Amerikai Magyar Szó, 1960. január-június (9. évfolyam, 1-26. szám)
1960-02-25 / 8. szám
fuvoAM TA ^TíT'íifA ÍT Thursday, February 25, 1960 AMERIKAI MAGYAR SZÓ 5 ÚJABB LÉPÉS A FÖLD MEGHÓDÍTÁSÁRA: Gát a Bering-szorosban A világűr meghódításának lélegzetelállítóan izgalmas kísérletei sem terelhetik el figyelmünket — a Föld meghódításáról. A Földön is van még sok meghódítani való. Például P. M. Boriszov Sztálin-dijas szovjet mérnök tervet készített a Bering-szorosban létesítendő hatalmas gát felépítésére, amelynek segítségével, a terv szerzője szerint, meg lehet változtatni a sarkvidéki területek klímáját, s a Szovjetunió, az Egyesült Államok és Kanada területén fekvő hatalmas kiterjedésű, örök fagytól megbénított térségeket termő talajjá lehet változtatni. A Lityeraturnaja Gazeta tudósítója felkereste Boriszov mérnököt. A vele folytatott beszélgetésből idézzük ezeket az érdekes részleteket. . . Az ábránd megszületése Hol és mikor született meg a gondolat, hogy meg kell javítani a kiimát? — A huszas évek végén, amikor befejeztem tanulmányaimat a moszkvai bányászati akadémián és Észak-Szahalinra utaztam olajat keresni. A fagyos talajon nehezen ment a fúrás és az építkezés. A kemény hideg az embereket is megviselte. Mennyit ábrándoztunk a melegről. . . Vessünk egy pillantást a térképre — Mielőtt a gátról beszélnénk —mondja Boriszov —, először rövid földrajzi ismertetést szeretnék adni. Nézzen csak ide. . . (íróasztalán kiteregette a hatalmas világtérképet, amelynek középső részét a körülbelül 13 millió négyzetkilométeren elterülő Északi-jegestenger foglalja el.) A Szovjetuniót délről, délnyugatról és délkeletről magas hegyek koszorúja veszi körül. Ez azt jelenti, hogy a hegyek három oldalról elzárják az országot a meleg déli légáramlatok elől. A negyedik oldalon, északon viszont szabad az ut az északi-sarki medence hideg légtömegei előtt. Ez az oka, hogy a Szovjetunió területének 47 százaléka az örök fagy vidéke. A hideg és száraz levegő, amely a hóval és jéggel borított óceán felől húzódik be az országba, nyáron a síkságokon felheviil és kiszívja a nedvességet a talajból és a növényekből. Ezért van gyakran aszály a Volga-vidé- ken, a Kaukázus vidéki síkságokon és más területeken. A hideg nagy adószedő És még egy dolog: a hideg kegyetlen rabló, óriási anyagi eszközöket vesz el az országtól. A Szovjetunió északkeleti részein és más országok hasonló klimáju vidékein az üzemek, villany telepek, bányák stb. építése másfél-kétszer annyiba kerül, mint a mérsékelt éghajlatú vidékeken. A Szovjetunióban a beruházások mintegy 10 százalékát a hideg nyeli el. A hétéves tervre előirányzott beruházás összege 1940 milliárd rubel. Ebből tiz- és tizmilliárd rubel — adó a hidegnek. És milyen károkat okoz, hogy a téli időszakban minden évben leáll a tengeri és a folyami közlekedés! És mibe kerül az északi-tengeri ut, a világ legnehezebb és legdrágább tengeri közlekedése! Ez a helyzet a Szovjetunióban. Most nézzük meg, mi van külföldön. Nagyrészt az Északi-je- gestenger az oka, hogy Japán északi részén gyakran nem érik be a rizs, hogy befagy a Sárgatenger északi része; s gyakran okoz károkat a franciaországi szőlősgazdáknak, mennyi b‘ajt csinál Németországban, Olaszországban. Kanadában is hatalmas térségeken örök fagy uralkodik. Az Északi-jegestenger megnehezíti az amerikaiak életét is. Alaszka: a kegyetlen fagyok hazája. Területének 70 százalékát örök fagy veri bilincsbe. Még az Egyesült Államok szivében is megmutatja hatását az északi-sarki medence rideg kiimája. A Szent Lőrincz-öböl az Egyesült Államok legnagyobb iparvidékéről, a Nagy Tavak környékéről utat nyit az Atlanti-óceánhoz. A tavak hosszú hónapokon át hajózhatóak, de az Atlanti-óceánra kijárást biztositó öböl vizét az évnek csaknem a felében vastag jégpáncél borítja, s az amerikaiak óriási összegeket költenek a jég ellent küzdelemre, -r ■ A Föld "vizfütés.e” , . y _ Előszcyy vizsgáljuk rrfég, miért kelét'kézett ez k jég," — folytatja Boriszov. — Nem azért, mert az óceán vize hideg. Egyáltalán nem. Távolról Setn az óceán a “bűnös”, hanem a belő ömlő folyók. Az Ob, a Lena, a Jenyiszej stb. folyók édes vize könnyebb az óceán sós vizénél. Az óceánba jutva egy felső, édesebb réteget alkotnak s ez a réteg jéggé fagy. A jég visszaszorítja a mélyen fekvő vizrétegek melegét, amely felmelegithetné a hideg sarkvidéki levegőt. Tehát meg kell szüntetni a jégpáncélt. De hogyan? Ezt megtehetné a meleg Golf-áram, amely az Atlanti-óceánból kerül az Északi-jegestenger- be. Ha érintetlenül jutna az északi sarkvidékre, gyorsan felolvasztaná a jeget. Az Északi-jegestenger azonban az atlanti bejáratnál hideg áramlatokkal fogadja a Golf-áramot — -közülük a Labrador-áram és a kelet-grönlandi áram a legerősebb. Ezek együtt annyira lehűtik és elerőtle- nitik a Golf-áramot, hogy az szinte egyáltalán nem tesz kárt a jégtakaróban. Vizet szivattyúzni a jegestengerből a Csendes-óceánba Semlegesíteni kell tehát a hideg áramlatokat, szabad utat kejl engedni a Golf-áramnak. Mégpedig a Bering-szoroson keresztül! Ha itt szivattyúkkal felszerelt hatalmas gátat építenénk s átszivattyuznánk a vizet az Északi-jegestengerből a Csendes-óceánba, a hideg áramlatok megbénulnának, nem találkozhatnának és vegyülhetnének a Golf-árammal. Ezek a szivattyúk ugyanakkor fokoznák a Golf-áram meleg vizének áramlását is. A melegét megőrző, felszabadult Golf-áram egyenes utón jutna keresztül az Északi-jegesten- geren és hiáftytalanul leadhatná melegét. A meleg és a hideg áramlatok szembeáramlása helyett — ami jelenleg fenntartja és megújítja a jégtakarót — a meleg atlanti viz közvetlenül, egyenes utón jutna el az északi-sarki medencén keresztül a Csendes-óceánba s felolvasztaná a jeget. De nemcsak ez befolyásolná az éghajlat felmelegedését. A lég és a hó ugyanis a nap melegének 90 százalékát visszaveri a világűrbe. A viz ezzel szemben elnyeli a meleget. Ha egy pillanatra feltételezzük, hogy az Északi-jegestenger jégpáncélja már felolvadt, akkor a tenger vize által elnyelt meleg körülbelül 150-szer nagyobb, mint a Földünkön egy év alatt bányászott, szénben, olajban és gázban rejlő hő. Földünk igy hasonlíthatatlanul melegebb és csapadékdusabb lenne. Az álom megvalósítható! — Ezek után — mondja Boriszov mérnök — áttérhetünk a Bering-szoros gátjának problémájára. (Pjotr Mihajlovics elővesz egy vastag dosz- sziét, amely több száz gépírásos lapot, rengeteg vázlatot, sémát, rajzot, számítást tartalmaz. Újra a térképre mutat... Itt a Bering-szoros. Ez a keskeny két esik köti össze a szibériai Csukcs- félszigetet az amerikai Alaszkával. Véleményé szerint itt kell gátat építeni.) Hogy hogyan lehet megvalósítani egy ilyen gigászi építkezést? Hogyan lehet elzárni a 74 kilo- n^ter hosszú s átlag 50 méter mély szorost? — Természetesen összeszerelt gát lenne — magyarázza a mérnök. — Kb. igy nézne ki. (Kiterít egy iv papirt, amely vasbeton-pontonok több emeletes lépcsősorát ábrázolja.) A pontonokba lennének beszerelve a szivattyúk, helyesebben szólva a vizhajtó csavarok. A pontonokat például Vlagyivosztokban és az amerikai partvidéken lehetne megépíteni, azután a Bering-szoroshoz vontatni és itt, a helyszínen összeszerelni. “Csak” 70 billió rubel Ehhez valószínűleg több száz billió rubelre lenne szükség — próbálja az újságíró kipuhatolni, mennyibe is kerülhet egy ilyen építkezés, amilyet még nem ismer az emberi történelem. — Ugyan már, mit képzel! — csodálkozik Pjotr Mihajlovics. — Hozzávetőleges számítások szeiünt a gát kb- 70 billió rubelbe kerülne. Ha figyelembevesszük, hogy a szüzföldek megművelésére körülbelül 31 billiót költöttünk és ez az összeg már bőségesen megtérült, akkor nem tekinthetjük túlságosan nagy kiadásnak ezt a 70 billiót, amellyel több száz millió hektár földet lehetne hasznossá tenni. A villamos energia előteremtése JEgyés tudósok szemében a terv még utópisztikus ábránd.'De "nerd is olyan régén a hóldrakétáf is "fantáziának tekintették. Más tudósok és'f tfdS’á rftánytis ^kutatóintézetek — miután mégisThérkéd- tek a Bering-szoros gátjának tervével — teljesen reálisnak tartják az elgondolást. Minden építkezéshez villamos energia szükséges. Honnan veszik majd az áramot a Bering-szorosban, ezen a távoli területen ? — Igen, ez nehéz probléma — bólintott Pjotr Mihajlovics. — De meg lehet oldani. Aránylag sok villamos energiára lenne szükség — kb. any- nyira, mint amennyit négy sztálingrádi vagy két bratszki erőmű termel. Hogy honnan vegyük ezt az energiát? Először is az atomkorszakban pár tucat úszó atomerőmű is szóba kerülhet. De nem ez az egyetlen lehetőség. Az Északi-jegestengert körülvevő hatalmas területek igen gazdagok szénben,, gázban és olajban. Sajnos, e területek természeti kincseiről még nincs alapos ismeretünk. De a viijuji medencében, a léna partján már tártunk fel gázlelőhelyeket. Számításaim szerint há- romezer-háromezerotszáz kilométer hosszúságú gázvezetékkel meg lehet oldani az energiaproblémát. Azután meg: az amerikaiak Alaszkában, a szoros közelében olajat keresnek és kétségkívül találnak is. De vegyük a legrosszabb esetet: sem nekünk sem az amerikaiaknak nincs viszonylag közel sem atomenergiánk, sem szenünk, olajunk vagy gázunk. Ebben az esetben is volna megoldás. Ma, amikor már több ezer kilométerre tudjuk vezetékeken továbbítani a villamos energiát, nem nehéz elképzelni, hogy Szibériából, Kanadából árbocok vezetnek a Bering-szorosig. . . Amikor enyhébb lesz a kiima . . . Mi történik, ha a ma még papíron levő terv betonná és acéllá válik? Pjotr Mihajlovics csodálatos dolgokról ábrándozik: jakutföldi gyümölcsöskertekről. Arról az időről álmodozik, amikor az Északi-jegestenger partján körülbelül ugyanolyan lesz a hőmérséklet, mint Ukrajnában és a hajók egész évben akadálytalanul közlekedhetnek. Arról álmodozik, hogy a Szovjetunióban is, Kanadában is, Alaszkában is fokozatosan megszűnik az örök fagy és a kihalt tundra gazdag legelőkké és mezőkké változik. A francia szőlősgazdák és a japán rizstermelők nyugodtan hajthatják álomra fejüket. — Amint látja — folytatja Pjotr Mihajlovics rövid szünet után — a gát tervei korunk reális műszaki lehetőségeinek számbavételével készültek. De azért nem szabad leegyszerűsíteni a dolgot. Nem az a lényeg, hogy hány billióba kerül az építkezés, hiszen a befektetés aránylag gyorsan megtérülne. De a munkakörülmények! A Bering-szoros lakatlan vidék. Azután -a rendkívüli méretek. . . Ilyan hatalmas problémát egy államnak szinte lehetetlen megoldania, akár milyen erős. Közös erőfeszítésekre, sok állam együttes alkotó munkájára van szükség. Csaknem az egész északi félteke, elsősorban Kanada, az Egyesült Államok északkeleti része, egész Skandinávia, Németország, Lengyelország, Kina, Japán északi része hasonlíthatatlanul jobb helyzetbe kerülne az északi sarkvidék klímájának megváltoztatásával. Természetesen valamennyien hozzájárulhatnak és hoz^Js kell járulniok az építkezéshez. De a terv meghiúsításának legfőbb gondja mégis a két legnagyobb hatalomra, a Szovjetunióra és az Egyesült Államokra hárulna. És ezzel kapcsolatban — ragyog fel Pjotr Mihajlovics tekintete — még valamiről ábrándozom : e két állam vezetői nemrégen Washingtonban találkoztak, s a közeljövőben találkoznak Moszkvában is, hogy folytassák a Washington-^ ban megkezdett beszélgetést az egész emberiséget érintő számos problémáról. Megbeszélésük legfőbb tárgya természetesen a politikai légkör enyhébbé tétele. Amikor bekövetkezik ez az enyhülés és elolvad a “hidegháború” jege, szélesre tárul majd az ut az Északi-jegestenger örök jegének felolvasztását szolgáló közös munkálatok előtt is. A szovjet terv amerikai visszhangja Az amerikai közvéleményben nagy érdeklődést keltfitt a Lityeraturnaja Gazetában megjelent cikk. A New York Times, a New York Herald Tribune stb. részletesen ismertették Boriszov mérnök tervét. Egyes amerikai tudósok — Írja a N. Y. Times — úgy vélik, hogyha a gát puszta felépítése megszüntetné a víznek a szoroson keresztül történő átáramlását, ez a gáttól északra és délre.növelné a hőmérséklet-különbséget. Ez melegebbe tehetné a Bfiring-tengert és a nyugati szelek révén eny?. hitené PéLAlaszka hideg klímáját., .Ugyanakkor, -t—r vélekednek egyes tudósok ---r Észak-Alaszká--. •* hauégs. Szibériában erősödne a hid£g. .Az ík^.Uiítógok — hangsúlyozza, a jap^-j- p§^,a|é‘rv 'J‘ré£^ete$ tanulmányozása után” m^ci^ák kL.vég^ ső véleményüket. (P'olytatás a 6-ik oldalon) ;