Amerikai Magyar Reformátusok Lapja, 1912 (13. évfolyam, 1-52. szám)

1912-07-06 / 27. szám

27. sz. Julius 6. AMERIKAI MAGYAR REFORMÁTUSOK LAPJA 3 mikor letette a ponyvát, felállt és fel és alá járt:” ideje már, hogy az álomból fel­serkenjünk, mert most közelebb van hoz­zánk az idvesség, mint a mikor hivőkké lettünk Az éjszaka elmúlt, a nap pedig el- közelgett”. (Róm. XIII :1I—12.) De csak rövid ideig pihent. A korai látogatók mun kába találták öt. Néha kövek repültek a szobába, mig diktált. A zsidók fölbujtogatták ellene a piaci csőcseléket. Néhány furcsa átmenet az ö leveleiben ilyen erőszakos félbeszakí­tásokban lelheti magyarázatát. A zsidóság körében az első zsinagógái prédikáció után nem sokára szakadás állt be. Az orthodox zsidók nyertek többséget és Pált az ő követőivel együtt kidobták a zsina­gógából. Ez csak előmozdította a keresz­tyén gyülekezet alapítását: most saját vallásgyakorlatra volt szükség és most vált meg a polyva a gabonától. De a zsi­dók féltékenykedése és a pogányok gja- nuja az uj testület ellen gyakran lehetet­lenné tette az apostol további működését. Majd vígan előre töretett és uj gyülekeze­tét, alapított. A külső üldözéshez járult saját gyógyit- haíatlan baja, nehézkóros rohamok (epi­lepsia), melyek őt sikerei közepette, lel- kesültségének tetőpontján földre teper- ték. Fájdalmasan sóhajtott a miatt, de végre abban is Isten célját ismerte fel: ‘‘hogy Istené legyen az erő és nem az emberekké.” Munkája nagyságáról meg volt mindig tiszta öntudata; ő Jézus egyetlen helyes követőjének tudja magát. néhány lábnyi magasak voltak. Ez a vise­let a legutóbbi időkig nemzeti viselet volt a bretagne-i nőnek. Az 1450-ik év körül a Jraneia burgundi hölgyek erősített fátyol­ból készült füveget viseltek, mely olyan volt, mint egy emeletes ház kicsinyitett alakban. Az angol nők a fátvolt két olda­lon dróttal lefeszítették és olyan volt, mintha vitorlát vagy zászlót viselt volna a fején. Mások a fejdisz alatt hordtak keményített fátyolt, ez meg olyan volt, mint egy malomkerék. Körülbelül ugyanebben az időben vi­seltek közönséges fejkendőt, amit még a góthikus időből vettek át, és e'z nem rit­kán olyan ritka volt, hogy fátyol mód jóra arcukra is vonták. Különösen Olaszországban szerették ezt a fátyolszerü fejdiszt. A királyné és udvarhölgyei is viseltek fátyolt és pedig oly módon, hogy a fejkö­tő alól bujt elő és vállán keresztül vetve lógott előre. így viselték a 15-ik század végén az előkelő velencei hölgyek. A fátyol és fejkendő közötti kapcsot az úgynevezett fejtakaró képezi. Ma ugyan hölgyeink általában csak arcukon viselik ki többet dolgozott, mint a többiek együtt véve és az egész pogány egyházat az ő alkotásának tekinti. Mindezen mondatok alá pedig az ő esetlen hossz ubetüivel ezt irta volna: Isten kegyelméből vagyok, a mi vagyok. Székely Sándor, brunswillei, Pa. ref lelkész.------o-----­ETTER ÜGYÉSZ HALÁLA. Etter Dezső királyi ügyészt a múlt év karácsony böjtjén egy épülő ház össze­dőlt állványa agyonütötte. A vizsgálat megállapította, hogy a szerencsétlen Gre- gócs Tamás, Adomik György és Deák Ist­ván napszámosok és Kakas István kőmű­ves idéztek elő hanyagságukkal. De fele­lősség terheli Reizner Antal főpallért, Gerstenberger Emil építőmestert és Di- holuczky Sámuel előmunkást. A megin­dult törvényszéki tárgyalást most fejez­ték be. A bíróság Reizner Antal pallért 5 hónapi, Gergócs, Adomik és Deák napszá­mosokat 3—3 hónapi fogházra Ítélte. Ger­stenberger Emilt pedig 3^00 korona pénz- büntetésre. Kakas és Diholuczkit felmen­tették. a fátyolt, kevésbbé kalap vagy fejdisznek. Az arcfátyolnak az volna a hivatása, hogy az arcot a portól megóvja, vagy a nap barnitó sugarainak hatását mérsékel­je, vagy végül, hogy a hidegtől legyen némileg mentve, bár ismeretes dolog, hogy aki fátyolt hord, annak az orra hegye megvörösödik. Eredetileg a fátyol a tisz­taságnak volt a jelképe, ezért visel a menyasszony fátyolt, ezért kell egész tes­tének fátyolba burkolva lennie. Ez a szű­ziesség szimbóluma. Az olaszoknál inkább az éghajlat okoz­ta a fátyol iránti előszeretetet és az a kö­rülmény idézte elő az az olasz fátyol mű­vészies voltát. Ott gazdag és szegény egy­aránt viselt fátyolt, fekete csipkéből nya­kán vagy fején. A menyasszony fátyolba burkoltan lép az oltár elé; a nő, aki el akarja kerülni, hogy felismerjék, sürü fátyolt tesz arcá­ra;; a feleség férje halála után gyászfá- tyolt ölt magára, éppen úgy az apáca is, midőn kolostorba vonul. Tehát mindezekből azt látjuk, hogy na­gyon gyakori szerepet játszik a fátyol a nők életében. Repülőgép árjegyzék. Az Aerophile cí­mű francia szaklap kimutatást közöl a különböző rendszerű repülőgép áráról. Át­lagban a kétfedelű gépek drágábbak, mint az egyfödelüek. Legdrágább egy zászlóerősségü motor, a mely negyvenhá­romezer frankba (5 frank 1 dollár. Szerk) kerül. Ezzel szemben a legdrágább egy- födelii gép huszonkilencezer koronáért kapható, de itt a motor már csak 80 ló- erősségii. Nem mindig a motor ereje hatá­rozza meg az árat. Vannak egyfödelü gé­pek, a melyeknél a motor lóerőssége kü­lönböző —- 80, 60 és 50 — az ár ellenben egyformán huszonkilencezer frank. — A legolcseóbban kínálnak egy kétfödelü gé­pet, a mely nem drágább egy közepes au­tomobilnál : 9600 frank az ára, de ennek már csak 25 lóerősségü a motorja. Átlag­ban 15—15.000 frankba kerül egy repülő­gép —- motor nélkül. Egy közepes, mond­juk 50 lóerősségü motor hasonló összeg­be kervl, úgy, hogy körülbelül 20—30 ezer frankot emészt föl egy teljesen fölszerelt repülőgép. A legnagyobb erősségű motor, amit eddig készítettek, kétszáz lóerővel dolgozik, de 640 fontnyi nagy súlya miatt célszerűtlen. Az ár tekintetében túlszár­nyalja egy másik motor, a mely 140 ló­erősség mellett csak 260 font súlyú és hu­szonnyolcezer frankba kerül. Ez a Gnome motor, a mely abban is messze kiemelke- dikdik a többi közül, hogy egy lóerősség­re az önsúlynak: még csak egy fontja se jut. A legkisebb motor 25 lóerősséggel kétszáz font súlyú s ötezer frankba kerül. Még ha ehhez hozzávesszük a tüzelőanya­got, az olaj, a pótló részek, a nélkülözhe­tetlen mekanikus, végül a javítás kiadá­sait, akkor sem jön ki akkora összeg, mint a mennyiben egy jobb fajta gépkocsi ke­rül. Az aeroplán tehát már olcsóság tekin­tetében is túlszárnyalta az automobilt. K/ss Emil á BRNKfíR • M JO# Second A ve m HEw YORK. fi

Next

/
Thumbnails
Contents