Amerikai Magyar Hírlap, 2007 (19. évfolyam, 1-50. szám)
2007-01-01 / 1. szám
Heti horoszkóp 2006. dec. 29. - jan. 4. Kos (III. 21 - IV. 20.) Szerelem: Utazzon el a párjával. A hétköznapok szürkesége rossz hatással volt a kapcsolatára. Itt az ideje, hogy új élményekkel töltődjenek fel. Hivatás: Tegyen rendet a fiókjában, szedje elő az ott porosodó ötleteit, aktualizálja a legjobbakat, és a jövő héten álljon elő velük. Sikere lesz. Bika (IV. 21 - V. 20.) Szerelem: Alaposan kimerítette az év végi felfordulás. Legszívesebben elvonulna a világ elől. Csak kettesben tegye! A szerelem az, ami új energiával tölti fel. Hivatás: Semmi nem lehet olyan fontos, hogy ne tehetné félre. Inkább pihenjen, nézze át az adminisztrációját, pótolja az elmaradt leveleket. Ikrek (V. 21 - VI. 21.) Szerelem: A céges bulin igencsak összemelegedhet az egyik kollégával, s szívesen venné, ha lenne folytatás. Csakhogy annak komoly akadályai lehetnek. Hivatás: Mindent elkövet, hogy magára terelje a figyelmet. Azért tartson mértéket, mert sok esetben a kevesebb a több, a sok már árthat. Rák * (VI. 22 - VII. 22.) Szerelem: A partnere nagy csalódást okozhat az év utolsó napjaiban. Lemond egy közös programot, vagy megfeledkezik az önnek tett ígéretéről. Hivatás: A szerencse álruhában érkezik, ezért nem is gondol arra, hogy a most kapott ajánlat milyen ragyogó folytatást hoz hamarosan. Oroszlán .(VII. 23 - Vili. 23.) Szerelem: A nyár végén még nem is merte hinni, hogy az évet ilyen boldog hangulatban zárja majd. Mindez, persze újdonsült kedvesének tudható be. Hivatás: Az év végi protokoll-fogadások ezúttal is hasznára lesznek. Találkozik azzal, aki a következő hónapokban új lehetőségekkel áll elő. Mérleg (IX. 24 - X. 23.) Szerelem: Tegye félre a munkát, álljon ellen a barátok csábításának, a következő napok programjait inkább a kedvese és a családja körében tervezze. Hivatás: Rengeteg változást élt meg, sok döntést kellett meghoznia. Most eljött végre az az idő, amikor élvezheti is a munkája gyümölcsét. Skorpió (X. 24 - XI. 22.) Szerelem: A családi béke nagyon törékeny, elég egy félreérthető, tréfásnak szánt megjegyzés, máris robban a vita. Hivatás: Az elmúlt hónapokban annyit dolgozott, hogy talán fel sem tudta mérni, hol tart. Nos, a a számvetés nagyon pozitív mérleget mutat: több a bevétel, mint amit tervezett. Nyilas (XI. 23 - XII. 21.) Szerelem: Ne szervezzen szilveszterre túl nagy társaságot, mert a partnere inkább lenne meghitt baráti közösségben (vagy még inkább kettesben). Hivatás: Mindig azt nézhi, hogy a környezetében ki mit csinál. Ebből az örökös méricskélésből megint azt vonja le, hogy önt érdemtelenül mellőzik. Bak (XII. 22 -1. 20.) Szerelem: Ha egyedül készül az új esztendő fogadására, ne búslakodjon otthon. A barátai körében kedves vigasztalóra találhat. Hivatás: A munkahelyi változásokat nehezen szokja meg, de régi kollégái a segítségére lesznek, és a későbbiekben élvezni fogja a fordulat következményeit. Vízöntő (I. 21 - II. 20.) Szerelem: Helyesen döntött, amikor a kompromisszumos megoldás mellett döntött. így a párja is, a családja is elégedett, és békésen zárhatja az évet. Hivatás: Ne azt nézze, mik a korlátok, inkább azt keresse, kik azok, akikkel szövetséget köthet a jövőben, és dolgozza ki a távlati terveit. Szűz (VIII. 24 - IX. 23.) Szerelem: Hagyatkozzon most a szeretteire, ne akarja kézbe venni a dolgokat. A partnere kedves meglepetést tartogat az év utolsó napjára. Hivatás: Könnyen befolyásolható ezekben a napokban, és nem veszi észre, hogy nem az akarja a javát, aki a leghangosabban bizonygatja. Halak (II. 21 - III. 20.) Szerelem: A munkahelyi bulin felfigyel egyik kollégájára. Most először veszi észre a szemében azt a tüzet, amit a többiek már rég felfedeztek. Hivatás: Máskor szilveszter előtt már lazíthatott, most viszont úgy jön ki a lépés, hogy talán még az utolsó munkanapon is ki kell használni minden percet. f Megvásárolható! 4* gQj) PLUMBING Tomka Tivadar Commercial * Residentai New Aranyút A t hátiba Job * Repiping, Service Sewer, című könyve Roto-Rooter melyben exkluzív riportokat Call 24 hours! olvashatnak az athéni magyar olimpiai bajnokokról. A könyv ára: 2980 Ft + postaköltség. Licence No. 685403 További információ: Tel: (818) 901-0973 Pa8en (818) 828-6200 “1____________________P ------------------------------ - Ji Dr. Friedman Andrew ÜGYVÉD Válás * Child Custody * Autóbaleset * Personal Injuries * Szerződések * Bűnügyek * Drunk Driving * Végrendelet * Probate 124 N. La Brea Ave., Los Angeles, CA 90036 (323) 931-2476 * (323) 656-5847 Január 1, 2007 Kézilabda Harmadik mérkőzését is megnyerte a január 19-én rajtoló világbajnokságra készülő magyar férfikézilabda-válogatott a lengyelországi Karácsony-kupán: Skaliczki László szövetségi kapitány csapata a házigazda együttest győzte le 29-18-ra, ezzel hibátlan mrleggel megnyerte a tornát. Asztalitenisz Három serdülő és két ifjúsági Európa-bajnoki címét követően újra beírta a nevét a magyar asztalitenisz aranykönyvébe Jakab János. A Lombard-BVSC 20 éves versenyzője az elmúlt hét végén Hongkongban megnyerte a huszonegy éven aluliak Pro Tour-döntőjét, ami még egyetlen magyar pingpongosnak sem sikerült. De ne feledkezzünk mg arról sem, hogy az U21-es nőknél Póta Georgina bronzérmes lett. Vívás A Magyar Vívó Szövetség elnökségi ülésén túlnyomó többséggel Füleky Andrást választották meg technikai igazgatónak. A poszt új tulajdonosa január 1-től látja el feladatait, megbízatása a pekingi olimpiát követő tisztújító közgyűlésig tart. Füleky András a Nemzeti Doppingellenes Koordinációs Testület elnöke, korábban a Nemzeti Sporthivatal elnökhelyettese, valamint a GYISM helyettes államtitkára volt. Elődje, Kovács Tamás újévtől a Magyar Olimpiai Bizottság sportigazgatói feladatait látja el. Kosárlabda Idei utolsó nemzetközi mérkőzésén megszerezte első idegenbeli győzelmét a MiZo Pécs a nőikosárlabda Euroligában. A baranyaiak a Prágában aratott 63-56-os diadallal megerősítették harmadik helyüket a B csoportban. Heti naptár 2006. DECEMBER - 2007. JANUÁR 31 Vasárnap Szilveszter 1 Hétfő Fruzsina ÚJÉV New Year’s Day 2 Kedd Ábel 3 Szerda Benjámin 4 Csütörtök Titusz 5 Péntek Simon 6 Szombat Boldizsár A hűtőmágnesek zavarhatják a pacemakerek működését A hűtőszekrény ajtajára tapadó szuvenírek gyűjtése sokak számára valóságos szenvedély. Kevesen tudják azonban, hogy az ilyen dekorációk - a mágneses fülklipszekhez hasonlóan - a szívbetegek számára akár halálos veszélyt is jelenthetnek. A kereskedelmi forgalomban egyre nagyobb számban találkozhatunk a különösen erős neodymium-mágnesekkel. A neodymiummágnesek 3 cm-es távolságból megzavarhatják a pacemakerek, illetve a szívbe ültetett egyéb eszközök működését - olvasható a BBC internetes oldalán. A hagyományos matt, sötétszürke vasmágnesekkel ellentétben a neodymium-mágnesek ezüstszürkék. Erejük miatt a számítógépipar után egyre szélesebb körben terjednek el, így megjelentek a gyerekjátékokban, az ékszerekben is. A University Hospital of Zurich kutatói hetven szívbeteg esetében tesztelték a hűtőmágnesek hatásait: a betegek közül 41-en pacemakerrel éltek, 29 betegnél pedig beültetett defibrillátor segítette a szívműködést. A vizsgálat kimutatta, hogy a hűtőmágnesek három centiméternél rövidebb távolság esetén kivétel nélkül megzavarják a szívbe ültetett eszközök működését. Ez a hatás ugyan csak addig tartott, amíg a betegek a mágnesek közelében tartózkodtak, a kutatók azonban nem zárják ki annak lehetőségét, hogy a beültetett eszközökben maradandó károsodás lépjen fel, amennyiben valaki hosszabb ideig tartózkodik egy neodymiumból készült mágnes közelében. A Heart Rhythm c. folyóiratban megjelent tanulmány szerzőinek javaslata szerint a neomydium-mágnesek gyártóinak a jövőben fel kellene tüntetni termékeiken, hogy a mágnesek használata veszélyt jelenthet a szívbetegek számára. Csak le ne zuhanjunk! Bár a légiközlekedés manapság az utazás egyik legbiztonságosabb formája, sokan továbbra is félnek1 a repüléstől. Pedig néhány apró tudnivaló ismeretében mi magunk is tehetünk arról, hogy a lehető legnagyobb biztonságban érjünk célhoz. A repüléstől tartó utazók legnagyobb félelme általában a nagy magasság miatt van, néha pedig a félelmük oka, hogy a szédítő mélységtől csupán egy vékony alumínium réteg választja (el őket. Pedig, ha egy repülőgép már több ezer méteres biztonságos repülési magasságon repül, a tehető legnagyobb biztonságban van. Egy repülőút legveszélyesebb része ugyanis mindig a felszállás és az emelkedés. Szintén kritikus rész tehet a landolás, ületve az azt megelőző ereszkedés, de távolról sem annyira, mint az indulás percei. A mai korszerű repülőgépeken szinte a felszállás az egyetlen művelet, amit kézi vezérléssel végeznek a pilóták, az út többi részén legtöbbször a robotpilóta irányít, s egészen a földet érést megelőző pillanatokig a számítógép irányítja a repülőt, a kapitány csak ekkor veszi át a vezetést. így tehát, ha a lehető legkevesebb veszélynek szeretnénk kitenni magunkat, próbáljunk közvetlen járatra jegyet foglalni, azaz átszállás nélkül repüljünk, mert így csökkenthetjük a veszélyes le és felszállások számát. Szintén csökkenthetjük a ránk leselkedő veszélyek nagyságát, ha utazásunkhoz minél nagyobb repülőgépet választunk. Az európai repüléseknél az igazán nagy gépek nem jöhetnek szóba, de egy-egy hosszabb szakasz esetén már találhatunk igazán nagy típusokat, mint a Boeing 747-esét, vagy a nagy Airbusokat. A légiközlekedésben életben lévő nemzetközi szabályzat szerint minden 30 ülésesnél nagyobb repülőgépnek hosszú, szigorú vizsgálatokon kell átesnie, mire a hatóságok megadják a repülési engedélyeket. Egy komolyabb baleset esetén egy nagyobb repülőgépen utazva nagyobb az utasok túlélési esélye is. Sok utas unalmasnak tartja a felszállás előtt az utaskísérők tájékoztatását és a legtöbben oda sem figyelnek az információkra. Pedig az életünk múlhat azon, hogy tudjuk a legközelebbi vészkijárat pontos helyét. A különböző géptípusoknál más és más helyen találhatók ezek a könnyen nyitható ajtók és a számuk is különböző. Csökkenthetjük a repülőút kockázatait úgy is, ha az ülések felett a csomagok tárolására használt szekrényekbe nem teszünk túlságosan nehéz bőröndöket, táskákat. A repülés közben ugyanis rendszeresen előfordul, hogy kedvezőtlen időjárási zónán halad át gépünk és ilyenkor a rázkódás miatt az esetleg túlterhelt rekeszek ajtói nem tudják megtartani a csomagokat. Egy tanulmány szerint a repülés során a leggyakoribb sérülések abból erednek, hogy a túlterhelt tároló rekeszekből kiesnek a nehéz csomagok. Egy ilyen aláhulló bőrönd rossz esetben komoly agykárosodást is okozhat, ezért, ha felszállás előtt azt látjuk, hogy valamelyik utastársunk túlságosan nehéznek látszó bőröndöt szeretne elhelyezni a tárolókban, kérjük meg őt, illetve az utaskísérőt, hogy helyezze azt biztonságosabb helyre! Szintén a turbulencia által okozott sérüléseket előzhetjük meg, ha a repülés teljes időtartamára becsatolva hagyjuk a biztonsági öveket. A hosszú tengerentúli járatokon ez kényelmetlen lehet,, de alvás közben kifejezetten kellemetlen arra ébredni, hogy az ember beüti a fejét a szomszéd karfájába. Csatoljuk be az öveket, ezzel a váratlan sérülésektől óvhatjuk meg magunkat! Mindig hallgassunk az utaskísérők figyelmeztetéseire! A közhiedelemmel ellentétben ők elsősorban nem kényelmünk, hanem a biztonságunk miatt vannak a fedélzeten. Ha például arra kérnek, hogy kapcsoljuk be a biztonsági övét, tegyük meg és csak azután kérdezzük meg, hogy miért! Végezetül az egyik legfontosabb tanács: ha mégis bekövetkezik a legrosszabb és repülőgépünk balesetet szenved, kövessük a személyzet utasításait és a lehető leggyorsabban hagyjuk el a gépet!
