Zárszámadás, 1913

Jelentés az 1913. évi zárszámadásról

TÜLKIADASOK STB. A „BEKUHÁZÁSOK

U-1ÍÁL. Kénzü^- A Itt. és 17. rovaton elszámolt kiadásokat az alábbiakban együttesen m"

,"

rm

m okolja meg a minister. A kincstári vasolvasztó telepeknek jövőbeni fennállását biztosítandó, uj vasköfekvöhelyek szerzése vált szükségessé és pedig lehetőleg rövid időn belül, midőn ilyenek alkalomadtán megtelelő vételáron még megszerezhetők. Ilyen alkalmakat szolgáltattak az „Erdővidéki bányaegylet- és dr. Helvey Tivadar, midőn a birtokukban levő száldobosi illetve runkszolcsvai bányajogositványokat megvételre felajánlották. A gyárak érdekében állónak mutatkozott tehát ezen bányajogositványok megvétele. A vételár az erdővidéki bányaegylettől megvásárolt jogosítványok után 150.000 Kban, a dr. Helvey Tivadartól megvásárolt jogosítványok után ellenben 750.000 Kban állapíttatott meg és az utóbbinak még a vételár fele része után az átvétel napjától a kifizetés napjáig terjedő időre járó kamat fejében 5.958 K 33 f volt fizetendő, összesen tehát 755.958 K 33 f utalványozása vált szükségessé, mely összeg hitel hiányában előirányzat nélküli kiadásként számoltatott el. A 755.958 K 33 f kiadás az 1913. évben az előirányzattal szemben elért nagyobb üzlet-feleslegben találja ellensúlyát. A szóban forgó bányajogositványok s illetve zártkutatmányok megszerzésével kapcsolatos bélyeg- és illetékköltség ugyancsak az előirányzat keretén- kívül az átmeneti kiadások VII. fejezete 8. czimének 5. és 0. rovatán nyert elszámolást. / N'. rovat. diósgyőri máv. állomás áthelyezésére, és az ezzel kapcsolatos munkákra: utalványoztatott 1.600.000 K. A miskolcz-diósgyöri államvasuti vonal annak diósgyőri végállomásával együtt lényegesebb kiegészítésre és átalakításra szőrűit, mert a vasgyár jelentékenven megnövekedett vasúti forgalmának lebonyolítását biztosítani már nem » volt képes, amely körülmény a vasgyár üzemére felette bénitólag hatott. A bajoknak orvoslására a kereskedelemügyi ministerium a szóban forgó vasúti vonal teljesítő képességének fokozását és uj végállomás építését vette tervbe és az 1913. évi állami költségvetésben rendelkezésre álló hitel terhére ezen munkálatokat meg is kezdette. Az államvasuti beruházásokkal kapcsolatban azonban a gyári vágánytelep i> áthelyezésre és kiegészítésre szorul. Minthogy pedig ezen utóbbi czélra szükséges munkálatok, amelyeknek költségei a pénzügyi tárcza által fedezendök, az államvasuti munkálatokkal szorosan összefüggnek és csak ezekkel együtt hajthatók végre czélszerü és gazdaságos módon, a pénzügyi tárcza terhére foganatosítandó munkálatok is elrendeltettek, annál is inkább, mert ezen munkálatoknak meg kell előzniük a diósgyőri uj nagyolvasztótelep építését és iizembehelyezését. mely a gyár és a vasút forgalmát előreláthatólag megkétszerezni fogja. Az összes vasútépítési munkák a m. kir. államvasutak által hajtatnak végre. Az utalványozott 1,600.000 K a vasgyáraknál az 1913. évben elért jövedelemtöbbletben találja ellensúlyát.