Zárszámadás, 1914
Jelentés az 1914. évi zárszámadásról
355 1 2 3 4 5 6 7 Tárgy Elszámolási adatok az 1914:1. félévi Az 1914 :1. félévi hitelnek ugyanebben a számadási időszakban lekötött és az 1914/15. évi kezelésbe átvitt része Az 1913. évi hitelből lekötött összegnek az 1914 : I. félévben Az 1912. évi hitelből lekötött összegnek sem az 1913. évben, sem az 1914 :1. félévben Összesen (4-6) "S számadás szerint Az 1914 :1. félévi hitelnek ugyanebben a számadási időszakban lekötött és az 1914/15. évi kezelésbe átvitt része fel nem használt (meg nem szüntetett) és az 1914/15. évi kezelésbe átvitt része 'Ci K f K fl K f K f 38 Budapest székesfőváros területén a pályaudvarok átépítésére . 7. rovat 3,000.000 2,148.432 22 5,148.432 22 39 Második vágányok építésére . . 8. rovat 2,520.000 4,998.709 10 7,518.709 10 40 42-8 kg-os nehézsinü és 34'5 kg-os felépítmény fektetésére, zúzott kőágyazat előállítására . . . 10. rovat 3,482.358 29 3,482.358 29 41 Kőbányák és kőzúzó Lelepek az államvasutak hálózatán . . . 11. rovat 200.000 3) 100.000 1,501.935 4) 519.811 51 819.811 51 42 Vontatási beruházásokra . . . 12. rovat 1,900.000 3) 100.000 1,501.935 05 •V 3,401.935 05 43 Állomásokon világitási berendezésekre 18. rovat 332.871 332.871 44 Műhelyek építésére és kiegészítésére 14. rovat 1,500.000 2,983.643 50 4,483.643 50 45 Személyzeti és munkáslakóházak építésére ló. (i) rovat 1,260.000 1,200.323 90 2,460.323 90 46 Lakótanyák építésére 15. b) rovat ") 215.190 52 215.190 52 47 Jóléti és egészségügyi építkezésekre és berendezésekre . . 16. rovat 75.000 9) 119.552 10 194.552 10 48 Tápintézetek és iskolák építésére 17. rovat 100.000 l u) 180.000 ") 411.851 48 691.851 48 49 A fiumei pályaudvaron faszerkezetű raktáraknak végleges raktárakká való átépítésére és a fiumei pályaudvarnak és kikötőnek vasúti berendezésekkel való kiegészítésére . . . 18. rovat 2,000.000 1,568.141 45 3,568.141 45 50 Faliidaknak vasszerkezettel való kicserélésére és hiderősitésekre 19. rovat, 300.000 , 8 ) 627.954 27 927.954 27 51 Pályaszinhen levő sűrűbb forgalmú útátjáróknak fokozatos kiküszöbölésére alul- vagy felüljárókkal 20. rovat 350.000 , 4) 516.947 95 866.947 95 Indokolás : A szükséges kisajátítások az 1914. év első felében nem voltak befejezhetők. 2) A budapest—zimonvi és a szajol—arad—tövisi II. vágányok vállalati munkái csak az 1914. év 11. felében kerültek kifizetésre. a) A székely körvasút mellett kilátásba vett kőbánya az 1914. év első felében még nem volt megszerezhető. A) Az ipolydamásdi kőzuzótelepen a pótmunkák az 1914. év első felében még nem 'voltak befejezhetők. j • r >) A vontatási berendezésekhez megrendelt gépészeti felszereléseket a gyárak még nem szállították be, a szegedi, vinkovezei és békéscsabai vontatási telepek létesítése pedig tervmódosítások miatt még nem volt megkezdhető. A dunakeszi műhely építése k tervezettnél lassúbb ütemben fo)yt. A gyáraknál megrendel gépek az 1914 : 1. félév végéig be nem szállíttattak. 7) Az istvántelki főműhely melletti lakótelep épitési költségei csak az 1914. év második felében kerültek kifizetésre. s) A vinkovezei lakótanya építése még nem volt megkezdhető, a tövisi laktanya épitése pedig még be nem fejeztetett. < J) A dombovári fürdő létesítése még nem volt megkezdhető, a szombathelyi fürdő épitési költsége pedig csak az 1914. év második felében kerül elszámolásra. 1 0) és ") A pécsi középiskolai internátus épitése egyelőre elhalasztatott. V i) A VI. és VII. számú tárházakhoz, valamint a vontató telephez megrendelt felvonók és daruk nagvrésze csak az 1914. év második felében szállíttatott be. , 3) A miskolcz —kassai vonalon kiváltandó hidak tervváltoztatás miatt még nem rendeltettek meg, az Oinpoly-hid vasszerkezete még kifizetve nem lett, a temesvár—orsovai vonalon és a székesfőváros területén pedig a hidak megerősítése még folyamatba nem tétetett. 1 t 4) A tornóczi és köbölkuti felüljárók épitési költségei csak az 1914. év 11. felében kerülnek elazámolásra, a rákospalotai Árpád-utczai aluljáró pedig az állomás bővítésével fog megépülni. 1 tó*
