Amerikai Magyar Reformátusok Lapja, 1911 (12. évfolyam, 1-52. szám)
1911-12-02 / 48. szám
Amerikai Magyar Reformátusok Lapja 48. sz. 19-11 december 2. [CZIOC3I VEGYES HÍREK. 1C=3QP| Az idei szokatlan forró nyár után fokozottabb érdeklődéssel nézünk mindnyájan a közelgő tél elé és önként az a kérdés tolul előtérbe: vájjon a múlt nyár jelenségeinek lesznek-e és mily kihatásai a bekövetkezendő téli időjárás alakulására? Az általános időjárást illetőleg csaknem egy teljes századra visszanyúló megfigyelések és észleletek állanak a meteorológusok rendelkezésére, ezekből a becses adatokból leszűrt tapasztalat szerint pediig a túlságosan meleg nyárra rendesen szigorú tél szokott következni. Hasonló forró nyár volt az 1811., 1826., 1834., 1846., 1857., és az 1859-iki esztendőkben és csakugyan, az 1834-iki év kivételével hideg telek uralkodtak a felsorolt esztendőkben. Viszont azonban arra nézve is vannak pontos megfigyelések, hogy a7. utolsó tiz esztendőben a november és december hónap általában enyhe volt; föltehető tehát, hogy az eddigi enyhe tél- elő-hónapók meteorológiai jelenségeiben mihamarabb erős visszahatás fog bekövetkezni. Már sok jel arra mutat, hogy ez a természetszerűen bekövetkezendő visszahatás ebben az esztendőben fog beköszöntem korai fagyok formájában. * A tengereken óriási viharok dühöngtek az utóbbi nalpók folyamán és több nagy katasztrófának váltak okozóivá. A kanadai Quebelcbol érkezett híradás azt jelenti, hogy az Antigua nevű norvég gőzbárka a Martin folyóban elsülyedt s a bárka 188 tagból álló személyzetéből tizenöten elpusztultak. Londoniból azt írják, hogy a St. Bride nevű angol gőzös, a mely november 5-én hagyta el Hamburgot, hogy Norfolkba menjen: elsülyedt az Északi tengeren a Neu werk szigetcsoport mellett. Két matróznak a holttestét egy életmentő csolnakban találták meg. Azt hiszik, hogy a hajó összes személyzete a habok között pusztult el. A londoni “Daily Mail” táviratot kapott iKqpenhágából, mely szerint a Herrmann Lerche nevű orosz gőzös, a mely Rotterdam és Szt. Pétervár között szokott közlekedni: legénységéből 20 embert elvesztett ama rettentő vihar alkalmával, mely az Északi tengren dühöngött az utóbbi napok folyamán. * Egy amerikai ujságiró összeállitotta azoknak az aviatikái katsztrófáknk a statisztikáját, a melyek z 1909. és 1910. éveik folyamán fordultak elő. E szerint a I statisztika szerint 1909-ben negyvenhat baleset volt, köztük három halálos, 1910 ben pedig kilencvennyolc, köztük huszonnyolc halálos. A balesetek számának az emelkedése természetszerűen következik abból, hogy 1910-foen sokkal többen foglalkoztak a repüléssel, mint az azt megelőző évben. A balesetek okait vizsgálva, az újságíró különbséget tesz a szerint, a mint azok a szerkezet tökéletlenségéből, az aviator hibájából, légköri zavarokból vagy egyéb, kellőképen meg nem állapítható ökokból származtak. Az összeállítás tökéletlenségére esik a balesetek huszonkilenc százaléka, a pilóták hibás legigyalkorlatára huszonhét százaléka. A légköri viszonyok folytán magyarázható balesetek száma emelkedett 1910-ben, mert az aviatikusok most már sokkal merészebbek és heves szélben is megkísérlik a fölszállást. * A Harvard-egyetem egyik tudós tanára, Wm. J. Ripley a tanulmánya tárgyává tette a külföldi tőkepénzesek Amerikában eszközölt befektetéseit és megál- lapitotta, hogy az amerikai iparvállalatokban és vasutakban több mint három ezer millió dollár európai pénz fekszik. Ebből két és fél milliárd Angliára, 240 millió 'Hollandiára, 200 millió Németországra, 75 'millió Svájcra, 50 millió Franciaországra és 35 millió a többi európai országokra esik. * A stájerországi Gröbningben Robinger József 78 éves napszámost 61 éves felesége egészséges fiúgyermekkel ajándékozta meg a minap. Az anya és a gyermek jól érzik magukat. * A Canon Ball Express nevű vegyesvonaton Ithakába (N. Y.) menet a minap tűz ütött ki. A vonatszemélyzet felkapta a vonaton levő s irót tartalmazó kannákat s azok tartalmával eloltotta a tüzet. • Washington államban az utóbbi napok meleg szelei folytán, amelyek erős esőzésekkel is jártak, a hegyeket takaró első hó gyors olvadásnak indult, aminek következtében óriási árvíz keletkezett. Washington állam nyugati részéneik ösz- szes folyói kiléptek a medrükből és a partvidéket döntötték. A seattlei vízmedence és a városi villamos müvek gátjai az ár nyomása alatt elpusztultak, miáltal lehetetlenné vált az ivóvíz szállítása. Számos vasúti hid leszakadt, farmok és községek elpusztultak. Az anyagi kár több millió dollárra tehető. Benton utcáin a viz két lábnyi magasságban áll. A lakosság a betóduló viz elől a közeli hegyekbe menekült. * Az algíri Orleansville-ben a napokban [helyezték üzembe az első afrikai olajgyárat, mely gyapotmag sajtolására van berendezve. Tudvalevőleg északi Egyiptom, Tunisz és Algír az amerikai gyapottermelésnek erős versenytársa, a honnan az európai olajgyárak is importálnak gyapotmagot, szintén olajgyártási célokra. * Páris városa, amint onnan jelentik, egy kiváló orvostanáron mulat most, a kinek tudományát ezúttal minden szándékosság nélkül alaposan megcsulfolta egy sereg közkatona. A professzor ugyanis meg akarta tudományos módon állapítani, hogy a katona táplálkozásához szükséges-e a bor vagy sem. Kiválasztott húsz, különféle ezredhez tartozó katonát, a kiket a torna- és vivógya'korlat után egy vendéglőben megebédeltetett. Tíznek csupán friss vizet adatott, míg a többiek jó erős bort kaptak az ebédhez. Ilyen módon kísérletezett velük egy hónapig, azután jelentést tett megfigyeléseiről az Akadémiának. Beszámolt arról, hogy a két különböző1 táplálkozás különböző módon befolyásolta a katonák szervezetét. A tudós professzor beszámolása után azonban kitudódott, hogy a húsz katona a kiutalt borporción testvériesen megosztozlkodott. * Egy londoni újság írja, hogy a világ vasérc termése igy oszlik meg: Európának 12031.9 millió tonna a vasérckészlete, a melyből 4732.8 millió tonna vas nyerhető. A még lehetséges mennyiség 4102.8 millió tonna, melyből 1208.4 millió tonna vas kerül ki. A többi mennyiség nagyobb része Amerikára esik, legkevesebb Ausztráliára. Az európai államok sorrendjében a számottevő államok között olyanok, a melyekben legalább száz millió tonna a lehetséges vasérc és 50 millió tonna a nyerhető vas, első Németország és utolsó Magyarország. A
