Zárszámadás, 1933-1934

Jelentés az 1933-1934. évi zárszámadásról

INDOKOLÁSOK A BERUHÁZÁSOKNÁL. 133 Hozzájárult még, hogv az 1933/34. számadási évben is elrendeltettek egyes elkerülhetetlenül szükségesnek mutatkozó ilyen munkálatok. Nagyobb síncserélések végeztettek : a Budaőrs—herceghalomi, a Tatatóváros—almásfüzítői, a Hegyeshalom—oroszvári, a Budapest—nagykanizsai, az Ujdombóvár—lepsényi, a Szentlőrinc—szigetvári és a Pécel—isaszegi vonalon ; azonkívül több vonalon és Lajosmizse állomáson kisebb mérvű síncserék hajttattak végre. A felsorolt felépítmény-megerősítési munkálatok költségei összesen 1,728.931 P 95 f-t tettek. Értékpapírok vásárlásával kapcsolatban a következő utalványozások történtek. A Balatoni Hajózási r.-t. részvényei — az ismeretlen kézben levő néhány részvény kivételével — az államvasutak tulajdonában vannak. Bár e részvénytársaság üzletéveit eddig vesztességgel zárta, fenntartására a balatoni forgalom érdekében feltétlenül szükség van. Ezért a felmerülő veszteségek fedezésére az alaptőkét fel kellett emelni, amiből folyólag 525.200 P kiadás számoltatott el. A Magyar Vasutak Autóközlekedési Vállalata r.-t. (MAVART) beolvasztása céljából az államvasutak 40.000 P-ért megvásárolták e részvénytársaságnak még idegen kézben és pedig a Győr—Sopron—Ebenfurti és a Mátra—Kőrösvidéki h. é. vasutak tulajdonában volt • összesen 400.000 P névértékű részvényeit. Azonkívül a Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft A. G. Frankfurt a/M. cégtől az 1932/33. évben megvett MAVART részvények vételára fejében fennálló tartozás második részletére 30.000 P-t, kamatára pedig 7.258 P 33 f-t kellett fizetni. Az összes részvények megszerzésével kapcsolatban tehát — figyelembevéve az 1932/33. év végéig utalványozott 1,159.164 P 96 f-t is — az 1933/34. év végéig 1,236.423 P 29 f kiadás merült fel. Ehhez hozzászámítva a részvények megszerzésével kapcsolatban még fennálló 90.000 P adósságot és az államvasutak által a MAVART-nak nyújtott kölcsönök 524.609 P 65 f összegét, az összes részvények megszerzése, illetőleg a r.-t.-nak forgótőkével való ellátása az államvasutaknak eddig 1,851.032 P 94 f-jükbe került. Ezzel szemben azonban az államvasutak a MAVART beolvasztása után olyan vagyontömeget szereznek, mely legalább is egyenértékű lesz a felmerült és a még teljesítendő kiadásokkal. Végül a Magyar Királyi Folyam- és Tengerhajózási r.-t. részvénytöbbségének megszerzésével kapcsolatos adósság kamataira 67.028 P 49 f fizettetett. Az értékpapírok vásárlásával kapcsolatban a tárgyévben felmerült kiadások összesen 669.486 P 82 f-t tettek. A fentiekben felsorolt beruházások ez ágazat rendkívüli bevételeinek 1. rovatán elszámolt összeg 1,144.032 P 11 f-nyi részéből, továbbá a 4—11. rovatokon elszámolt összegekből fedeztettek. XX. fejezet. Állami vas-, acél- és gépgyárak. 293. tétel. Előirányzat nélküli kiadás 567.036 P 28 f. Az állami vas-, acél- és gépgyárak megnövekedett foglalkoztatása elkerülhetetlenül szükségessé tett egyes, az üzemi berendezések korszerűbbé tételét szolgáló beruházásokat. Ilyenek : szénosztályozó és keréktárcsahengerlő felállítása, bányacsillék, egyengető és hámozógépek, továbbá csúcsnélküli csiszológépek, villamosmótorok, körfűrészgép és légkalapácsok beszerzése, Albus dugattyú és elektron, valamint thermoxyd gyártás bevezetése, stb. Ezenkívül egyes előző évi beruházásokkal kapcsolatban is merültek fel még költségek, amelyeket csak az 1933/34. évben lehetett végleg elszámolni.