Zárszámadás, 1914

Jelentés az 1914. évi zárszámadásról

TULKIADÁ80K STB. A „RENDES" KEZELÉSNÉL. 151 lemügyi ministerium. következtében a világítási, fűtési és tisztogatási költségek emelkedtek, másrészt Kereskedetöbbkiadást okozott az árumozditásnál alkalmazott munkások nagyobb bére, a világítási és fűtési anyagok drágulása és a koesitisztitás tökéletesbitése is, ami az előrelátóknál nagyobb kiadással járt. 3. tételhez. A vonatkiséretnél mutatkozó túlkiadást egyrészt a vonatteljesitmény emelkedése mellett a személykocsik világításának és fűtésének tökéletesbitése által okozott nagyobb világítási és fűtési költségek, a személyszállító vonatok kocsijainak szaporítása és a vonatfelszerelési tárgyak nagyobb számban szükségessé vált selejtezése, másrészt pedig az idézte elö, hogy a gőzfűtési tömlők javítási költségei főként a naptári év első felére esnek. fizető és önkezelési fizető és önkezelési vonat 100 kocsitengely A vonatkiséret rendes fentartási és üzemi kilométerenkint: kiadásai előirányoztattak 2-262 frel, 5-531 frel, tényleg pedig tettek : az 1914. év első felében 2-627 ft, 6-491 ft, az 1913. évben 2-389 „ 5-858 „ az 1912. „ 2-155 „ 5-257 „ 4. tételhez. Az olaj gázel óájl I ilásnál mutatkozó túlkiadás a nagyobb (133.426 gázköbméter) termelésben és a gázolaj árának emelkedésében találja indokát. 5. tételhez. A vontatási szolgálatnál a túlkiadás a következőkben találja indokolását: Az 1914. év első felére az 1913. évi előirányzat felével kilátásba vett 15,586.917 — 1.000 elegy tonnakilométer teljesitménynyel szemben tényleg 16,240.864 — 1.000 elegytonnakilométer teljesittetvén, többtelj esitmény - 653.947 —. 1.000 elegytonnakilométer. Az 1913. évi költségvetés indokolása szerint az 1.000 elegytonnakilométerenkénti vontatási üzemköltség 120-922 frel vétetvén számításba, a többtelj esitmény (653.947 X 120-922) = : 790.766 K — f, többköltséget indokol. Az 1914. év első felében a szabványszén tonnánkénti átlagos egységára 8-919 Kt tett az 1913. évi költségvetésben alapul vett 8-246 Kval szemben, ami az elfogyasztott 1,886.653 tonna szabványszén után mintegy 1,270.000 „ — „ többköltséget okozott. A mozdonytüzelésnél viszonylag nagyobb tüzelő-