják az üzleti hirdetéseket olcsón kézbesíteni. Az óriási papírpocsékolás hozzájárul az ország vizének, levegőjének szennyeződéséhez, a pol- lution-hoz is. EXPRESS KOCSI- ÉS POSTASZOLGÁLAT 1823-ban OTTENFELD bécsi kocsiposta igazgató egy olyan ötszemélyes könnyű postakocsi készítését ajánlotta, amely utasokat és postát éjjel-nappal szállítana. A minisztérium agyrémnek tartotta a tervet, nem fogadta el. Ottenfeld saját költségén készíttetett egy ilyen kocsit és engedélyt kért üzembe állításához, amit meg is kapott. A kocsit 1823 májusában a Bécs és Brünn közötti utón kipróbálták. Az uj gyorskocsi 36 óra alatt tette meg az utat, ami eddig a régi kocsikkal 5 napig tartott. 1824- ben már Magyarországon is működött Bécsből Pozsonyba; majd 1825-ben már Budára is járt és később az ország többi részébe. 1830-ban vezették be az utcákon kifüggesztett levélszekrények használatát, de kizárólag bérmen- tetlen levelek részére. A POSTA MAGYAROSÍTÁSA Az osztrák cenzúra kiterjesztése és a posta magyarosítása különösképpen egy időre esik. A nemzeti ellenállás a cenzúra megerősítésére vezetett, de ugyanakkor a bécsi kormány kénytelen volt engedményeket adni. 1838-ban a helytartó tanács elrendelte, hogy a postahivatalok magyar nyelven adják le felterjesztéseiket, 1840-ben pedig elrendelte, hogy magyar nyelvű postavevényeket állítsanak ki a hivatalok. 1844-ben a közigazgatás, közoktatás és a posta hivatalos nyelve magyar lett; postai tisztségre eddig a nemeseknek fenntartott állásokat nem-nemesekkel is betölthették. Ugyanekkor azonban a bécsi közigazgatás a politikai kémkedést fokozottabb mértékben folytatta. KOSSUTH LAJOS ÚJSÁGJA Amint irtuk, egyes megyék a postát többé nem is használták, hanem ismét saját lovas küldönccel bonyolították le levelezéseiket. Erre a rendszerre nézve jellemző adat Kossuth Lajos lapjának üldözése. Az 1832—36-i országgyűlés berekesztésének idejéig KOSSUTH az “Országgyűlési Tudósítások” címen Írott lapját zárt levelekben küldötte szét. De ezután a Metternich kormány már ezt sem engedte és ezen Pest vármegye közgyűlésének előterjesztése és a nádor közbelépése sem tudott segíteni. KOSSUTH azontúl lapját csak a vármegyék közvetítésével, lovas küldöncök utján küldhette szét, amig 1837 nyarán be nem következett elfoga- tása. De nemcsak Kossuthnak, hanem az országgyűlés tagjainak levelezését is kémlelték. A kijelölt leveleket felbontogatták és azoknak kivonatát a bécsi rendőrség utján Metternichhez és magához I Ferenchez is eljuttatták. 1848 A nemzeti ellenállás az osztrák elnyomás súlya, és az európai forradalmak hatása alatt fokozottabb mértékben növekedett és 1848 március 15-én forradalomban robbant ki, PETŐFI és KOSSUTH-tal az élen. 1848 április 7-én alakult meg az első független magyar kormány, melyben KOSSUTH lett a pénzügyminiszter és KLAUZÁL GÁBOR a földművelés, ipar és kereskedelem minisztere, akihez a postaügyek intézése is tartozott. KLAUZÁL tüstént hozzálátott a posta magyarrá tételéhez. Utasítás történt arra, hogy a hivatalok bélyegzőit nemzeti címerrel, magyar nyelvű felirat tál kell elkészíteni. A posta élére a forradalom egyik ismert vezető jét, MADARÁSZ LÁSZLÓT nevezték ki, aki egész szivvel-lélekkel igyekezett a postát a szabadság- harc szolgálatába illeszteni. 1848-ban a posta forgalom négymillió három- száztizennégy ezer levélpostai és százhetvenhétezer pénz- és csomagküldeményből állott. 1848-ban megszületett a szabad magyar sajtó. KLAUZÁL GÁBOR miniszter kiadta az első magyar hírlap szabályzatot és megállapította a lapoknak vidékre küldésénél a postai dijat. A legnagyobb nehézségek ellenére a postai hirlapforgalom igen tekintélyes volt. 1848 novemberében a pesti postán a magyar lapok 19,478 példánvban jártak vidékre, köztük KOSSUTH: “HIRLAP”-ja 5153, a PESTI HÍRLAP 2554, a MÁRCIUS 15 733 és a NEMZETI ÚJSÁG 795 példányban. A kormány nagyszabású postai reformterveken dolgozott. Ezek közül a legjelentősebb lett volna a levélbélyeg bevezetése, amivel két évvel megelőztük volna az osztrák postabélyeg megjelenését. A kormány THAN MÓR festőművészt bízta meg a bélyeg tervezésével. THAN már 1848 julius 3- ára elkészítette a magyar bélyeg tollrajzát, aminek képét itt közöljük. A koronás címer, amelyet a “MAGYAR ÁLLA- DALMI POSTA” felirat vesz körül és az “1 Krajcár” érték megjelölésre támaszkodik, azonos a kereskedelmi bank által kiadott Kossuth bankók cimer-rajzával és valószínű, hogy annak tervezésében is résztvett THAN. A bélyegrajz kerete piros, a közepe zöld, az alapja fehér. A bélyeg nyomására nem került sor a harcok miatt. A harci helyzet rosszrafordulásá- val a nyomda Debrecenbe ment a kormánnyal együtt, majd Szegedre és később Aradra. FIRTINGER KÁROLY emlékirataiból tudjuk, hogy “.. a vándorló bankjegynyomda gazdag lemezraktárát megdézsmálták és osztrák katonák zsákmánya lett.” (Folytatjuk) EGYESÜLT NEMZETEK 1970 augusztus 4-én az Egyesült Nemzetek és Magyarország között egyezmény jött létre, melynek értelmében az Egyesült Nemzetek bélyegjeit árusítani fogják Magyarországon. ROMÁNIAI HÍREK MEDGYESEN használatba adták az első, 60 lakásos tömbházat. Decemberig- további 410 család költözhet uj házakba. Az uj tömbházakat főként a Gura Cimpului negyedben épitik, a régi vár építészeti stílusának szem előtt tartásával. Itt az év végéig 1,800 lakás lesz- A Küküllö menti régi város az idén más középületeken kiviil 300 személy befogadására alkalmas uj szállodát is kap. c+J UJ SPORTUSZODA ÉPÜL Aradon, amelynek méretei — 50x25 méter — lehetővé teszik nemzetközi versenyek rendezését is. ÁLLANDÓAN növekszik a falusi pékségek száma. Arad megyében ebben az évben számos kenyérgyárat és falusi pékséget építenek vagy rendeznek be és korszerüsitenek. Nagylakon például, amely alig két éve kanott városi rangot s amely azóta rohamosan fejlődik egy napi 5 tonna kapacitású modern kenyérgyár épül. Tornyán, Szapár■ ligeten, Világoson, Kovaszincen, és más községekben a lakosság hozzájárulásával és segítségével épülnek az uj pékségek. A KOLOZSVÁRI autójavító üzem keretében újabb jelentős üzemteret szabadítottak fel a berendezések ésszerűbb elhelyezésével éa a technológiai folyamatban eszközölt nagy szabású átalakításokkal. A felszabadult termelési területen uj üzemosztályt létesítenek a nagy keresletnek örvendő autópótalkatrészek gyártására, főleg a Car páti és Bucegi tehergépkocsikhoz. Az uj üzem- osztály több mint 500 féle pótalkatrészt fog gyár tani a gépjármüvek számára, s ezzel az üzem évi termelése több mint 8 millió lejjel gyarapszik. «ÁiBFITE3 IKKÄ-CS0MRG0K KÜLÖNBÖZŐ CIKKEK ÉS SZABAD VÁLASZTÁS VAGY KÉSZPÉNZFIZETÉS MAGYARORSZÁGI CÍMZETTEKNEK Csehszlovákiában lakók részére is felveszünk TÜZEX csomagokra rendeléseket MINDENFÉLE GYÓGYSZEREK IS RENDELHETŐK U.S. RELIEF PARCEL SER VICE INC. Phone: LE 5-3535 — 245 EAST 80th STREET—NEW YORK, N.Y. 10021 BRACK MIKLÓS, igazgató Bejárat a Second Avenue-ról
