Zárszámadás, 1941

Jelentés az 1941. évi zárszámadásról

Indokolások és megjegyzések: /. tétel. Az illetmenyeknek az 1940. évi 8.000. M. E. és az 1941. évi 4.000. M. E. számú rendeletekkel történt felemelése, valamint a keleti és erdélyi országrész visszacsatolása következtében szükségessé vált létszámszaporítás és ezzel kapcsolatban a segélyre szorultak számának emelkedése okozta. Bejelentést igényel, hogy a költségvetésileg rendszeresített létszámmal szemben az említett letszámszaporítás folytán a fogalmazási sZakon 1 V. fizetési osztályú miniszteri tanácsosi és 1 VIII. fizetési osztályú miniszteri segédtitkári, a műszaki szakon 1 VI. fizetési osztályú miniszteri osztálytanácsosi és 4 VII. fizetési osztályú miniszteri műszaki tanácsosi, a számvevőségi szakon 1 VII. fizetési osztályú miniszteri számvevőségi II. osztályú főtanácsosi, 1 IX. fizetési osztály miniszteri számvizsgálói, 3 X. fizetési osztályú miniszteri számellenőri, 7 XI. fizetési osztályú miniszteri számtiszti és 4 gyakornoki állással, az egyesített kezelési szakon a keleti és erdélyi országrésszel a román közszolgálatból átvett alkalmazottaknak megfelelő fizetési osztályokba besorozása folytán 1 VIII. fizetési osztályú segédhivatali igazgatói, 2 X. fizetési osztályú irodatiszti, 7X1. fizetési osztályú irodasegédtiszti és 6 díjnoki állással, ezenkívül a központi szolgálat zavartalan ellátása érdekében a fogalmazási szakon 1 V. fizetési osztályú miniszteri tanácsosi állással több töltetett be. Ez utóbbi állással szemben a 2. „Közforgalmi repülés" cím igazgatási szakán egy ugyanolyan állás betöltetlen maradt. 2. tétel. Az előző tétel alatt említett létszámszaporítás folyományaként — a minisztérium személyzetének megfelelő elhelyezése végett — szükséges új irodahelyiségek, bére, átalakítása, berendezése, továbbá az irodaszerek drágulása, úgyszintén a fűtési és világítási költségek emelkedése, valamint a minisztériumi épület erősen megrongálódott tetőzetének tatarozása okozta. Növelte a túlkiadást egy személygépkocsi halaszthatatlanná vált beszerzése is. 3. tétel. A területvisszacsatolások folytán, valamint a vasúti és közúti árvízkárok helyreállítása érdekében szükségessé vált helyszíni eljárások következtében a kiküldetési költségek az előirányzottnál többet tettek. 4. tétel. A visszacsatolt keleti és erdélyi országrész idegenforgalmi intézményeinek megszervezése és fejlesztése, az ország egyes helyein új diákotthonok és turistaszállók létesítésének előmozdítása, valamint az idegenforgalom fejlesztése terén eredményes tevékenységet kifejtő Magyar Touring Club támogatása idézte elő. 5. tétel. Az ország gépkocsiállományának a keleti és erdélyi országrész visszacsatolása következtében történt megnövekedése okozta. 6. tétel. A kedvezőtlen gazdasági viszonyok folytán válságba jutott vasútnak az üzemvitel biztosítása érdekében feltétlenül szükséges rekonstrukciós munkák elvégzésére az 1934—1938* években folyósított összesen 320.000 P kölcsönön felül további 100.000 P kölcsönt kellett folyósítani. 7. tétel. A benzinüzemű közúti és vízi gépjáróművek hajtására szolgáló benzin-szeszkeverék (motalkó) fogyasztásának szabályozásával kapcsolatban a rendkívüli igények elbírálását és a pótjegyek kiadását végző—az 1939—1940. számadási időszakban felállított — iroda személyi és dologi kiadásai okozták. 8. tétel. A gumiabroncsok elidegenítésének és felhasználásának szabályozásával kapcsolatos ügyek lebonyolítására szervezett iroda személyi és dologi kiadásai idézték elő. 9. tétel. Az illetményeknek az 1940. évi 8.000. M. E. és az 1941. évi 4.000. M. E. számú rendeletekkel történt felemelése, valamint a keleti és erdélyi országrész visszacsatolása folytán szükségessé vált létszámszaporitás és ezzel kapcsolatban a segélyekre szorultak számának emelkedése okozta. Bejelentést igényel, hogy a költségvetésileg rendszeresített létszámmal szemben az említett létszámszaporítás folytán az igazgatási szakon 1 VIII. fizetési osztályú légügyi titkári, a forgalmi szakon pedig 2 IX. fizetési osztályú légiforgalmi ellenőri és 1 X. fizetési'osztályú légiforgalmi főtiszti állással több töltetett be. Ezenkívül szolgálati érdekből 1 államvasúti rendszerű II. fizetési osztályú légügyi igazgatói állás is be volt töltve, mely állás költségvetésileg rendszeresítve nem volt. 10. tétel. A visszacsatolt keleti és erdélyi országrészen levő repülőterek berendezési és fenntartasi költségei, valamint egy személygépkocsi halaszthatatlanná vált beszerzése idézték elő. 11. tétel. A repülőterek számának a keleti és erdélyi országrész visszacsatolásával kapcsolatos szaporítása folytán a kiküldetések száma emelkedett. 12. tétel. A keleti és erdélyi országrész visszacsatolásával járó forgalombővítes szükségessé tette a részvénytársaságnak az előirányzottnál nag/obbmérvű támogatását. 13. tétel. Kül- és belföldi légi vonalaink zavartalan üzembentartása céljából beszerzett utasszallitu repülőgépek és az azokhoz szükséges tartalékmótorok vételárának kiegyenlítése okozta. 10*