Zárszámadás, 1941

Jelentés az 1941. évi zárszámadásról

Indokolások és megjegyzések: /. tétel. A repülőforgalomhoz fűződő érdekek biztosítása céljából a Ferihegyen épülő új közforgalmi repülőtér hangárának építésével és a szükséges műszaki berendezések beszerzésével és felszerelésével járó költségek okozták. Hozzájárult még, hogy a visszacsatolt keleti és erdélyi országrészen lévő repülőterek hiányos felszerelését ki kellett egészíteni. 2. tétel. A 75. oldal 1. tételének első bekezdésében előadottakon kívül az okozta, hogy a mértékhitelesítési díjakból eredő bevételek emelkedése folytán a számítottnál nagyobb összegű jutalékot kellett kifizetni. Bejelentést igényel, hogy a költségvetésileg rendszeresített létszámmal szemben részben a keleti es erdéivi országrész visszacsatolásával kapcsolatos létszámszaporítás, részben a román közszolgálatból átvett alkalmazottaknak megfelelő fizetési osztályokba sorolása folytán a mértékhitelesítési szakon 4 X. fizc tési osztályú mértékhitelesítési főtiszti, 1 XI. fizetési osztályú mértékhitelesítési tiszti és 3 gyakornoki állással több töltetett be. 3. tétel. A visszacsatolt keleti és erdélyi országrészen felállított mértékhitelesítő hivatalok berendezési, felszerelési és fenntartási költségei okozták. 1. tétel. A nagy mértékben megnövekedett hitelesítési forgalom, valamint a keleti és erdélyi országrész visszacsatolása és a Délvidék visszafoglalása folytán jelentkezett többszükséglet idézte elő. 5. tétel. A 75. oldal 1. tételének első bekezdésében előadottakon kívül a visszacsatolt és visszafoglalt területekkel átvett alkalmazottak járandóságai okozták. Bejelentést igényel, hogy a költségvetésileg rendszeresített létszámmal szemben részben a keleti és erdélyi országrész visszacsatolásával kapcsolatos létszámszaporítás, riSíben a román közszolgálatból átvett ilkalmazottaknak megfelelő fizetési osztályokba sorolása folytán a műszaki szakon 5 VI. fizetési osztályú műszaki-főtanácsosi, 8 VII. fizetési osztályú műszaki tanácsosi, 21 VIII. fizetési osztályú főmérnöki, 5 IX. fizetési osztályú mérnöki állással, az altisztek és szolgák létszámában pedig 12 híd-, illetve útmesteri es 206 útőri állással több töltetett be. A 21 főmérnöki állással szemben a „Központi igazgatás" cím műszaki szakán 6 VIII. fizetesi osztályú miniszteri főmérnöki állás betöltetlen maradt. Ezenkívül a keleti és erdélyi országrésszel a román közszolgálatból átvett középiskolai végzettségű műszaki alkalmazottak részére 1 X. fizetési osztályú műszaki II. osztályú tiszti és 4 XI. fizetési osztályú műszaki segédtiszti állást kellett szervezni és betölteni. X 6. tétel. A visszacsatolt keleti és erdélyi országrészen felállított államépítészeti hivatalok berendezéséről és műszaki felszereléséről, továbbá egyéb dologi szükségleteiről gondoskodni kellett. Ezenkívül a szekszárdi és a székesfehérvári államépítészeti hivatal épületét a szolgálat zavartalan ellátása érdekében 53.000 P költséggel sürgősen ki kellett bővíteni, mely kiadásról a költségvetésben gondoskodás nem történt. 7. tétel. A keleti és erdélyi országrész visszacsatolása folytán megnövekedett úthálózattal kapcsolatos kiküldetések okozták. 8. tétel. A viszontszolgálatos ösztöndíjaknak erdélyi műegyetemi hallgatók részére történt rendszeresítése idézte elő. 9. tetei. Az állami közutakon és közúti hidakon az 1941. évi árvíz által okozott károk helyreállításiról, valamint a visszacsatolt keleti és erdélyi országrész és a visszafoglalt Délvidék erősen leromlott úthálózatának rendbehozataláról gondoskodni kellett. Növelte a túlkiadást a kárpátaljai nem állami közutak helyreállítására és fenntartására fordított 1,000.000 P, a Mérnöki Továbbképző Intézet út-, híd- és vasútepítessel is foglalkozó továbbképző tanfolyamainak támogatására utalványozott 2.000 P, /valamint egy államépítészeti hivatalnál elkövetett hivatali sikkasztásból származó kár megtérítésére utalványozott 43.691 P 70 f, mely kiadásokról a költségvetésben gondoskodás nem történt. 10. tétel. A keleti és erdélyi országrész visszacsatolása folytán a szükséglet emelkedett. 11. tétel. Az 1939—1940. számadási időszakban megkezdett helyreállítási munkák egy részének leszámolása és kifizetése csak a tárgyévben volt megejthető. 12. tétel. A visszacsatolt keleti és erdélyi országrészen, valamint a visszafoglalt Délvidéken alakított torvényhatóságok útalapjai részére rendeltetésszerű működésük biztosítása céljából — addig is, amíg a kezelésük alatt álló közutak legszükségesebb fenntartási költségeit saját bevételeikből fedezhetik — úthálózatuk arányában kamatmentes kölcsönöket kellett folyósítani. 13. tétel. A törvényhatósági kezelésben levő utak és hidak 1941. évi súlyos árvízkárainak sürgős helyreállítása érdekében kamatmentes állami kölcsönöket kellett folyósítani. s 14.

m tétel. A visszafoglalt Délvidéken felrobbantott közúti és vasúti hidak roncsainak eltávolításáról és helyreállítási munkálatairól gondoskodni kellett. 15. tétel. Egyes nagyfontosságú gyártelepekhez vezető utaknak sürgősen szükségessé vált kiépítését részben állami hozzájárulással, részben az érdeke'tek által viselendő költségrész előlegezésével biztosítani kellett.