Zárszámadás, 1914-1915

Jelentés az 1914-1915. évi zárszámadásról

Iá7 fizető vonatkilométer teljesítmény) az előirányzattal kilátásba vett vonatkilométerrel szemben tényleg fizető vonatkilométer volt, tehát a forgalom sűrűsége . . százalékkal kisebb volt. a fizető vonatok elegyterhelése előirányoztatott: a mozdonyüzemnél . . . . a motorkocsiüzemnél . . . . átlagban tonnával, tényleg pedig tett: a mozdonyüzemnél . . . . a motorkocsiüzemnél . . . . átlagban tonnát, vagyis százalékkal többet. A fizető vonatok kocsitengelyszáma előirányoztatott : a mozdony üzemnél . . . . a motorkocsiüzemnél . . . . átlagban tengelylyel, tényleg pedig volt: a mozdonyüzemnél . . . . a motorkocsiüzemnél . . . . átlagban tehát százalékkal több kocsitengellyel. Az összes (fizető és önkezelési) vonatok átlagos tiszta terhelése előirányoztatott tonnával, tényleg pedig tett tonnát, vagyis .... százalékkal többet. A in. kir. államvasutak és az általuk saját számlájukra, valamint használati díj fizetése mellett kezelt vasutak : Í ' ii'í :t \' >>) A ni. kir. államvasutak által az önköltségek megtérítése mellett kezelt li. é. vasutak: .. <•) Usszliálnzat: Kereskedelemügyi ministerium. 9.667-3 2.837-9 5.968-2 8.026-2 2.029-7 4.915-9 (—) 16-997,, (— j 28-437,, (—) 17-637., 344-3 137-8 291-2 37-8 , . - : 25-7 34-3 344-3 137-8 288-3 4151 171-9 357-6 63-6 25-5 52-7 412-5 170-5 355-2 (+) 21-0% ( + ) 25-1% ( + ) 23-27. 48-1 22-3 41-5 51 41 4-7 47-7 221 410 61-5 27-4 53-4 8-0' 41 6-9 611 27-2 531 (+) 28-1% (+) 231" o ( + ) 29-57, 99-7 24-6 80-4 102-2 26-9 84-5 *( + ) 2-5\ (+) 9-47. (+) 5-17.